January 7, 2026 • 21 mins
Podcast Eddy Warman de Noche 07 Enero 2026. Juan Pablo Gómez Macfarland, Director de Seat Cupra México, nos habla carca del crecimiento sostenido de Seat y Cupra en México y nos cuenta sobre su trayectoria en grupo Volkswagen.
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Speaker 1 (00:10):
Si te gusta la tecnología, viajes, autos, alta cocina, vinos
y gadgets, llegaste al lugar indicado. Aquí comienza Eddie Warman
de noche.
Speaker 2 (00:21):
Estoy con Juan Pablo Gómez McFallan, él es el director
general de Cupra y de SEAT. En México, hace mucho
que no platicábamos, estamos en su casa, este es su casa,
es el lago de su casa. Tiene una feria ahí atrás,
se llama Slan, de su casa también, porque imagínense, va
tan bien. Cupra, que así son las casas de los
(00:42):
ejecutivos de Cupra, ¿verdad? Juan Pablo, caray, gracias por invitarme
a tu casa a desayunar. No, gracias
Speaker 3 (00:47):
a ti, gracias Edi, siempre bienvenido, ojalá fuera, pero hay
algo cierto en lo que dices, a Cupra le está
yendo muy bien afortunadamente y gracias por la oportunidad de
hablar sobre la evolución de la marca en el país
a través de estas cámaras de tu audiencia.
Speaker 2 (01:02):
Muchas gracias, Juan Pablo. Pues mira, para los que vienen
en el coche y que no nos pueden ver o
los que están en su casa o en su oficina
o donde quieran que estén, es una marca que se
ha convertido en verdaderamente aspiracional. Cupra es la evolución de Seat,
es la modernización, es una marca distinta, aunque con la
(01:26):
misma herencia y el mismo DNA, pero me decía Juan
Pablo hace un momento cuando estábamos tomando café y pan
dulce que hoy ya ocupa más porcentaje cupra de ventas
que desean. Ha sido una evolución y ya alcanza ¿50, 50, 60, 40?¿
(01:48):
Cómo se hace la composición, Juan Pablo
Speaker 3 (01:52):
Es muy interesante lo que menciona Cedi. En efecto, Cupra
empieza a tomar cada vez más relevancia en algunos mercados europeos. Algunos,
como por ejemplo el alemán, ya la marca Cupra supera
este porcentaje del 50% versus las ventas de SEAT. Sin embargo,
hay todavía muchísimos mercados como México, donde todavía SEAT tiene
(02:15):
un peso bastante relevante. por las condiciones que tenemos en
el país, por las preferencias de nuestros clientes, sobre todo
en el segmento de los subcompactos, donde SEA tiene muchísima
presencia desde su llegada a México, que por cierto estamos
por cumplir ya 25 años en México, en marzo del 2026. Y
Cupra empieza a crecer en México sustancialmente. La estamos cuidando
(02:38):
mucho para que este crecimiento sea sostenible a lo largo
del tiempo. Cada vez más relevancia, sin embargo, todavía tiene
un porcentaje mucho mayor que Cupra. Sin embargo, el porcentaje
que tiene Cupra es bastante relevante en función de lo
que estamos buscando, en función de la sostenibilidad de los
negocios y en función también de la satisfacción de nuestros clientes.
Speaker 2 (03:00):
Seat le regaló o el rey Felipe manejaba un Seat
Ibiza por ahí de los finales de los ochentas, noventas,
justo cuando llegan a México. y mi pregunta es si
ya le mandaron un Cupra al Rey Felipe
Speaker 3 (03:16):
Tiene, creo que unos cuantos Cupras.
Speaker 2 (03:18):
Sí, le gusta, ¿no? Él y sus hijas
Speaker 3 (03:20):
Hemos visto que de manera natural se han sacado algunas
fotografías por ahí en donde ya manejan algún Cupra. Al
final son dos marcas españolas, hay que estar orgullosos de
eso y ellos están muy orgullosos de esto porque, como
bien dices, Seat con más de 75 años en el mundo
y Cupra por cumplir apenas 8 años en el mundo... pues
(03:42):
nacen de esta filosofía española con el gran soporte del
grupo Volkswagen y que le ha dado mucho a la
comunidad española y bueno, que se ha permeado de manera
muy natural y muy orgánica también al mercado mexicano esta
combinación de ambas marcas, una llena de juventud, llena de color,
llena de vida, que sea con mucho espíritu joven y
(04:05):
la otra... que nosotros decimos es para la noche, es
la parte sofisticada, deportiva, llena de adrenalina y que le
ha dado el complemento a la marca Seat para seguir
creciendo juntas de manera sólida como hasta ahora.
Speaker 2 (04:20):
Sabían ustedes, amigos del público, los que me vienen escuchando
y que están viéndonos, que Seat es totalmente europeo, no
se hace con la fabricación de ninguna otra parte del
mundo que no sea y quizá por eso le gusta
tanto al Rey Felipe.¿ Qué opinan ustedes?¿ No se da
por eso? Sí,
Speaker 3 (04:40):
es buen punto, Eddy. Nosotros, Seat y Cupra, son las
marcas número uno en México, 100% europeas. Todos nuestros autos
llegan directamente de Europa, son producidos en Europa, toda nuestra gama,
y bueno, muy contentos de que el público mexicano, que
nuestros clientes, nos sigan prefiriendo después de 25 años con Seat,
(05:04):
y prácticamente seis años con Cupra en el país.
Speaker 2 (05:07):
A cuántos países exporta Cupra desde España?
Speaker 3 (05:11):
Bueno, pues son más de 70 países. Son más de 70 países
en donde está presente, con obviamente diferentes ofertas de producto,
diferentes versiones, y México es el mercado más relevante fuera
de Europa. En CATCA hay dos grandes regiones, toda la
región europea, y luego toda la región fuera de Europa
(05:33):
u overseas, como se le llama. Y dentro de la
región overseas, México es el mercado número uno y ha
sido importante la evolución que se ha tenido en esta
parte del mundo, en América, para que siga creciendo Cupra
en un futuro al resto de los mercados americanos. Y
(05:55):
esto obviamente nos llena de muchísimo orgullo, pero también de
muchísimo compromiso, porque todo lo que se pueda llegar a
hacer en el mercado mexicano tiene que ser con un
cuidado tal que podamos entregar estos valores que tanto SEAT
como Cupra buscan desde nuestra casa matriz, desde Barcelona.¿ Cupra
no se vende en Estados Unidos? No, ni SEAT, ni
(06:16):
en Canadá, ni en algunos otros países de América.¿ En
Inglaterra sí? Sí.¿ En Inglaterra sí se vende?¿ Se vende...?¿
Cómo
Speaker 2 (06:23):
dicen Cupra en Inglaterra
Speaker 3 (06:26):
Cupra. No, de hecho lo pronuncian muy bien. Esa es
una de las grandes ventajas
Speaker 1 (06:29):
del nombre porque es
Speaker 3 (06:30):
bastante fácil de pronunciar. De hecho, más bien es un
poco interesante ver cómo pronuncian Ibiza. No lo pronuncian como nosotros. Ibiza.
Speaker 2 (06:42):
Ahí sí lo pronuncian con la Z. Ibiza a los ingleses.
Sí
Speaker 3 (06:46):
ahí
Speaker 2 (06:46):
sí lo
Speaker 3 (06:46):
pronuncian como un español.
Speaker 2 (06:48):
Continúo con Juan Pablo Gómez McFarlane, él es el director
general de Cupra y de Seat en México y decía
yo que cómo habrá hecho, quizás ustedes lo saben si
me quieren decir, que este joven que entra muy chico
a trabajar en el grupo Volkswagen, lo nombran director general
(07:09):
de Seat hace algunos años y le da la vuelta.
Le diste la vuelta a ventas que no se lograban,
inventario que no salía y además traes otro inventario que
tienes que desplazar. Entonces tienes que desplazar Seat y Cupra. Ahora,
regresando a la chispa,¿ cómo enciendes esa chispa?¿ Qué es
(07:30):
lo que le da fuego?
Speaker 3 (07:32):
Insisto que es la gente, es hacer un equipo de trabajo.
Al final, la gente con la que tengo oportunidad de
trabajar todos los días, no solamente de manera directa, sino
también de manera indirecta. Y con indirecto me refiero a
nuestra casa matriz en Barcelona, que tenemos una cercanía evidente
(07:52):
de todo lo que se hace en el mercado mexicano.
Ellos forman parte integral de estas decisiones. Y algo fundamental
son los socios comerciales y el cuerpo operativo que tenemos
en nuestros Cupra Garage o en los diferentes concesionarios. Es
la gente personal. quien realmente se enamora de la marca
de manera genuina, de manera orgánica, y lo que nosotros
(08:14):
hacemos es simplemente darles este impulso para que se mantenga
a lo largo de los años. Sí ha sido un reto, Edi,
después de 20 años de SEAT en México, lanzar una nueva
marca como Cupra, con el mismo equipo de trabajo, con
la misma estructura, con los mismos presupuestos. es un esfuerzo gigantesco,
(08:37):
pero también es muy, muy gratificante ver los resultados porque
es evidente que las cosas están pasando. Y esto es
definitivamente gracias a la gente que forma parte de estas marcas.
Speaker 2 (08:49):
Ha habido una sucesión de gente joven, Edgar estuvo antes
que tú, Edgar Casal, que hereda el puesto de Walter
Haneke en Audi y tú heredas el de Edgar. Y
los dos... Tuvieron un impulso muy grande, un ímpetu enorme
para transformar la marca. A ti te dejan en uno
(09:13):
de los momentos más críticos de la historia de la
industria automotriz, que es la pandemia, que a muchos ya
se les olvidó. Vamos a recordar la pandemia.¿ Cómo fue
tu proceso de pandemia? En el 2021 tenías un chorro de coches.
En 2022 seguías teniendo muchos coches. En 2023 ya no tenías coches
porque ya no había piezas. Y entonces
Speaker 3 (09:36):
Fue muy interesante y qué bueno que lo mencionas, Eddie,
porque justo la propuesta para poder dirigir estas dos marcas
viene en la pandemia. Viene cuando estábamos todos encerrados. Cuando todos,
incluso en casa, usábamos cubrebocas. Y ahí viene la propuesta
de decir, tomar un reto en plena pandemia resulta, para mí,
(09:59):
muy interesante. Y se toma este reto justo en plena pandemia,
donde no tenía la oportunidad de estar con el equipo
de trabajo de manera cercana, de poder realizar estos workshops
con ellos y generar estrategias físicamente. Todo tuvo que ser 100% virtual.
Y esto es parte de la resiliencia que ha sido
(10:20):
una palabra que se ocupó mucho en ese momento de
adaptarte de manera inteligente a estos cambios y tratar de
evolucionar con las marcas a pesar del temporal que estábamos enfrentando.
Y como bien dices, 2020 no hay que olvidarlo. Creo que
nos dio muchísimo aprendizaje como humanidad, pero también como negocios.
(10:43):
Y en ese sentido... Nosotros tuvimos mucha oferta de producto en 2020,
tuvimos que relanzar la marca Cupra con una estrategia completamente diferente,
ofertando nuevos modelos, tecnologías, etc. 2021 tuvimos oferta, 2022 fue el
año complicado en donde realmente sí nos vimos afectados mucho.
(11:04):
Por
Speaker 1 (11:05):
la carencia de
Speaker 3 (11:06):
autopartes. Y 2023 quisimos remontar y remontamos doblando las ventas de
un año a otro, agradeciendo mucho a nuestros clientes por
haberse esperado. Y esto habla de la fortaleza, no solamente
de Seat, sino también que Cupra estaba generando en ese momento.
Speaker 2 (11:22):
Ahora, hay dos preguntas, dos vertientes que quiero hacer. Una
es la vertiente de eléctricos e híbridos y competencias, son
dos ahí. Y otra es La parte historia de Juan
Pablo Gómez Mark Fallon. Yo te he seguido a lo
largo de muchos años. Muchos, muchos. Creo que acababas de
(11:44):
entrar a Volkswagen.
Speaker 3 (11:45):
Tenía pelo cuando me conociste.
Speaker 2 (11:47):
Es correcto
Speaker 3 (11:47):
Sí, sí
Speaker 2 (11:48):
No sé qué pasó. Te perdimos en el camino.
Speaker 3 (11:51):
Nos perdimos. El estrés fue siendo evidente, fue siendo evidente.
Speaker 2 (11:55):
Yo porque tuve restaurantes, entonces me jalaba el pelo. Ya
me fregaron otra vez.¿ Y tú por qué?
Speaker 3 (12:00):
Por lo mismo, por lo mismo. Son más de 24 años ya.
en la industria. Bueno, más de 25 en el grupo Volkswagen,
más de 24. Como tú decías, hace un momento, empezando muy,
muy chico, aprendiendo mucho de la industria, obviamente, evolucionando como
ha evolucionado la misma industria. Todavía recuerdo cómo los spots
(12:24):
de televisión eran muy importantes para la difusión de los
mensajes y de las marcas. Y cómo las redes sociales
fueron abriéndose poco a poco y nos teníamos que ir
transformando sobre toda esta parte digital. Hemos tenido la oportunidad
de vivir todos estos
Speaker 2 (12:40):
momentos
Speaker 3 (12:43):
afortunados. Y esto habla precisamente de la capacidad de adaptación
que hemos tenido que tener para seguir evolucionando. no solamente
como personas, sino también en el mundo de los negocios.
Y esta evolución ha sido fascinante, lleno de muchos retos,
y creo que eso es lo que me ha llamado,
(13:04):
es el hambre constante que tengo para precisamente adaptarnos a
estas nuevas condiciones que se presentan día a día.
Speaker 2 (13:11):
Cómo empieza la historia de Cupra en México?¿ Cómo deciden
que sí Va a llegar esta marca tan moderna, tan deportiva,
con ese poder que tiene, con esa emoción, porque es
una marca emocionante. Desde el momento que te subes a
un seato, yo me acuerdo cuando fuimos a manejarlo en
la nieve, iba yo con un grupo de periodistas a Suiza.
(13:36):
De ahí paramos en Barcelona y de ahí le dio
influenza o gripa a Javier Díaz Lechuga. Me fui a
comprar una medicina para él, me contagió, llegamos y no
sabíamos que teníamos lo que teníamos. A mí me duró
un mes con un malestar terrible y yo estoy seguro
(13:57):
que yo tuve influenza, COVID, al principio, mero principio, pero
cuando me hice el examen ya no lo tenía, ¿no?
Ya había pasado un mes, en marzo me hice el examen. Entonces,
ya íbamos con tapabocas allá en Suiza y en Barcelona.
Yo iba con tapabocas. Ya había leído que comenzaba en
(14:18):
China todo este problema. Bueno,¿ cómo llega esa marca?¿ Cómo
fue que los convenciste?
Speaker 3 (14:24):
Bueno, tú sabes que yo he tenido la oportunidad, antes
de estar en esta posición, de llevar el marketing de
Seat por más de cuatro años. Y en esa fase
vimos una evolución natural de la versión Cupra del Seat
León que vendíamos en su momento. Y representaba un porcentaje,
(14:45):
no en números absolutos, porque no es un auto con
grandes números, sin embargo sí una versión muy pedida por
el público mexicano. Y nos dimos cuenta que era muy relevante.
Era el mercado que más vendía en porcentaje la versión
Cupra de todo el mundo. Y eso lo vio nuestra
casa matriz. Eso le gustó porque vio una pasión muy
(15:10):
genuina del público mexicano y que sabían que iban a abrazar,
como han abrazado hasta el momento, a la marca Cupra.
Y en toda esta evolución, desde nuestra casa matriz, México
tuvo una gran relevancia. También el otro factor para decidir
abrir el primer Cupra City Garage del mundo en México
(15:32):
se da porque en su momento nuestro vicepresidente comercial, que
después fue presidente de SEAT S.A., Wayne Griffiths, en una
de sus visitas a México tuvimos la oportunidad de presentarle
en su momento un proyecto denominado Casa SEAT. Nosotros en
Barcelona tenemos un edificio que se llama Casa Seat, en
(15:56):
donde tanto Seat como Cupra expresan el ADN de las
marcas a toda la comunidad española. Y ese espíritu de
tener una Casa Seat queríamos traerlo al mercado mexicano y
que México se convirtiera en el país que tuviera el
Casa Seat para toda América. Y entonces le hicimos un
(16:18):
proyecto para que precisamente se inaugurara un segundo Casa Seat
en México y en esa comida donde le presentábamos este
proyecto le entusiasmó tanto que decide proponernos que en lugar
de Casa Seat fuera Cupra Garage. Entonces se decide de
(16:38):
alguna manera que se trabaje para abrir el primer Cupra Garage,
el primer espacio donde todo el ADN de esta nueva
marca pudiera reflejarse ya directamente a los clientes, a estos
nuevos concesionarios que íbamos a tener. Entonces se abre este
primer Cupra City Garage a finales del 2019. Desafortunadamente viene la
(17:02):
pandemia y tuvimos que hacer un replantamiento de estrategia, pero
al final tenemos este orgullo en México de tener el
primer Cupra City Garage de todo el mundo.
Speaker 2 (17:10):
Oye,¿ y quién eres tú?¿ De dónde vienes?¿ De dónde
salió Juan Pablo Gómez Norgfala
Speaker 3 (17:16):
Soy originario del norte del país y bueno, durante más
de 24 años trabajando para el grupo Volkswagen y muy contento
de tener la oportunidad de trabajar para las marcas de Bueno,
antes únicamente Seat, como responsable del marketing de Seat en
(17:41):
el mercado mexicano y ahora por más de cinco años
ya dirigiendo ambas marcas, no solamente Seat, sino ahora también Cupra.
Speaker 2 (17:50):
Y cómo llegaste a Volkswagen si estabas en el norte?¿
Cómo llegas a Puebla?
Speaker 3 (17:54):
Bueno, al final por la familia llegas a Puebla, tuve
la oportunidad ahí de y de seguir creciendo en la
ciudad
Speaker 2 (18:02):
En dónde?¿ En la Universidad de Cholula? En la
Speaker 3 (18:04):
Universidad de Puebla, en la Universidad de UPAEP,
Speaker 2 (18:07):
que se le
Speaker 3 (18:07):
llama. Y, bueno, al final, una maestría también en el
TEC de Monterrey. Y esto, pues, más allá del tema
de los estudios que son importantes, pues, es la diversión
que te da manejar un cofre.
Speaker 2 (18:24):
Sí, caray, desaceleras y sigue. Sí.
Speaker 3 (18:27):
Y bueno, entré en la parte automotriz, primero vendiendo camiones
y autobuses, y después a la parte de autos con
el grupo Volkswagen. Y bueno, la carrera ha sido impresionante,
oportunidad que ha dado la compañía para que pueda seguir creciendo.
(18:47):
Ha sido gratificante, con muchísimos retos en el camino, pero
eso es justo lo que lo hace hoy. bastante emocionante
como son las marcas Seat y Cupra.
Speaker 2 (18:58):
Y por último, Juan Pablo, porque ahora sí ya se
nos acaba el tiempo,¿ qué sigue para ti? Después de Cupra,¿
qué sería el siguiente paso?¿ Irte a Europa, irte a Alemania,
dirigir Seat-Cupra en otra parte o quedarte en el grupo
en México?¿ Qué crees que pueda ser la alternativa?
Speaker 3 (19:18):
Personalmente estoy abierto a las oportunidades de seguir evolucionando con
las marcas. Estas marcas que nos han dado tanto, que
me han dado tanto desde el punto de vista profesional,
pues seguir abonando tanto valor agregado como se pueda en
México o en alguna otra parte del mundo al final.
Yo creo que este ADN, tanto de Seat como de Cupra,
(19:40):
puede evolucionar en México como incursionar en nuevos mercados en
diferentes continentes.
Speaker 2 (19:50):
Porque Volkswagen es una empresa que lleva a sus ejecutivos
a siguientes pasos y a siguientes puestos y va dando
la oportunidad de crecer en diferentes países inclusive.
Speaker 3 (20:01):
Una empresa transnacional como la nuestra es lo que te
permite justo te abre muchísimas puertas, no solamente en México,
sino también en cualquier parte del mundo y pues es
estar listos para lo que venga y muy contentos de
lo que se ha logrado hasta el momento y si
la invitación está, pues se analizará y siempre tendremos esta
(20:25):
energía para seguir evolucionando.
Speaker 2 (20:28):
Bueno, pues la siguiente que dio Juan Pablo, antes de
que te suban de puesto a otro puesto, es de
verdad hacer una prueba de manejo como las que siempre
hemos hecho. Hoy fue chiquita porque nos fuimos más al
lado personal y al lado conocimiento de lo que ha
sido la evolución de Cupra. Yo te agradezco mucho, Juan
Pablo
Speaker 3 (20:47):
Al contrario, gracias.
Speaker 2 (20:48):
Siempre con mucho cariño. A ti y a toda tu
Speaker 3 (20:50):
audiencia por siempre estar con nosotros. presentes y cerca de
nuestras marcas Seaticupra en México.
Speaker 2 (20:55):
Siempre, yo sabes que te admiro mucho, respeto mucho tu trabajo,
te he visto crecer y eso me hace admirarte más.
Speaker 3 (21:04):
Muchísimas gracias, igualmente
Speaker 2 (21:05):
Eddie
Speaker 3 (21:06):
Gracias. Muchas
Speaker 1 (21:06):
gracias. Estás escuchando el podcast de Eddie Warman.
Si te gusta la tecnología, viajes, autos, alta cocina, vinos
y gadgets, llegaste al lugar indicado. Aquí comienza Eddie Warman
de noche.
Speaker 2 (00:21):
Estoy con Juan Pablo Gómez McFallan, él es el director
general de Cupra y de SEAT. En México, hace mucho
que no platicábamos, estamos en su casa, este es su casa,
es el lago de su casa. Tiene una feria ahí atrás,
se llama Slan, de su casa también, porque imagínense, va
tan bien. Cupra, que así son las casas de los
(00:42):
ejecutivos de Cupra, ¿verdad? Juan Pablo, caray, gracias por invitarme
a tu casa a desayunar. No, gracias
Speaker 3 (00:47):
a ti, gracias Edi, siempre bienvenido, ojalá fuera, pero hay
algo cierto en lo que dices, a Cupra le está
yendo muy bien afortunadamente y gracias por la oportunidad de
hablar sobre la evolución de la marca en el país
a través de estas cámaras de tu audiencia.
Speaker 2 (01:02):
Muchas gracias, Juan Pablo. Pues mira, para los que vienen
en el coche y que no nos pueden ver o
los que están en su casa o en su oficina
o donde quieran que estén, es una marca que se
ha convertido en verdaderamente aspiracional. Cupra es la evolución de Seat,
es la modernización, es una marca distinta, aunque con la
(01:26):
misma herencia y el mismo DNA, pero me decía Juan
Pablo hace un momento cuando estábamos tomando café y pan
dulce que hoy ya ocupa más porcentaje cupra de ventas
que desean. Ha sido una evolución y ya alcanza ¿50, 50, 60, 40?¿
(01:48):
Cómo se hace la composición, Juan Pablo
Speaker 3 (01:52):
Es muy interesante lo que menciona Cedi. En efecto, Cupra
empieza a tomar cada vez más relevancia en algunos mercados europeos. Algunos,
como por ejemplo el alemán, ya la marca Cupra supera
este porcentaje del 50% versus las ventas de SEAT. Sin embargo,
hay todavía muchísimos mercados como México, donde todavía SEAT tiene
(02:15):
un peso bastante relevante. por las condiciones que tenemos en
el país, por las preferencias de nuestros clientes, sobre todo
en el segmento de los subcompactos, donde SEA tiene muchísima
presencia desde su llegada a México, que por cierto estamos
por cumplir ya 25 años en México, en marzo del 2026. Y
Cupra empieza a crecer en México sustancialmente. La estamos cuidando
(02:38):
mucho para que este crecimiento sea sostenible a lo largo
del tiempo. Cada vez más relevancia, sin embargo, todavía tiene
un porcentaje mucho mayor que Cupra. Sin embargo, el porcentaje
que tiene Cupra es bastante relevante en función de lo
que estamos buscando, en función de la sostenibilidad de los
negocios y en función también de la satisfacción de nuestros clientes.
Speaker 2 (03:00):
Seat le regaló o el rey Felipe manejaba un Seat
Ibiza por ahí de los finales de los ochentas, noventas,
justo cuando llegan a México. y mi pregunta es si
ya le mandaron un Cupra al Rey Felipe
Speaker 3 (03:16):
Tiene, creo que unos cuantos Cupras.
Speaker 2 (03:18):
Sí, le gusta, ¿no? Él y sus hijas
Speaker 3 (03:20):
Hemos visto que de manera natural se han sacado algunas
fotografías por ahí en donde ya manejan algún Cupra. Al
final son dos marcas españolas, hay que estar orgullosos de
eso y ellos están muy orgullosos de esto porque, como
bien dices, Seat con más de 75 años en el mundo
y Cupra por cumplir apenas 8 años en el mundo... pues
(03:42):
nacen de esta filosofía española con el gran soporte del
grupo Volkswagen y que le ha dado mucho a la
comunidad española y bueno, que se ha permeado de manera
muy natural y muy orgánica también al mercado mexicano esta
combinación de ambas marcas, una llena de juventud, llena de color,
llena de vida, que sea con mucho espíritu joven y
(04:05):
la otra... que nosotros decimos es para la noche, es
la parte sofisticada, deportiva, llena de adrenalina y que le
ha dado el complemento a la marca Seat para seguir
creciendo juntas de manera sólida como hasta ahora.
Speaker 2 (04:20):
Sabían ustedes, amigos del público, los que me vienen escuchando
y que están viéndonos, que Seat es totalmente europeo, no
se hace con la fabricación de ninguna otra parte del
mundo que no sea y quizá por eso le gusta
tanto al Rey Felipe.¿ Qué opinan ustedes?¿ No se da
por eso? Sí,
Speaker 3 (04:40):
es buen punto, Eddy. Nosotros, Seat y Cupra, son las
marcas número uno en México, 100% europeas. Todos nuestros autos
llegan directamente de Europa, son producidos en Europa, toda nuestra gama,
y bueno, muy contentos de que el público mexicano, que
nuestros clientes, nos sigan prefiriendo después de 25 años con Seat,
(05:04):
y prácticamente seis años con Cupra en el país.
Speaker 2 (05:07):
A cuántos países exporta Cupra desde España?
Speaker 3 (05:11):
Bueno, pues son más de 70 países. Son más de 70 países
en donde está presente, con obviamente diferentes ofertas de producto,
diferentes versiones, y México es el mercado más relevante fuera
de Europa. En CATCA hay dos grandes regiones, toda la
región europea, y luego toda la región fuera de Europa
(05:33):
u overseas, como se le llama. Y dentro de la
región overseas, México es el mercado número uno y ha
sido importante la evolución que se ha tenido en esta
parte del mundo, en América, para que siga creciendo Cupra
en un futuro al resto de los mercados americanos. Y
(05:55):
esto obviamente nos llena de muchísimo orgullo, pero también de
muchísimo compromiso, porque todo lo que se pueda llegar a
hacer en el mercado mexicano tiene que ser con un
cuidado tal que podamos entregar estos valores que tanto SEAT
como Cupra buscan desde nuestra casa matriz, desde Barcelona.¿ Cupra
no se vende en Estados Unidos? No, ni SEAT, ni
(06:16):
en Canadá, ni en algunos otros países de América.¿ En
Inglaterra sí? Sí.¿ En Inglaterra sí se vende?¿ Se vende...?¿
Cómo
Speaker 2 (06:23):
dicen Cupra en Inglaterra
Speaker 3 (06:26):
Cupra. No, de hecho lo pronuncian muy bien. Esa es
una de las grandes ventajas
Speaker 1 (06:29):
del nombre porque es
Speaker 3 (06:30):
bastante fácil de pronunciar. De hecho, más bien es un
poco interesante ver cómo pronuncian Ibiza. No lo pronuncian como nosotros. Ibiza.
Speaker 2 (06:42):
Ahí sí lo pronuncian con la Z. Ibiza a los ingleses.
Sí
Speaker 3 (06:46):
ahí
Speaker 2 (06:46):
sí lo
Speaker 3 (06:46):
pronuncian como un español.
Speaker 2 (06:48):
Continúo con Juan Pablo Gómez McFarlane, él es el director
general de Cupra y de Seat en México y decía
yo que cómo habrá hecho, quizás ustedes lo saben si
me quieren decir, que este joven que entra muy chico
a trabajar en el grupo Volkswagen, lo nombran director general
(07:09):
de Seat hace algunos años y le da la vuelta.
Le diste la vuelta a ventas que no se lograban,
inventario que no salía y además traes otro inventario que
tienes que desplazar. Entonces tienes que desplazar Seat y Cupra. Ahora,
regresando a la chispa,¿ cómo enciendes esa chispa?¿ Qué es
(07:30):
lo que le da fuego?
Speaker 3 (07:32):
Insisto que es la gente, es hacer un equipo de trabajo.
Al final, la gente con la que tengo oportunidad de
trabajar todos los días, no solamente de manera directa, sino
también de manera indirecta. Y con indirecto me refiero a
nuestra casa matriz en Barcelona, que tenemos una cercanía evidente
(07:52):
de todo lo que se hace en el mercado mexicano.
Ellos forman parte integral de estas decisiones. Y algo fundamental
son los socios comerciales y el cuerpo operativo que tenemos
en nuestros Cupra Garage o en los diferentes concesionarios. Es
la gente personal. quien realmente se enamora de la marca
de manera genuina, de manera orgánica, y lo que nosotros
(08:14):
hacemos es simplemente darles este impulso para que se mantenga
a lo largo de los años. Sí ha sido un reto, Edi,
después de 20 años de SEAT en México, lanzar una nueva
marca como Cupra, con el mismo equipo de trabajo, con
la misma estructura, con los mismos presupuestos. es un esfuerzo gigantesco,
(08:37):
pero también es muy, muy gratificante ver los resultados porque
es evidente que las cosas están pasando. Y esto es
definitivamente gracias a la gente que forma parte de estas marcas.
Speaker 2 (08:49):
Ha habido una sucesión de gente joven, Edgar estuvo antes
que tú, Edgar Casal, que hereda el puesto de Walter
Haneke en Audi y tú heredas el de Edgar. Y
los dos... Tuvieron un impulso muy grande, un ímpetu enorme
para transformar la marca. A ti te dejan en uno
(09:13):
de los momentos más críticos de la historia de la
industria automotriz, que es la pandemia, que a muchos ya
se les olvidó. Vamos a recordar la pandemia.¿ Cómo fue
tu proceso de pandemia? En el 2021 tenías un chorro de coches.
En 2022 seguías teniendo muchos coches. En 2023 ya no tenías coches
porque ya no había piezas. Y entonces
Speaker 3 (09:36):
Fue muy interesante y qué bueno que lo mencionas, Eddie,
porque justo la propuesta para poder dirigir estas dos marcas
viene en la pandemia. Viene cuando estábamos todos encerrados. Cuando todos,
incluso en casa, usábamos cubrebocas. Y ahí viene la propuesta
de decir, tomar un reto en plena pandemia resulta, para mí,
(09:59):
muy interesante. Y se toma este reto justo en plena pandemia,
donde no tenía la oportunidad de estar con el equipo
de trabajo de manera cercana, de poder realizar estos workshops
con ellos y generar estrategias físicamente. Todo tuvo que ser 100% virtual.
Y esto es parte de la resiliencia que ha sido
(10:20):
una palabra que se ocupó mucho en ese momento de
adaptarte de manera inteligente a estos cambios y tratar de
evolucionar con las marcas a pesar del temporal que estábamos enfrentando.
Y como bien dices, 2020 no hay que olvidarlo. Creo que
nos dio muchísimo aprendizaje como humanidad, pero también como negocios.
(10:43):
Y en ese sentido... Nosotros tuvimos mucha oferta de producto en 2020,
tuvimos que relanzar la marca Cupra con una estrategia completamente diferente,
ofertando nuevos modelos, tecnologías, etc. 2021 tuvimos oferta, 2022 fue el
año complicado en donde realmente sí nos vimos afectados mucho.
(11:04):
Por
Speaker 1 (11:05):
la carencia de
Speaker 3 (11:06):
autopartes. Y 2023 quisimos remontar y remontamos doblando las ventas de
un año a otro, agradeciendo mucho a nuestros clientes por
haberse esperado. Y esto habla de la fortaleza, no solamente
de Seat, sino también que Cupra estaba generando en ese momento.
Speaker 2 (11:22):
Ahora, hay dos preguntas, dos vertientes que quiero hacer. Una
es la vertiente de eléctricos e híbridos y competencias, son
dos ahí. Y otra es La parte historia de Juan
Pablo Gómez Mark Fallon. Yo te he seguido a lo
largo de muchos años. Muchos, muchos. Creo que acababas de
(11:44):
entrar a Volkswagen.
Speaker 3 (11:45):
Tenía pelo cuando me conociste.
Speaker 2 (11:47):
Es correcto
Speaker 3 (11:47):
Sí, sí
Speaker 2 (11:48):
No sé qué pasó. Te perdimos en el camino.
Speaker 3 (11:51):
Nos perdimos. El estrés fue siendo evidente, fue siendo evidente.
Speaker 2 (11:55):
Yo porque tuve restaurantes, entonces me jalaba el pelo. Ya
me fregaron otra vez.¿ Y tú por qué?
Speaker 3 (12:00):
Por lo mismo, por lo mismo. Son más de 24 años ya.
en la industria. Bueno, más de 25 en el grupo Volkswagen,
más de 24. Como tú decías, hace un momento, empezando muy,
muy chico, aprendiendo mucho de la industria, obviamente, evolucionando como
ha evolucionado la misma industria. Todavía recuerdo cómo los spots
(12:24):
de televisión eran muy importantes para la difusión de los
mensajes y de las marcas. Y cómo las redes sociales
fueron abriéndose poco a poco y nos teníamos que ir
transformando sobre toda esta parte digital. Hemos tenido la oportunidad
de vivir todos estos
Speaker 2 (12:40):
momentos
Speaker 3 (12:43):
afortunados. Y esto habla precisamente de la capacidad de adaptación
que hemos tenido que tener para seguir evolucionando. no solamente
como personas, sino también en el mundo de los negocios.
Y esta evolución ha sido fascinante, lleno de muchos retos,
y creo que eso es lo que me ha llamado,
(13:04):
es el hambre constante que tengo para precisamente adaptarnos a
estas nuevas condiciones que se presentan día a día.
Speaker 2 (13:11):
Cómo empieza la historia de Cupra en México?¿ Cómo deciden
que sí Va a llegar esta marca tan moderna, tan deportiva,
con ese poder que tiene, con esa emoción, porque es
una marca emocionante. Desde el momento que te subes a
un seato, yo me acuerdo cuando fuimos a manejarlo en
la nieve, iba yo con un grupo de periodistas a Suiza.
(13:36):
De ahí paramos en Barcelona y de ahí le dio
influenza o gripa a Javier Díaz Lechuga. Me fui a
comprar una medicina para él, me contagió, llegamos y no
sabíamos que teníamos lo que teníamos. A mí me duró
un mes con un malestar terrible y yo estoy seguro
(13:57):
que yo tuve influenza, COVID, al principio, mero principio, pero
cuando me hice el examen ya no lo tenía, ¿no?
Ya había pasado un mes, en marzo me hice el examen. Entonces,
ya íbamos con tapabocas allá en Suiza y en Barcelona.
Yo iba con tapabocas. Ya había leído que comenzaba en
(14:18):
China todo este problema. Bueno,¿ cómo llega esa marca?¿ Cómo
fue que los convenciste?
Speaker 3 (14:24):
Bueno, tú sabes que yo he tenido la oportunidad, antes
de estar en esta posición, de llevar el marketing de
Seat por más de cuatro años. Y en esa fase
vimos una evolución natural de la versión Cupra del Seat
León que vendíamos en su momento. Y representaba un porcentaje,
(14:45):
no en números absolutos, porque no es un auto con
grandes números, sin embargo sí una versión muy pedida por
el público mexicano. Y nos dimos cuenta que era muy relevante.
Era el mercado que más vendía en porcentaje la versión
Cupra de todo el mundo. Y eso lo vio nuestra
casa matriz. Eso le gustó porque vio una pasión muy
(15:10):
genuina del público mexicano y que sabían que iban a abrazar,
como han abrazado hasta el momento, a la marca Cupra.
Y en toda esta evolución, desde nuestra casa matriz, México
tuvo una gran relevancia. También el otro factor para decidir
abrir el primer Cupra City Garage del mundo en México
(15:32):
se da porque en su momento nuestro vicepresidente comercial, que
después fue presidente de SEAT S.A., Wayne Griffiths, en una
de sus visitas a México tuvimos la oportunidad de presentarle
en su momento un proyecto denominado Casa SEAT. Nosotros en
Barcelona tenemos un edificio que se llama Casa Seat, en
(15:56):
donde tanto Seat como Cupra expresan el ADN de las
marcas a toda la comunidad española. Y ese espíritu de
tener una Casa Seat queríamos traerlo al mercado mexicano y
que México se convirtiera en el país que tuviera el
Casa Seat para toda América. Y entonces le hicimos un
(16:18):
proyecto para que precisamente se inaugurara un segundo Casa Seat
en México y en esa comida donde le presentábamos este
proyecto le entusiasmó tanto que decide proponernos que en lugar
de Casa Seat fuera Cupra Garage. Entonces se decide de
(16:38):
alguna manera que se trabaje para abrir el primer Cupra Garage,
el primer espacio donde todo el ADN de esta nueva
marca pudiera reflejarse ya directamente a los clientes, a estos
nuevos concesionarios que íbamos a tener. Entonces se abre este
primer Cupra City Garage a finales del 2019. Desafortunadamente viene la
(17:02):
pandemia y tuvimos que hacer un replantamiento de estrategia, pero
al final tenemos este orgullo en México de tener el
primer Cupra City Garage de todo el mundo.
Speaker 2 (17:10):
Oye,¿ y quién eres tú?¿ De dónde vienes?¿ De dónde
salió Juan Pablo Gómez Norgfala
Speaker 3 (17:16):
Soy originario del norte del país y bueno, durante más
de 24 años trabajando para el grupo Volkswagen y muy contento
de tener la oportunidad de trabajar para las marcas de Bueno,
antes únicamente Seat, como responsable del marketing de Seat en
(17:41):
el mercado mexicano y ahora por más de cinco años
ya dirigiendo ambas marcas, no solamente Seat, sino ahora también Cupra.
Speaker 2 (17:50):
Y cómo llegaste a Volkswagen si estabas en el norte?¿
Cómo llegas a Puebla?
Speaker 3 (17:54):
Bueno, al final por la familia llegas a Puebla, tuve
la oportunidad ahí de y de seguir creciendo en la
ciudad
Speaker 2 (18:02):
En dónde?¿ En la Universidad de Cholula? En la
Speaker 3 (18:04):
Universidad de Puebla, en la Universidad de UPAEP,
Speaker 2 (18:07):
que se le
Speaker 3 (18:07):
llama. Y, bueno, al final, una maestría también en el
TEC de Monterrey. Y esto, pues, más allá del tema
de los estudios que son importantes, pues, es la diversión
que te da manejar un cofre.
Speaker 2 (18:24):
Sí, caray, desaceleras y sigue. Sí.
Speaker 3 (18:27):
Y bueno, entré en la parte automotriz, primero vendiendo camiones
y autobuses, y después a la parte de autos con
el grupo Volkswagen. Y bueno, la carrera ha sido impresionante,
oportunidad que ha dado la compañía para que pueda seguir creciendo.
(18:47):
Ha sido gratificante, con muchísimos retos en el camino, pero
eso es justo lo que lo hace hoy. bastante emocionante
como son las marcas Seat y Cupra.
Speaker 2 (18:58):
Y por último, Juan Pablo, porque ahora sí ya se
nos acaba el tiempo,¿ qué sigue para ti? Después de Cupra,¿
qué sería el siguiente paso?¿ Irte a Europa, irte a Alemania,
dirigir Seat-Cupra en otra parte o quedarte en el grupo
en México?¿ Qué crees que pueda ser la alternativa?
Speaker 3 (19:18):
Personalmente estoy abierto a las oportunidades de seguir evolucionando con
las marcas. Estas marcas que nos han dado tanto, que
me han dado tanto desde el punto de vista profesional,
pues seguir abonando tanto valor agregado como se pueda en
México o en alguna otra parte del mundo al final.
Yo creo que este ADN, tanto de Seat como de Cupra,
(19:40):
puede evolucionar en México como incursionar en nuevos mercados en
diferentes continentes.
Speaker 2 (19:50):
Porque Volkswagen es una empresa que lleva a sus ejecutivos
a siguientes pasos y a siguientes puestos y va dando
la oportunidad de crecer en diferentes países inclusive.
Speaker 3 (20:01):
Una empresa transnacional como la nuestra es lo que te
permite justo te abre muchísimas puertas, no solamente en México,
sino también en cualquier parte del mundo y pues es
estar listos para lo que venga y muy contentos de
lo que se ha logrado hasta el momento y si
la invitación está, pues se analizará y siempre tendremos esta
(20:25):
energía para seguir evolucionando.
Speaker 2 (20:28):
Bueno, pues la siguiente que dio Juan Pablo, antes de
que te suban de puesto a otro puesto, es de
verdad hacer una prueba de manejo como las que siempre
hemos hecho. Hoy fue chiquita porque nos fuimos más al
lado personal y al lado conocimiento de lo que ha
sido la evolución de Cupra. Yo te agradezco mucho, Juan
Pablo
Speaker 3 (20:47):
Al contrario, gracias.
Speaker 2 (20:48):
Siempre con mucho cariño. A ti y a toda tu
Speaker 3 (20:50):
audiencia por siempre estar con nosotros. presentes y cerca de
nuestras marcas Seaticupra en México.
Speaker 2 (20:55):
Siempre, yo sabes que te admiro mucho, respeto mucho tu trabajo,
te he visto crecer y eso me hace admirarte más.
Speaker 3 (21:04):
Muchísimas gracias, igualmente
Speaker 2 (21:05):
Eddie
Speaker 3 (21:06):
Gracias. Muchas
Speaker 1 (21:06):
gracias. Estás escuchando el podcast de Eddie Warman.
Host
Eddy Warman
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