March 22, 2024 • 33 mins
Elon Musk dice que nos quedaremos sin electricidad el año que viene, pero lo que realmente nos preocupa es la identidad de la persona misteriosa cuyo nombre aparece tachado en los emails de 2018.
- xAI open sources Grok - The Verge
- Sparks of Artificial General Intelligence: Early experiments with GPT-4 - Microsoft Research
- Elon Musk sues OpenAI over AI threat | Courthouse News Service
- Elon Musk vs. OpenAI: Legal experts weigh in | VentureBeat
- Elon Musk prepara un nuevo correo electrónico, se llamará Xmail y competiría con Gmail - Infobae
- Elon Musk: AI will run out of electricity and transformers in 2025
ELON está presentado por Matías S. Zavia y Álex Barredo. Su tema original está compuesto por Nahúm García. — Alojado en Cuonda
- (00:57) Lanzamiento Starship numero 3
- (09:00) Elon vuelve a hablar de Marte
- (10:35) Elon vs OpenAI
- (13:29) La gran duda
- (16:16) Grok-1
- (17:51) XMail para todos
- (21:10) Los cargadores y los transformadores
- (23:38) Powerwalls para todos
- (25:42) Nos quedamos sin electricidad el año que viene
- (30:31) Elon se cae en la lista de millonarios
Mark as Played
Transcript
Episode Transcript
Available transcripts are automatically generated. Complete accuracy is not guaranteed.
(00:13):
Ay, Matías, te he pillado bebiendo.
Bueno, bienvenidos a un nuevo episodio de Elon, nuestro podcast semanal sobre este señor, sobre su vida.
Decimos este señor solo con las cuatro pequeñas letras de su nombre, es
decir, no hace falta Oye, es Elon Fernández, Elon García, Elon Yang,
Elon Mahmer, no, sabemos todo el mundo que es Elon Musk, es imposible.
(00:35):
Tiene el nombre copyright creado, nadie más le puede llamar así de sus hijos.
Bueno, ¿no se llama ribs de segundo o una cosa así?
Sí, como lo, es verdad, es verdad, grasándolos.
Ya hemos hecho, bueno, más raros son los de sus hijos y los de su padre.
Es decir, Erroll es aún más raro y los de sus hijos, pues ya hemos hecho la cuota de chistes para toda la década.
(00:57):
Lo que no fue un chiste, Matías, qué bien el lanzamiento de la Starship con súper heavy, no cien por cien, pero, ostras,
Joder, un avance muy, muy, muy grande.
Yo lo lo comenté, me acuerdo sin chátara o en parce, que de ese depósito de agua del que siempre hablamos, a esto no ha pasado tanto tiempo.
(01:24):
Tres, cuatro añitos, menos que la cibertrack, es decir, la cibertrack
cuando la enseñó ya estaba hecha, es decir, bueno, prototipo, Y la
Cybertruck que ha salido a la venta ahora es peor.
Claro, yo todavía no me compraría un billete para subir mal a Starship.
Probablemente no se atrevan ni a meterle satélites Starling, que es una
(01:45):
cosa que ha dicho Wayne en en una charla, que el siguiente tampoco va a
tener satélite, Pero va siendo una cosa más fiable, más robusta, esos
treinta y tres motores Raptor de Super Heavy, se encendieron a la
perfección, funciona a la perfección otra vez.
Esta vez la separación de las etapas funcionó bien, porque uno de los
problemas que había habido en el segundo vuelo es que con esa agitación
(02:08):
del combustible había explotado el súper heavy, esta vez no explotó por
eso, pero sí que perdió, acabó perdiendo el control cuando iba ya
camino a amerizar, ¿no?
En el Golfo de México, cuando iba descendiendo, se ve ahí esas rejillas aerodinámicas, cómo intentan controlar la bajada, pero no lo consiguen.
(02:30):
Muy guapo, voy a ver si encuentro el momento, porque de verdad, para los
que no lo vierais en su momento, imagino que esto salió luego en los
telediarios, porque fue como justo antes del, de la hora de la comida
aquí en Europa.
Yo, de hecho, estaba comiendo y lo tuve que ver con el teléfono ahí como
un poco escondido debajo de debajo de la mesa, fue un momento bastante crítico.
(02:51):
Como la gente que ve el fútbol en misa.
Claro, y aquí confluyen dos cosas de SpaceX, dos grandes productos de SpaceX, que son la Starship y Starlink, porque
antenas nuevas de Starlink en la nave permitieron algo que nunca se ha
visto en la historia de los lanzamientos espaciales, que es ver una
reentrada atmosférica en directo, en buena calidad, a buena resolución y
(03:13):
con esas imágenes impresionantes de la el plasma formándose en alrededor
de la nave, ¿no?
Entonces, todo esto, por resumirlo, la Stashi, hasta ese momento, había
ido más o menos bien, llegó a la velocidad que tenía que llegar, que en
este en Space se lo consideran como llegar a órbita, aunque era una
trayectoria suborbital, porque si hubiera llegado a órbita y no la
(03:36):
hubieran podido bajar de la órbita, habría sido un lío importante.
Abrieron la puerta esa que tú llamaste, la sonrisa de de la Starship, ¿no?
Esa, pues ese dispensador pez.
No consiguieron cerrarla del todo bien, lo que a lo mejor ocasionó algún problemilla.
(03:57):
Y luego la prueba de transferencia de combustible que tenían que hacer para la NASA.
¿Eso fue bien?
Tampoco funcionó del todo bien, empezó bien, pero parece que no la terminaron, no la completaron del todo.
Así que quedan cosillas por arreglar, no sabemos tampoco si esa ese escudo
térmico de las losetas cerámicas resiste o no, porque entró dando
vueltas, dando volteretas y evidentemente la perdieron en un momento dado,
(04:21):
pero todo esto es un avance importante respecto al vuelo anterior, y ya en
el siguiente vamos a ver si avanzan hasta la reentrada, que es lo que es
la gran incógnita ahora mismo.
Sí, la reentrada controlada.
Jurería que leí, no sé si era una elucubración de algún la altura casi
(04:44):
mínima con la que perdieron el contacto con respecto a la nave, a la a la
a la Starship, de camino al mar, y era como muy, muy, muy cerca de la
superficie, es decir, que funcionó hasta el último momento, aunque en
caída libre, no, no en caída controlada.
(05:08):
Y tampoco tenemos confirmación de por dónde cayó lo que es el súper heavy, ¿no?
No, porque
no lo dijeron exactamente, tenía que caer como a
que a mí me sorprende de todo esto, evidentemente la la FAA, la agencia de
aviación de Estados Unidos, ya ha abierto una investigación, porque lo
(05:32):
tienen que hacer, porque al final fallaron las dos las dos etapas.
Y según Winshoodwell, en esta charla que decía antes, esperan volver a volar en mes y medio, en seis semanas.
Y esto ya no es una predicción de Elon, no es
-Palabra de way, te adoramos, óyenos.
Si lo dice esta mujer, bueno, la tenemos por una persona seria, ¿no?
(05:55):
Como el otro, pues a lo mejor es verdad, a lo mejor ya están listos para volar y solo dependen de la que se apruebe la licencia de vuelo,
en mes y medio vemos otra starship.
Hombre, los cambios que tuvieron que hacer desde el uno al dos y desde el
dos al tres parecen mucho mayores de los que tengan que hacer
potencialmente para cuarto o quinto lanzamiento, es decir, están casi casi casi.
(06:19):
Aquí sí que me gustaría, y yo creo que estás tú de acuerdo conmigo, en
intentar corregir una narrativa que he leído por ahí bastante en redes
sociales estos últimos días, de que es que los puentes de Elon se se se
estrellan, no sé qué.
Que sí, que nos reímos mucho, pero lo que se está, es decir, este vuelo,
yo, pues, bueno, no lo podríamos considerar el éxito ciento por ciento,
(06:41):
pero ha sido una locura.
Sí, aquí un paralelismo claro con Tesla es cuando hablan de los recalls.
De la retirada del mercado de los parece que sigue vendiendo, que han
explotado o que han fallado, y es básicamente el Mouse operandi de
(07:02):
SpaceX, probar ensayo error, ir avanzando, y además en tres lanzamientos
han avanzado tanto que poco se le puede achacar a este método.
Técnicamente no sabemos del todo los costes de todas estas pruebas, de
todos estos prototipos, de todos estos avances, porque eso también sería
(07:24):
algo interesante, es decir, ¿cuál es el método más precavido, el más eficiente?
Ir construyendo un cohete durante años y décadas, revisión máxima, o cuando lo tengas al cincuenta por ciento, venga, para arriba.
Ah, venga, está ubicada.
Y esa es la esa es la comparación que se hace con la NASA, el SLS de la
NASA, que es el cohete para ir a la Luna, han sido diez mil millones de
(07:46):
dólares de inversión, décadas, bueno, años y años de retraso, y y,
bueno, el primer lanzamiento salió muy bien, pero solo han hecho uno, y
ojito, porque no solo se está retrasando la el programa Artemisa por la
Starship, también tienen problemas con la Orión, también hay problemas
con los trajes.
Entonces, no todo el problema es cómo funciona Spaces.
(08:10):
Sí, absolutamente.
Y creo que está la industria en general muy beneficiada por los, porque ambos rutas sean paralelas.
Es decir, gente muy precavida, no solo con los SLS, sino con los Arian
seis, por ejemplo, que hemos criticado mucho de sus retrasos, sobre todo a
nivel de decisiones y de inversión, más que temas técnicos.
(08:33):
Y en otro lado, esto yo creo que beneficia, pues una una barbaridad.
Te voy a poner aquí en pantalla, por cierto, otra vez, una parte de la
reentrada que para los que no hayáis visto, por favor, ya sabéis que en
el canal de YouTube de yo podéis ver estos episodios en en vídeo, y era
una locura, justo ahí se corta.
Pero, bueno, hay muchas cosas que contar, vamos a esperar ese avance, a ver si tenemos fecha pronto, quizás mayo podría ser un una buena fecha.
(09:00):
Lo que sí que te digo es que Elon ha vuelto a hablar de Marte, si no se
enferma, si no dice algo de Marte en unos pocos años, y ahora también ha
hablado de la starship a nivel interestelar, que se ha quedado la gente
así con un poco de, pues mira, tío, vale.
No no tienen muy bien resuelto lo de la radiación para llegar a Marte.
(09:23):
Van a tener resuelto irte a a otra estrella, es un poco ciencia ficción a estas alturas, ¿no?
Totalmente, es decir, dice, la Starship está diseñada para viajar a
través de todo nuestro sistema solar y más allá a la nube de objetos
que nos rodea, y una Starship futura, eso sí es cierto, es un asterisco
importante, dice Elon, y de mucho más grande y más avanzada podría
(09:46):
viajar a otros sistemas estelares.
Con lo cual, aquí sí es cierto que uno dice, mira, esta Starship o la
Starship dentro de dos años, pero vamos, digamos, este este diseño,
obviamente no hace falta ser muy listo o haber aprobado conocimiento del
medio cuando eras pequeño para saber la cantidad de problemas infinitos
(10:07):
que puede tener a nivel de viajes interestelares.
Pero bueno, si esa hubiera sido la única declaración polémica de Elon esta semana, canto en los dientes, ¿verdad?
Literalmente, no sé a qué temas vas vas a saltar, porque puede ser
cualquier tema, puede ser cualquier declaración de Elor en Twitter a la
que te estés refiriendo.
(10:32):
Nada, es verdad, pero fíjate, te voy a decir una cosa.
Comentábamos en anterior episodio que íbamos a comentar la denuncia de
Elon a nivel personal, eso ya lo miré, es Elon personalmente el que
demandó a Open AI.
¿Esta lo habéis comentado ya en monos?
Sí, lo lo en el episodio que va a salir esta semana lo lo hemos comentado por encima.
Cuéntame, mientras pongo en pantalla de manditas.
(10:55):
Es que aquí le hicieron como jugando al uno cuando te te lanzan la carta esta para devolvértelo todo.
OpenAI le ha hecho un poco eso a Elon a nivel de imagen, ¿no?
Porque puedes pensar, vale, esta demanda tiene mucho sentido, porque lo que
pide Elon es que OpenAI, que fundacionalmente era una especie de
(11:17):
organización sin ánimo de lucro y que luego sea estructurado de una
forma que maximiza el lucro, pues sea sea más honesta sobre lo que está
haciendo, sobre el camino que está siguiendo hacia la inteligencia
artificial general, que si GPT cuatro es, de alguna forma, una versión
temprana de de un sistema de inteligencia artificial general, y que esto
(11:42):
es peligroso que dependa de una empresa que maximaliza el lucro y que
además, según Elon, es una subsidiaria de facto de de Microsoft, que
OpenAI debería volver a ese acuerdo inicial que tuvo él también como
fundador, cofundador de OpenAI, de no tener lucro y de tomarse en serio
los peligros de de la IA, y a esto responde OpenAI con un artículo en su
(12:07):
blog en el que filtran.
Con emails, pantallazos, ¿no?
Es un poco drama de internet.
Filtran emails que dejan en muy mal lugar a Elon, porque te das cuenta de
que en aquel momento inicial de OpenAI, Elon quería maximizar de alguna
(12:29):
forma el lucro de OpenAI, sugirió fusionar OpenAI con Tesla, del billón
o los mil millones de dólares que que se había comprometido de
financiación, solo puso cuarenta y cinco millones, es decir, una cantidad
muy pequeña, se fue cuando no lo dejaron dirigir OpenAI fusionándola con
Tesla, quería una participación, pues, mayoritaria, quería el control
de Open AI, quería mentir sobre el un poco como pasó con los árabes y
(12:53):
con Test la privada.
Quería mentir sobre la la capacidad que tenía Open AI, sobre los fondos que tenía OpenAI de cara al público.
O sea, dejar en muy mal lugar a Elon.
(13:16):
Además que es de ese año.
Estos emails de dos mil dieciocho son cuando lo de las lo que dices tú de
lo los fondos saudíes para que Tesla sea una compañía fuera de bolsa, etcétera.
Me quedo con una gran duda.
En este email último que ponen aquí está tachado algunas partes, están
censurados, y firma o acaba el correo Elon a varios de los altos
(13:39):
directivos de OpenAI.
Lamentablemente, el futuro de la humanidad está en las manos de Tachado.
Siguiente renglón, Tachado.
¿Quién es?
¿Qué poquitas letras caben aquí?
No sé quién es realmente esto.
(14:00):
Tim Cook no cabe.
DeepMind tampoco cabe.
Google, incluso te dije que tampoco cabe.
De hecho, tienes aquí la referencia, pero bueno, a lo mejor no tiene por qué ser como en un PDF, ¿no?
Que podemos inferir por el tamaño.
Así que ojalá esto se filtre en el futuro.
A lo mejor, si esto llega a juicio, seguramente estos emails, pues, tengan
(14:21):
que ser revelados por completo, así que a lo mejor nos enteramos de mucho
más salseo tecnológico.
Sí, yo pienso que será alguien de Google, si no es Sundark tampoco cabe,
pero si no es algún directivo de Google, porque Elon lo que pensaba y lo
que dicen estos emails, es que la probabilidad de que OpenAI tuviera
éxito sobre Google barra DeepMind era del cero por ciento, que era
(14:45):
imposible que pudieran superar a a Google.
Y ese momento tenía mucho sentido, porque el el la investigación de Google estaba muy por delante de cualquier otra empresa.
Pero luego OpenAI, pues pasó lo que pasó, ¿no?
Sí, pero claro, esto ya es cuando Elon se fue, es decir, entre dos mil
quince, dos mil dieciséis, fundación, todo esto, aquí ya está fuera de la empresa.
(15:08):
Dos mil dieciocho.
Ellos han seguido apostando, no sé si GPT dos estaba ya dando vueltas o
estaban trabajando en ello, y Elon ya desde fuera les envía estos correos
en los que dicen, no tenéis ninguna probabilidad de éxito, sois unos
patanes, no sé qué, Y ahora la denuncia, como creo que pueden resumir,
creo que uno de los abogados de OpenAI en en su respuesta judicial le
(15:29):
dice, aquí lo que hay es un poco de que huele a envidia, su señoría.
Huele a envidia y se lo ha tomado algo personal.
Esto porque, claro, al final, imagínate la cantidad de dinero que esos
cuarenta y cinco millones que Elon puso, al haberse ido, técnicamente no
(15:52):
no no los ha perdido, pero podrían ser ahora veinte, treinta mil millones.
Sí, igual le da para cubrir un agujero que le dejó Twitter, ¿no?
También te digo, Eron luego siguió con el troleo en Twitter, hizo mucha gracia porque les dijo que si y en Pasco, en Pasco, en PNI AI.
(16:16):
Y por otro lado, ha cumplido Elon, por fin, una promesa, dijo que iba a
liberar GROC, que es el modelo de inteligencia artificial este de ICII, y
ya eso pensó, o sea, que en ese sentido se ha portado.
Sí, decían que la semana pasada y llegó el domingo de última hora, lo veis aquí compartido en pantalla.
(16:37):
Yo de estas historias no tengo mucha idea, precisamente porque ya sabéis
que un lo que es hacer de código abierto un sistema de inteligencia
artificial, por utilizar una palabra, es mucho más complicado que subir
los ficheros a a Github o a Github o a donde sea, tienes que compartir
datos de entrenamiento, especializaciones, un montón más de tareas, más
allá de subir los pesos y decir, se compila o se hace con este comando de
(17:01):
PyTorch y ya está.
Y bueno, hay ahí, o al menos algunos expertos han dicho que han hecho
libre, han liberado lo que han querido, y encima una versión, si no
recuerdo mal, de noviembre dos mil veintitrés o algo así, llamado Croc uno.
(17:24):
Pero bueno, hasta que la gente no lo empiece a probar y a ir viendo los
resultados, estos tests que siempre estáis acostumbrados a verlos, que
estáis un poco con la actualidad tecnológica de GPT cuatro es un sesenta
por ciento mejor que un alumno de primaria a la hora de aprobar el examen
de selectividad de Malasia, y esas chorradas, ¿no?
(17:45):
Que siempre vemos, pues habrá que ver ese tipo de de benchmarks, ¿no?
Entre comillas con estas cosas.
Pero bueno.
En fin, que por cierto, Matías, una cosa te voy a decir, a lo mejor tenemos otra empresa que cubrir en el futuro, macho.
¿Una
nueva empresa de Elon?
¿Viste lo de XMail?
Pero es que yo no me lo tomé, en serio.
¿Tú de verdad crees que va a crear una empresa en torno a un servicio de correo electrónico a
(18:09):
estas alturas?
Infobae punto com, no lo digo con burla, que parece que aquí en este
podcast todo lo que digo es con burla, pero Infobae, titulaba, Elon Musk
prepara un nuevo correo electrónico, se llamará Xmail o Crossmail,
Xmail, no sé muy bien cómo pronunciarlo, y competiría con Gmail.
Y básicamente, pues no es mucho más que un pequeño tweet, de hecho, una
(18:31):
respuesta de un tweet de Elon, en el que decía, alguien le preguntaba,
oye, ¿para cuándo x mail?
Y le decía, por pronto, pues ahí están sus huevos.
¿Es posible que lo estén haciendo?
Quizás, que a lo mejor esto significa que realmente son los DMs de Twitter
vitaminados, pues me lo creería, pero bueno, sinceramente, podría ser
(18:53):
interesante, no sé si hay o tiene mucho sentido para Twitter meterse en
ese jaleo, pero quizás podría ser interesante para los, ¿tú sigues
pagando Twitter?
No, ya dejé de hacerlo,
ya dejé
de hacerlo, y no he notado cambios en visibilidad, porque es que hay tanto spam.
(19:14):
Yo sé, yo no sé si tú estás metido en el día a día de Twitter, pero la gente que esté en Twitter sabrá de lo que hablo.
Con el tema de Broncano detenido o o de Sobera detenido, y lo de Pusi In
Bio, de de las chicas de ErnlyFans, pues ese tipo de estafas y de
publicidad de muy, muy bajo nivel, de muy baja calidad, es horrible el
estado actual de Twitter, y si quieren convertir esto en un WhatsApp, por
(19:35):
ejemplo, o en un Gmail a través de los DMs,
primero tienen
que solucionar el problema del spam, porque también a mí me llega mucho spam también por DM, ¿no?
Entonces, esto es es tal desastre ahora mismo, que lo salvan los usuarios,
porque yo creo que la gente más divertida y tal, sigue estando en
Twitter, no se han ido a otro sitio.
(19:59):
No sé muy bien cómo va a evolucionar, sería guay, por ejemplo, si te dieran las direcciones arroba x punto com.
Eso podría ser interesante, ¿no?
Oye, pues al menos queda guay.
Es un es un buen dominio.
Podría ser interesante para algunas personas, ¿no?
Más allá de para los propios empleados, podría estar atado a un nivel
superior de pago de esa suscripción mensual, o sea, cien euros al mes,
(20:20):
por ejemplo, lo invento, ¿no?
Seguro que habría mil, no mil millones, pero quizás cien mil personas, un
millón de personas que pagaran por esto, ya a mí no me sorprende nada,
la verdad, con esto, pero pero bueno.
A ver, es que empiezan a derivar tantas cosas a la versión de pago, como
por ejemplo el tweet deck, que lo usaba mucha gente, que yo creo que cada
(20:42):
vez más gente que hace un uso intensivo de Twitter va a tener que pagar
para acceder a muchas funciones.
Es posible.
La verdad es que llega un momento en que no, no queda otra.
Yo, ya te digo, personalmente, sí he abandonado Twitter en lo que es el día a día, más allá del del tema del del Big Tech Alert, pero bueno.
(21:04):
¿Qué más cositas podemos contar?
Quiero hablar de, ya hemos hablado muchísimo de Twitter, me gustaría dar,
bueno, un un buen sabor de boca rápidamente con una cosa de Tesla, y es
unos planes que llevo aquí apuntados para contar unos unas semanas, de un
súper cargador de ciento sesenta y cuatro plazas que me ha parecido
flipante en el condado de Kent en California, ¿vale?
(21:26):
Este es el, digamos, los planos de la licitación, etcétera, y yo creo que
este tipo de cosas, bueno, pues Tesla es donde tiene un liderazgo brutal
con respecto al al al resto de la industria y cada vez creo que van a ser
mucho más comunes Este tipo de reconversiones, tanto de apargamientos
tradicionales en estaciones de supercarga o de carga en general
eléctrica, ¿vale?
(21:49):
Los existentes ya en centros comerciales que todas las plazas tengan su su
propio enchufe, más o menos lento, etcétera, o hay uno que en el que
voy, por ejemplo, que un centro comercial al que voy yo, que creo que en
cuestión de un mes pusieron como cien cargadores de no sé qué operadora
de electricidad.
Y hombre, es una pasta, pero es que a largo plazo es una fuente de dinero brutal.
(22:14):
De hecho, había unas noticias por ahí, no sé si las voy a poder
encontrar, creo que las tengo aquí, de unos análisis financieros de que
Tesla podría generar, dice, entre seis mil y doce mil millones en
ingresos con la carga anualmente a medida que el el mercado de coches
eléctricos crece.
Es decir, que a lo mejor te desliga en Tesla de la empresa que carga, ¿sabes?
(22:40):
Un poco de SpaceX con Starlink, ¿no?
Parece que SpaceX lo que hace es lanzar cohetes y en realidad lo que está
haciendo es un un servicio de Internet, parece que Tesla lo que hace es
vender coches, y en realidad lo que está haciendo es un servicio de carga de coche.
Es una, cuando dice, Tesla no es una empresa de coches, es una empresa de I A, no, Tesla es una empresa que vende enchufes, amigo.
(23:05):
Es una empresa que vende regletas de diez euros.
No, pero francamente esta parte a nivel industrial, sopas por onda al
resto, incluso a los grandes operadores chinos, a las grandes coaliciones
de otros fabricantes, y no me extrañaría que en el futuro fuese una una
parte muy vital de la compañía.
(23:30):
Por cierto, otra cifra que también me dejó loco al respecto, vamos a
seguir hablando ya de de de enchufes y tal, compartió en Twitter Tesla
que habían instalado el la batería doméstica, la Tesla Powerwall, como
le llaman ellos, la número seiscientos mil, qué absoluta locura, para el
total mundial de hogares, pues no es una instalación brutal, no es,
(23:55):
estamos hablando de de milésimas de porcentaje, incluso, o de
centésimas, a lo mejor, pero tampoco es una caja con pilas, como he
leído yo por allá en alguna, es que son cajas con pilas.
La gente que tiene autoconsumo necesita, para sacarle el máximo partido, necesita una batería, y
(24:17):
sé si hay más opciones relevantes aparte de Huawei y y Tesla, ¿no?
un pero la verdad que, hombre, Tesla sigue teniendo esa esa marca y sobre
todo, bueno, pues la gente en Estados Unidos principalmente, esto es muy
norteamericano, los power worlds, ¿no?
(24:40):
En otros grandes mercados de Tesla no están teniendo muchas ventas, como por ejemplo en China y mucho menos en Europa, ¿no?
Pero, pero oye, al final van avanzando, te lo puedes comprar desde la aplicación con un par de clics, te llega alguien, te lo instala.
Es muy fácil comprarlas y al final con un par de, no con un par de placas,
pero facilitan mucho, la verdad, y reduce muchísimo el consumo, tanto de
(25:04):
tu hogar en general como para cargar el coche eléctrico.
Y yo creo que este es el gran paso y el gran reto ahora que tenemos
constantemente tanto en países enteros como España, Reino Unido, algunos
países de Centroamérica, de Sudamérica, de Asia y y, en general, en
muchos del mundo, días constantes de generación eléctrica renovable.
(25:29):
El reto para los próximos cinco años tiene que ser empezar a aprovechar
toda esa en baterías de cualquier tipo, y ahí es mucho más complicado
de lo que parece.
De hecho, con esto acabamos.
Mira, vamos a hablar mucho de este tipo de infraestructura, en vez de meternos con con Elon.
Hay un comentario de Elon, el otro día que estuvo en una convención, y
también de un titular bastante goloso, lo voy a compartir en pantalla,
(25:51):
que hay que explicar un poco.
Dice Elon Musk, la IA se quedará sin electricidad ni transformadores en dos mil veinticinco.
Hostia, es un titular coloso, es un titular muy llamativo, macho.
Bueno, esto no sé si lo habréis comentado en monos.
No, no lo había visto.
Bueno, bueno, bueno, pues ya te
lo cuento
(26:12):
Eso te lo cuento a ti y a la audiencia.
Muy interesante, la verdad, porque Elon creo que tiene, la verdad, que aunque sea un conocimiento relativo de la industria, lo que está ocurriendo.
La tesis de lo que explica Elon, o lo que explicó hace unos días en esta
conferencia en en Europa, dice, la computación en lo que es ya,
etcétera, pues está aumentando, Dice, un factor de diez cada seis meses,
(26:36):
no sé si esto es muy exagerado, esta cifra, pero las ventas de Nvidia
ahí las estás viendo y son consumos brutales, y el gasto en en centros
de datos específicos, esto está aumentando bastante.
Y dice, las limitaciones en el cálculo de la ILAC son muy predecibles,
dice, hace un año las gasetes eran los semiconductores, los chips
(26:59):
neuronales, dice, y es fácil predecir que la próxima escasez serán los
transformadores, en este caso, o específicamente los reductores de voltaje.
Añade, dice, hay que alimentar con energía estas cosas, obvio, ¿vale?
Dice, si tienes cien, trescientos kilovoltios saliendo de una red
eléctrica y tiene que reducirse para el consumo de estos centros de datos
(27:20):
y de cada máquina dentro de estos centros de datos, pues se necesita un
montón de esos transformadores, es decir, no los que tienes en tu
cargador del iPhone, sino los que son un poco más de grado industrial.
Y dice, entonces la próxima escasez será de electricidad, no podrán
encontrar suficiente electricidad para hacer funcionar todos estos semi
(27:41):
conductores, y creo que el año que viene verán que simplemente no
podrán encontrar suficiente, y dice que el crecimiento simultáneo de
coches eléctricos y de este tipo de servidores, que necesitan tanta
electricidad y tantos transformadores de tensión, está creando una
tensión alta o muy alta o preocupante en la industria.
(28:03):
Y esto me parece clave, tío, porque yo no había, o sea, estos son
elementos de que los que ignoro completamente, es decir, no no vengo aquí
a hacer chistes ni nada.
Así que voy a fiarme un poco de de la palabra de Elon, a pesar de en ciento setenta episodios haber aprendido a hacer lo posible.
Problema, tú no sabes si él, yo que sé, ha leído un tweet de, oye,
(28:24):
aquí faltan transformadores, y ha dicho Elon, ojo, en dos mil
veinticinco, crisis mundial, porque no va a haber transformadores, o
realmente, como insider de la train y
MDB y ha puesto Transformers, y dice, uf, uf, hace mucho de la última peli, faltan Transformers.
(28:52):
Y los de la conferencia diciendo, muy bien, Elon, muy bien apuntándolo ahí.
Y él hablando, ¿sabes?
De no sé qué director, de no sé cuánto, tal.
Bueno, en fin, la verdad es que luego he estado buscando algunas cifras por
Internet en los que abra a nivel industrial del crecimiento de este tipo
de material electrónico industrial.
Y bueno, sí que es cierto que son gráficas que van muy para arriba.
(29:15):
Vamos a ver, al final estas predicciones siempre son un poco difíciles,
pero fíjate, me llama mucho la atención que haya dicho algo tan a corto plazo.
Elon siempre suele ser
Cinco años.
Es el maestro del medio plazo.
Y esto es muy inteligente por su parte.
Si dice la Starship va a ir a Marte en veinte años, todos lo ignoramos.
(29:36):
Si dice que va a ir el año que viene, todos nos reímos, pero si
constantemente va diciendo tres, cuatro años, hay algo en el cerebro que
como que lo da como más probable, Y el hecho de que haya dicho dos mil
veinticinco, teniendo en cuenta que se supone que Tesla lo estaría viendo
a nivel de sus proveedores, toda la parte de la industria, no solo en las
baterías, no solo dentro de los coches, no solo dentro de los las
(30:00):
estaciones de carga con ciento sesenta y cuatro cargadores, etcétera, a
lo mejor es muy importante, no creo que sea algo como lo de las Play
cincos en su momento, pero podría ser importante.
De hecho, a lo mejor andan por ahí diciendo, oye, estas granjas de bitcoin
que están por aquí, vamos a dejaros de jugar a esto, que estamos
(30:22):
perdiendo estamos perdiendo dinero y la electricidad mejor para para otras cosas.
Quién sabe, la verdad.
Oye, te cuento algo gracioso, Delon, antes de irnos.
Por supuesto,
te voy a enseñar.
Tú sabes, en la lista de Bloomberg y en la lista de Forbes, Elon ha caído
ya hace tiempo, hace tiempo no es el primer, el hombre más rico del
mundo, sigue siendo Bernard Ornholm, pero Jeff Bezos lo ha superado de
(30:45):
nuevo por la caída de la acción de Tesla, y ahora Jeff Bezos está
segundo y Helon está tercero.
¿Sabes cuánto patrimonio ha perdido Elon en un año, según Bloomberg?
Cuarenta y tres mil trescientos millones de dólares.
¿No es esto más o menos lo que le costó Twitter?
(31:06):
No tiene nada que ver, pero ahí está el web.
A ver, y de aquí falta los cuarenta mil de la demanda esta de Delaware,
que en otro día, en otro episodio tendremos que comentar cómo está
siendo los procedimientos judiciales, de por dónde podrían tirar.
Vemos a Emma Zuckerberg en cuarto puesto casi a tiro de piedra.
Como siga subiendo un poco más la acción de Facebook, le vuelve a pasar
(31:30):
y ojo a Steve Balmer, ¿no?
Porque Steve Balmer sigue subiendo, porque es el maestro del hotleo, no vendió sus piedras de Microsoft.
El maestro del hotdeo, digo.
Y ahí está.
Sí, sí, la verdad que, bueno, este tipo de este tipo de elementos y y de
números, pues, siempre son un poco locos, pero, bueno, al final ya ya lo
(31:51):
explicamos, aproximadamente unos setenta, ochenta millones es space x de
esta parte, así que vamos a ver si esto acaba llegando a bolsa o a dónde va.
Me acuerdo que cuando superó una vez o por primera vez a Jeff Bezos, en Twitter Elon le puso el emoji de la medalla de su segundo clasificado.
(32:12):
Ahora seguro que no lo ha puesto.
No, no, segura
que no.
Vaya telas con este señor.
Como siempre, cada episodio, cosas interesantes, cosas para reírnos y cosas para aprender, Matías, ¿no?
Que yo creo que es un poco la magia de este programa.
La semana que viene volvemos, vamos a ver si la demanda de Open AI la desestima la corte judicial o sigue adelante.
(32:36):
Yo precisamente yo quiero que siga adelante, por el salseo, al final siempre es mucho más gracioso.
Y muchísimas más cosas, porque tenemos que hablar de Tesla, vamos a ver si tenemos esa fecha para el próximo lanzamiento de la starship.
Tenemos que hablar también de los, no sé cuantísimos millones que le va
a dar el gobierno o el ejército de Estados Unidos para una red de
satélites espía a Elon, en los titulares ya, Elon espía tu casa con su
(32:57):
nuevo satélite secreto.
En fin, todo, todo, todo, tan anguloso que se me hace la boca agua.
Muchísimas gracias a todos, nos vemos la próxima semana.
Ay, Matías, te he pillado bebiendo.
Bueno, bienvenidos a un nuevo episodio de Elon, nuestro podcast semanal sobre este señor, sobre su vida.
Decimos este señor solo con las cuatro pequeñas letras de su nombre, es
decir, no hace falta Oye, es Elon Fernández, Elon García, Elon Yang,
Elon Mahmer, no, sabemos todo el mundo que es Elon Musk, es imposible.
(00:35):
Tiene el nombre copyright creado, nadie más le puede llamar así de sus hijos.
Bueno, ¿no se llama ribs de segundo o una cosa así?
Sí, como lo, es verdad, es verdad, grasándolos.
Ya hemos hecho, bueno, más raros son los de sus hijos y los de su padre.
Es decir, Erroll es aún más raro y los de sus hijos, pues ya hemos hecho la cuota de chistes para toda la década.
(00:57):
Lo que no fue un chiste, Matías, qué bien el lanzamiento de la Starship con súper heavy, no cien por cien, pero, ostras,
Joder, un avance muy, muy, muy grande.
Yo lo lo comenté, me acuerdo sin chátara o en parce, que de ese depósito de agua del que siempre hablamos, a esto no ha pasado tanto tiempo.
(01:24):
Tres, cuatro añitos, menos que la cibertrack, es decir, la cibertrack
cuando la enseñó ya estaba hecha, es decir, bueno, prototipo, Y la
Cybertruck que ha salido a la venta ahora es peor.
Claro, yo todavía no me compraría un billete para subir mal a Starship.
Probablemente no se atrevan ni a meterle satélites Starling, que es una
(01:45):
cosa que ha dicho Wayne en en una charla, que el siguiente tampoco va a
tener satélite, Pero va siendo una cosa más fiable, más robusta, esos
treinta y tres motores Raptor de Super Heavy, se encendieron a la
perfección, funciona a la perfección otra vez.
Esta vez la separación de las etapas funcionó bien, porque uno de los
problemas que había habido en el segundo vuelo es que con esa agitación
(02:08):
del combustible había explotado el súper heavy, esta vez no explotó por
eso, pero sí que perdió, acabó perdiendo el control cuando iba ya
camino a amerizar, ¿no?
En el Golfo de México, cuando iba descendiendo, se ve ahí esas rejillas aerodinámicas, cómo intentan controlar la bajada, pero no lo consiguen.
(02:30):
Muy guapo, voy a ver si encuentro el momento, porque de verdad, para los
que no lo vierais en su momento, imagino que esto salió luego en los
telediarios, porque fue como justo antes del, de la hora de la comida
aquí en Europa.
Yo, de hecho, estaba comiendo y lo tuve que ver con el teléfono ahí como
un poco escondido debajo de debajo de la mesa, fue un momento bastante crítico.
(02:51):
Como la gente que ve el fútbol en misa.
Claro, y aquí confluyen dos cosas de SpaceX, dos grandes productos de SpaceX, que son la Starship y Starlink, porque
antenas nuevas de Starlink en la nave permitieron algo que nunca se ha
visto en la historia de los lanzamientos espaciales, que es ver una
reentrada atmosférica en directo, en buena calidad, a buena resolución y
(03:13):
con esas imágenes impresionantes de la el plasma formándose en alrededor
de la nave, ¿no?
Entonces, todo esto, por resumirlo, la Stashi, hasta ese momento, había
ido más o menos bien, llegó a la velocidad que tenía que llegar, que en
este en Space se lo consideran como llegar a órbita, aunque era una
trayectoria suborbital, porque si hubiera llegado a órbita y no la
(03:36):
hubieran podido bajar de la órbita, habría sido un lío importante.
Abrieron la puerta esa que tú llamaste, la sonrisa de de la Starship, ¿no?
Esa, pues ese dispensador pez.
No consiguieron cerrarla del todo bien, lo que a lo mejor ocasionó algún problemilla.
(03:57):
Y luego la prueba de transferencia de combustible que tenían que hacer para la NASA.
¿Eso fue bien?
Tampoco funcionó del todo bien, empezó bien, pero parece que no la terminaron, no la completaron del todo.
Así que quedan cosillas por arreglar, no sabemos tampoco si esa ese escudo
térmico de las losetas cerámicas resiste o no, porque entró dando
vueltas, dando volteretas y evidentemente la perdieron en un momento dado,
(04:21):
pero todo esto es un avance importante respecto al vuelo anterior, y ya en
el siguiente vamos a ver si avanzan hasta la reentrada, que es lo que es
la gran incógnita ahora mismo.
Sí, la reentrada controlada.
Jurería que leí, no sé si era una elucubración de algún la altura casi
(04:44):
mínima con la que perdieron el contacto con respecto a la nave, a la a la
a la Starship, de camino al mar, y era como muy, muy, muy cerca de la
superficie, es decir, que funcionó hasta el último momento, aunque en
caída libre, no, no en caída controlada.
(05:08):
Y tampoco tenemos confirmación de por dónde cayó lo que es el súper heavy, ¿no?
No, porque
no lo dijeron exactamente, tenía que caer como a
que a mí me sorprende de todo esto, evidentemente la la FAA, la agencia de
aviación de Estados Unidos, ya ha abierto una investigación, porque lo
(05:32):
tienen que hacer, porque al final fallaron las dos las dos etapas.
Y según Winshoodwell, en esta charla que decía antes, esperan volver a volar en mes y medio, en seis semanas.
Y esto ya no es una predicción de Elon, no es
-Palabra de way, te adoramos, óyenos.
Si lo dice esta mujer, bueno, la tenemos por una persona seria, ¿no?
(05:55):
Como el otro, pues a lo mejor es verdad, a lo mejor ya están listos para volar y solo dependen de la que se apruebe la licencia de vuelo,
en mes y medio vemos otra starship.
Hombre, los cambios que tuvieron que hacer desde el uno al dos y desde el
dos al tres parecen mucho mayores de los que tengan que hacer
potencialmente para cuarto o quinto lanzamiento, es decir, están casi casi casi.
(06:19):
Aquí sí que me gustaría, y yo creo que estás tú de acuerdo conmigo, en
intentar corregir una narrativa que he leído por ahí bastante en redes
sociales estos últimos días, de que es que los puentes de Elon se se se
estrellan, no sé qué.
Que sí, que nos reímos mucho, pero lo que se está, es decir, este vuelo,
yo, pues, bueno, no lo podríamos considerar el éxito ciento por ciento,
(06:41):
pero ha sido una locura.
Sí, aquí un paralelismo claro con Tesla es cuando hablan de los recalls.
De la retirada del mercado de los parece que sigue vendiendo, que han
explotado o que han fallado, y es básicamente el Mouse operandi de
(07:02):
SpaceX, probar ensayo error, ir avanzando, y además en tres lanzamientos
han avanzado tanto que poco se le puede achacar a este método.
Técnicamente no sabemos del todo los costes de todas estas pruebas, de
todos estos prototipos, de todos estos avances, porque eso también sería
(07:24):
algo interesante, es decir, ¿cuál es el método más precavido, el más eficiente?
Ir construyendo un cohete durante años y décadas, revisión máxima, o cuando lo tengas al cincuenta por ciento, venga, para arriba.
Ah, venga, está ubicada.
Y esa es la esa es la comparación que se hace con la NASA, el SLS de la
NASA, que es el cohete para ir a la Luna, han sido diez mil millones de
(07:46):
dólares de inversión, décadas, bueno, años y años de retraso, y y,
bueno, el primer lanzamiento salió muy bien, pero solo han hecho uno, y
ojito, porque no solo se está retrasando la el programa Artemisa por la
Starship, también tienen problemas con la Orión, también hay problemas
con los trajes.
Entonces, no todo el problema es cómo funciona Spaces.
(08:10):
Sí, absolutamente.
Y creo que está la industria en general muy beneficiada por los, porque ambos rutas sean paralelas.
Es decir, gente muy precavida, no solo con los SLS, sino con los Arian
seis, por ejemplo, que hemos criticado mucho de sus retrasos, sobre todo a
nivel de decisiones y de inversión, más que temas técnicos.
(08:33):
Y en otro lado, esto yo creo que beneficia, pues una una barbaridad.
Te voy a poner aquí en pantalla, por cierto, otra vez, una parte de la
reentrada que para los que no hayáis visto, por favor, ya sabéis que en
el canal de YouTube de yo podéis ver estos episodios en en vídeo, y era
una locura, justo ahí se corta.
Pero, bueno, hay muchas cosas que contar, vamos a esperar ese avance, a ver si tenemos fecha pronto, quizás mayo podría ser un una buena fecha.
(09:00):
Lo que sí que te digo es que Elon ha vuelto a hablar de Marte, si no se
enferma, si no dice algo de Marte en unos pocos años, y ahora también ha
hablado de la starship a nivel interestelar, que se ha quedado la gente
así con un poco de, pues mira, tío, vale.
No no tienen muy bien resuelto lo de la radiación para llegar a Marte.
(09:23):
Van a tener resuelto irte a a otra estrella, es un poco ciencia ficción a estas alturas, ¿no?
Totalmente, es decir, dice, la Starship está diseñada para viajar a
través de todo nuestro sistema solar y más allá a la nube de objetos
que nos rodea, y una Starship futura, eso sí es cierto, es un asterisco
importante, dice Elon, y de mucho más grande y más avanzada podría
(09:46):
viajar a otros sistemas estelares.
Con lo cual, aquí sí es cierto que uno dice, mira, esta Starship o la
Starship dentro de dos años, pero vamos, digamos, este este diseño,
obviamente no hace falta ser muy listo o haber aprobado conocimiento del
medio cuando eras pequeño para saber la cantidad de problemas infinitos
(10:07):
que puede tener a nivel de viajes interestelares.
Pero bueno, si esa hubiera sido la única declaración polémica de Elon esta semana, canto en los dientes, ¿verdad?
Literalmente, no sé a qué temas vas vas a saltar, porque puede ser
cualquier tema, puede ser cualquier declaración de Elor en Twitter a la
que te estés refiriendo.
(10:32):
Nada, es verdad, pero fíjate, te voy a decir una cosa.
Comentábamos en anterior episodio que íbamos a comentar la denuncia de
Elon a nivel personal, eso ya lo miré, es Elon personalmente el que
demandó a Open AI.
¿Esta lo habéis comentado ya en monos?
Sí, lo lo en el episodio que va a salir esta semana lo lo hemos comentado por encima.
Cuéntame, mientras pongo en pantalla de manditas.
(10:55):
Es que aquí le hicieron como jugando al uno cuando te te lanzan la carta esta para devolvértelo todo.
OpenAI le ha hecho un poco eso a Elon a nivel de imagen, ¿no?
Porque puedes pensar, vale, esta demanda tiene mucho sentido, porque lo que
pide Elon es que OpenAI, que fundacionalmente era una especie de
(11:17):
organización sin ánimo de lucro y que luego sea estructurado de una
forma que maximiza el lucro, pues sea sea más honesta sobre lo que está
haciendo, sobre el camino que está siguiendo hacia la inteligencia
artificial general, que si GPT cuatro es, de alguna forma, una versión
temprana de de un sistema de inteligencia artificial general, y que esto
(11:42):
es peligroso que dependa de una empresa que maximaliza el lucro y que
además, según Elon, es una subsidiaria de facto de de Microsoft, que
OpenAI debería volver a ese acuerdo inicial que tuvo él también como
fundador, cofundador de OpenAI, de no tener lucro y de tomarse en serio
los peligros de de la IA, y a esto responde OpenAI con un artículo en su
(12:07):
blog en el que filtran.
Con emails, pantallazos, ¿no?
Es un poco drama de internet.
Filtran emails que dejan en muy mal lugar a Elon, porque te das cuenta de
que en aquel momento inicial de OpenAI, Elon quería maximizar de alguna
(12:29):
forma el lucro de OpenAI, sugirió fusionar OpenAI con Tesla, del billón
o los mil millones de dólares que que se había comprometido de
financiación, solo puso cuarenta y cinco millones, es decir, una cantidad
muy pequeña, se fue cuando no lo dejaron dirigir OpenAI fusionándola con
Tesla, quería una participación, pues, mayoritaria, quería el control
de Open AI, quería mentir sobre el un poco como pasó con los árabes y
(12:53):
con Test la privada.
Quería mentir sobre la la capacidad que tenía Open AI, sobre los fondos que tenía OpenAI de cara al público.
O sea, dejar en muy mal lugar a Elon.
(13:16):
Además que es de ese año.
Estos emails de dos mil dieciocho son cuando lo de las lo que dices tú de
lo los fondos saudíes para que Tesla sea una compañía fuera de bolsa, etcétera.
Me quedo con una gran duda.
En este email último que ponen aquí está tachado algunas partes, están
censurados, y firma o acaba el correo Elon a varios de los altos
(13:39):
directivos de OpenAI.
Lamentablemente, el futuro de la humanidad está en las manos de Tachado.
Siguiente renglón, Tachado.
¿Quién es?
¿Qué poquitas letras caben aquí?
No sé quién es realmente esto.
(14:00):
Tim Cook no cabe.
DeepMind tampoco cabe.
Google, incluso te dije que tampoco cabe.
De hecho, tienes aquí la referencia, pero bueno, a lo mejor no tiene por qué ser como en un PDF, ¿no?
Que podemos inferir por el tamaño.
Así que ojalá esto se filtre en el futuro.
A lo mejor, si esto llega a juicio, seguramente estos emails, pues, tengan
(14:21):
que ser revelados por completo, así que a lo mejor nos enteramos de mucho
más salseo tecnológico.
Sí, yo pienso que será alguien de Google, si no es Sundark tampoco cabe,
pero si no es algún directivo de Google, porque Elon lo que pensaba y lo
que dicen estos emails, es que la probabilidad de que OpenAI tuviera
éxito sobre Google barra DeepMind era del cero por ciento, que era
(14:45):
imposible que pudieran superar a a Google.
Y ese momento tenía mucho sentido, porque el el la investigación de Google estaba muy por delante de cualquier otra empresa.
Pero luego OpenAI, pues pasó lo que pasó, ¿no?
Sí, pero claro, esto ya es cuando Elon se fue, es decir, entre dos mil
quince, dos mil dieciséis, fundación, todo esto, aquí ya está fuera de la empresa.
(15:08):
Dos mil dieciocho.
Ellos han seguido apostando, no sé si GPT dos estaba ya dando vueltas o
estaban trabajando en ello, y Elon ya desde fuera les envía estos correos
en los que dicen, no tenéis ninguna probabilidad de éxito, sois unos
patanes, no sé qué, Y ahora la denuncia, como creo que pueden resumir,
creo que uno de los abogados de OpenAI en en su respuesta judicial le
(15:29):
dice, aquí lo que hay es un poco de que huele a envidia, su señoría.
Huele a envidia y se lo ha tomado algo personal.
Esto porque, claro, al final, imagínate la cantidad de dinero que esos
cuarenta y cinco millones que Elon puso, al haberse ido, técnicamente no
(15:52):
no no los ha perdido, pero podrían ser ahora veinte, treinta mil millones.
Sí, igual le da para cubrir un agujero que le dejó Twitter, ¿no?
También te digo, Eron luego siguió con el troleo en Twitter, hizo mucha gracia porque les dijo que si y en Pasco, en Pasco, en PNI AI.
(16:16):
Y por otro lado, ha cumplido Elon, por fin, una promesa, dijo que iba a
liberar GROC, que es el modelo de inteligencia artificial este de ICII, y
ya eso pensó, o sea, que en ese sentido se ha portado.
Sí, decían que la semana pasada y llegó el domingo de última hora, lo veis aquí compartido en pantalla.
(16:37):
Yo de estas historias no tengo mucha idea, precisamente porque ya sabéis
que un lo que es hacer de código abierto un sistema de inteligencia
artificial, por utilizar una palabra, es mucho más complicado que subir
los ficheros a a Github o a Github o a donde sea, tienes que compartir
datos de entrenamiento, especializaciones, un montón más de tareas, más
allá de subir los pesos y decir, se compila o se hace con este comando de
(17:01):
PyTorch y ya está.
Y bueno, hay ahí, o al menos algunos expertos han dicho que han hecho
libre, han liberado lo que han querido, y encima una versión, si no
recuerdo mal, de noviembre dos mil veintitrés o algo así, llamado Croc uno.
(17:24):
Pero bueno, hasta que la gente no lo empiece a probar y a ir viendo los
resultados, estos tests que siempre estáis acostumbrados a verlos, que
estáis un poco con la actualidad tecnológica de GPT cuatro es un sesenta
por ciento mejor que un alumno de primaria a la hora de aprobar el examen
de selectividad de Malasia, y esas chorradas, ¿no?
(17:45):
Que siempre vemos, pues habrá que ver ese tipo de de benchmarks, ¿no?
Entre comillas con estas cosas.
Pero bueno.
En fin, que por cierto, Matías, una cosa te voy a decir, a lo mejor tenemos otra empresa que cubrir en el futuro, macho.
¿Una
nueva empresa de Elon?
¿Viste lo de XMail?
Pero es que yo no me lo tomé, en serio.
¿Tú de verdad crees que va a crear una empresa en torno a un servicio de correo electrónico a
(18:09):
estas alturas?
Infobae punto com, no lo digo con burla, que parece que aquí en este
podcast todo lo que digo es con burla, pero Infobae, titulaba, Elon Musk
prepara un nuevo correo electrónico, se llamará Xmail o Crossmail,
Xmail, no sé muy bien cómo pronunciarlo, y competiría con Gmail.
Y básicamente, pues no es mucho más que un pequeño tweet, de hecho, una
(18:31):
respuesta de un tweet de Elon, en el que decía, alguien le preguntaba,
oye, ¿para cuándo x mail?
Y le decía, por pronto, pues ahí están sus huevos.
¿Es posible que lo estén haciendo?
Quizás, que a lo mejor esto significa que realmente son los DMs de Twitter
vitaminados, pues me lo creería, pero bueno, sinceramente, podría ser
(18:53):
interesante, no sé si hay o tiene mucho sentido para Twitter meterse en
ese jaleo, pero quizás podría ser interesante para los, ¿tú sigues
pagando Twitter?
No, ya dejé de hacerlo,
ya dejé
de hacerlo, y no he notado cambios en visibilidad, porque es que hay tanto spam.
(19:14):
Yo sé, yo no sé si tú estás metido en el día a día de Twitter, pero la gente que esté en Twitter sabrá de lo que hablo.
Con el tema de Broncano detenido o o de Sobera detenido, y lo de Pusi In
Bio, de de las chicas de ErnlyFans, pues ese tipo de estafas y de
publicidad de muy, muy bajo nivel, de muy baja calidad, es horrible el
estado actual de Twitter, y si quieren convertir esto en un WhatsApp, por
(19:35):
ejemplo, o en un Gmail a través de los DMs,
primero tienen
que solucionar el problema del spam, porque también a mí me llega mucho spam también por DM, ¿no?
Entonces, esto es es tal desastre ahora mismo, que lo salvan los usuarios,
porque yo creo que la gente más divertida y tal, sigue estando en
Twitter, no se han ido a otro sitio.
(19:59):
No sé muy bien cómo va a evolucionar, sería guay, por ejemplo, si te dieran las direcciones arroba x punto com.
Eso podría ser interesante, ¿no?
Oye, pues al menos queda guay.
Es un es un buen dominio.
Podría ser interesante para algunas personas, ¿no?
Más allá de para los propios empleados, podría estar atado a un nivel
superior de pago de esa suscripción mensual, o sea, cien euros al mes,
(20:20):
por ejemplo, lo invento, ¿no?
Seguro que habría mil, no mil millones, pero quizás cien mil personas, un
millón de personas que pagaran por esto, ya a mí no me sorprende nada,
la verdad, con esto, pero pero bueno.
A ver, es que empiezan a derivar tantas cosas a la versión de pago, como
por ejemplo el tweet deck, que lo usaba mucha gente, que yo creo que cada
(20:42):
vez más gente que hace un uso intensivo de Twitter va a tener que pagar
para acceder a muchas funciones.
Es posible.
La verdad es que llega un momento en que no, no queda otra.
Yo, ya te digo, personalmente, sí he abandonado Twitter en lo que es el día a día, más allá del del tema del del Big Tech Alert, pero bueno.
(21:04):
¿Qué más cositas podemos contar?
Quiero hablar de, ya hemos hablado muchísimo de Twitter, me gustaría dar,
bueno, un un buen sabor de boca rápidamente con una cosa de Tesla, y es
unos planes que llevo aquí apuntados para contar unos unas semanas, de un
súper cargador de ciento sesenta y cuatro plazas que me ha parecido
flipante en el condado de Kent en California, ¿vale?
(21:26):
Este es el, digamos, los planos de la licitación, etcétera, y yo creo que
este tipo de cosas, bueno, pues Tesla es donde tiene un liderazgo brutal
con respecto al al al resto de la industria y cada vez creo que van a ser
mucho más comunes Este tipo de reconversiones, tanto de apargamientos
tradicionales en estaciones de supercarga o de carga en general
eléctrica, ¿vale?
(21:49):
Los existentes ya en centros comerciales que todas las plazas tengan su su
propio enchufe, más o menos lento, etcétera, o hay uno que en el que
voy, por ejemplo, que un centro comercial al que voy yo, que creo que en
cuestión de un mes pusieron como cien cargadores de no sé qué operadora
de electricidad.
Y hombre, es una pasta, pero es que a largo plazo es una fuente de dinero brutal.
(22:14):
De hecho, había unas noticias por ahí, no sé si las voy a poder
encontrar, creo que las tengo aquí, de unos análisis financieros de que
Tesla podría generar, dice, entre seis mil y doce mil millones en
ingresos con la carga anualmente a medida que el el mercado de coches
eléctricos crece.
Es decir, que a lo mejor te desliga en Tesla de la empresa que carga, ¿sabes?
(22:40):
Un poco de SpaceX con Starlink, ¿no?
Parece que SpaceX lo que hace es lanzar cohetes y en realidad lo que está
haciendo es un un servicio de Internet, parece que Tesla lo que hace es
vender coches, y en realidad lo que está haciendo es un servicio de carga de coche.
Es una, cuando dice, Tesla no es una empresa de coches, es una empresa de I A, no, Tesla es una empresa que vende enchufes, amigo.
(23:05):
Es una empresa que vende regletas de diez euros.
No, pero francamente esta parte a nivel industrial, sopas por onda al
resto, incluso a los grandes operadores chinos, a las grandes coaliciones
de otros fabricantes, y no me extrañaría que en el futuro fuese una una
parte muy vital de la compañía.
(23:30):
Por cierto, otra cifra que también me dejó loco al respecto, vamos a
seguir hablando ya de de de enchufes y tal, compartió en Twitter Tesla
que habían instalado el la batería doméstica, la Tesla Powerwall, como
le llaman ellos, la número seiscientos mil, qué absoluta locura, para el
total mundial de hogares, pues no es una instalación brutal, no es,
(23:55):
estamos hablando de de milésimas de porcentaje, incluso, o de
centésimas, a lo mejor, pero tampoco es una caja con pilas, como he
leído yo por allá en alguna, es que son cajas con pilas.
La gente que tiene autoconsumo necesita, para sacarle el máximo partido, necesita una batería, y
(24:17):
sé si hay más opciones relevantes aparte de Huawei y y Tesla, ¿no?
un pero la verdad que, hombre, Tesla sigue teniendo esa esa marca y sobre
todo, bueno, pues la gente en Estados Unidos principalmente, esto es muy
norteamericano, los power worlds, ¿no?
(24:40):
En otros grandes mercados de Tesla no están teniendo muchas ventas, como por ejemplo en China y mucho menos en Europa, ¿no?
Pero, pero oye, al final van avanzando, te lo puedes comprar desde la aplicación con un par de clics, te llega alguien, te lo instala.
Es muy fácil comprarlas y al final con un par de, no con un par de placas,
pero facilitan mucho, la verdad, y reduce muchísimo el consumo, tanto de
(25:04):
tu hogar en general como para cargar el coche eléctrico.
Y yo creo que este es el gran paso y el gran reto ahora que tenemos
constantemente tanto en países enteros como España, Reino Unido, algunos
países de Centroamérica, de Sudamérica, de Asia y y, en general, en
muchos del mundo, días constantes de generación eléctrica renovable.
(25:29):
El reto para los próximos cinco años tiene que ser empezar a aprovechar
toda esa en baterías de cualquier tipo, y ahí es mucho más complicado
de lo que parece.
De hecho, con esto acabamos.
Mira, vamos a hablar mucho de este tipo de infraestructura, en vez de meternos con con Elon.
Hay un comentario de Elon, el otro día que estuvo en una convención, y
también de un titular bastante goloso, lo voy a compartir en pantalla,
(25:51):
que hay que explicar un poco.
Dice Elon Musk, la IA se quedará sin electricidad ni transformadores en dos mil veinticinco.
Hostia, es un titular coloso, es un titular muy llamativo, macho.
Bueno, esto no sé si lo habréis comentado en monos.
No, no lo había visto.
Bueno, bueno, bueno, pues ya te
lo cuento
(26:12):
Eso te lo cuento a ti y a la audiencia.
Muy interesante, la verdad, porque Elon creo que tiene, la verdad, que aunque sea un conocimiento relativo de la industria, lo que está ocurriendo.
La tesis de lo que explica Elon, o lo que explicó hace unos días en esta
conferencia en en Europa, dice, la computación en lo que es ya,
etcétera, pues está aumentando, Dice, un factor de diez cada seis meses,
(26:36):
no sé si esto es muy exagerado, esta cifra, pero las ventas de Nvidia
ahí las estás viendo y son consumos brutales, y el gasto en en centros
de datos específicos, esto está aumentando bastante.
Y dice, las limitaciones en el cálculo de la ILAC son muy predecibles,
dice, hace un año las gasetes eran los semiconductores, los chips
(26:59):
neuronales, dice, y es fácil predecir que la próxima escasez serán los
transformadores, en este caso, o específicamente los reductores de voltaje.
Añade, dice, hay que alimentar con energía estas cosas, obvio, ¿vale?
Dice, si tienes cien, trescientos kilovoltios saliendo de una red
eléctrica y tiene que reducirse para el consumo de estos centros de datos
(27:20):
y de cada máquina dentro de estos centros de datos, pues se necesita un
montón de esos transformadores, es decir, no los que tienes en tu
cargador del iPhone, sino los que son un poco más de grado industrial.
Y dice, entonces la próxima escasez será de electricidad, no podrán
encontrar suficiente electricidad para hacer funcionar todos estos semi
(27:41):
conductores, y creo que el año que viene verán que simplemente no
podrán encontrar suficiente, y dice que el crecimiento simultáneo de
coches eléctricos y de este tipo de servidores, que necesitan tanta
electricidad y tantos transformadores de tensión, está creando una
tensión alta o muy alta o preocupante en la industria.
(28:03):
Y esto me parece clave, tío, porque yo no había, o sea, estos son
elementos de que los que ignoro completamente, es decir, no no vengo aquí
a hacer chistes ni nada.
Así que voy a fiarme un poco de de la palabra de Elon, a pesar de en ciento setenta episodios haber aprendido a hacer lo posible.
Problema, tú no sabes si él, yo que sé, ha leído un tweet de, oye,
(28:24):
aquí faltan transformadores, y ha dicho Elon, ojo, en dos mil
veinticinco, crisis mundial, porque no va a haber transformadores, o
realmente, como insider de la train y
MDB y ha puesto Transformers, y dice, uf, uf, hace mucho de la última peli, faltan Transformers.
(28:52):
Y los de la conferencia diciendo, muy bien, Elon, muy bien apuntándolo ahí.
Y él hablando, ¿sabes?
De no sé qué director, de no sé cuánto, tal.
Bueno, en fin, la verdad es que luego he estado buscando algunas cifras por
Internet en los que abra a nivel industrial del crecimiento de este tipo
de material electrónico industrial.
Y bueno, sí que es cierto que son gráficas que van muy para arriba.
(29:15):
Vamos a ver, al final estas predicciones siempre son un poco difíciles,
pero fíjate, me llama mucho la atención que haya dicho algo tan a corto plazo.
Elon siempre suele ser
Cinco años.
Es el maestro del medio plazo.
Y esto es muy inteligente por su parte.
Si dice la Starship va a ir a Marte en veinte años, todos lo ignoramos.
(29:36):
Si dice que va a ir el año que viene, todos nos reímos, pero si
constantemente va diciendo tres, cuatro años, hay algo en el cerebro que
como que lo da como más probable, Y el hecho de que haya dicho dos mil
veinticinco, teniendo en cuenta que se supone que Tesla lo estaría viendo
a nivel de sus proveedores, toda la parte de la industria, no solo en las
baterías, no solo dentro de los coches, no solo dentro de los las
(30:00):
estaciones de carga con ciento sesenta y cuatro cargadores, etcétera, a
lo mejor es muy importante, no creo que sea algo como lo de las Play
cincos en su momento, pero podría ser importante.
De hecho, a lo mejor andan por ahí diciendo, oye, estas granjas de bitcoin
que están por aquí, vamos a dejaros de jugar a esto, que estamos
(30:22):
perdiendo estamos perdiendo dinero y la electricidad mejor para para otras cosas.
Quién sabe, la verdad.
Oye, te cuento algo gracioso, Delon, antes de irnos.
Por supuesto,
te voy a enseñar.
Tú sabes, en la lista de Bloomberg y en la lista de Forbes, Elon ha caído
ya hace tiempo, hace tiempo no es el primer, el hombre más rico del
mundo, sigue siendo Bernard Ornholm, pero Jeff Bezos lo ha superado de
(30:45):
nuevo por la caída de la acción de Tesla, y ahora Jeff Bezos está
segundo y Helon está tercero.
¿Sabes cuánto patrimonio ha perdido Elon en un año, según Bloomberg?
Cuarenta y tres mil trescientos millones de dólares.
¿No es esto más o menos lo que le costó Twitter?
(31:06):
No tiene nada que ver, pero ahí está el web.
A ver, y de aquí falta los cuarenta mil de la demanda esta de Delaware,
que en otro día, en otro episodio tendremos que comentar cómo está
siendo los procedimientos judiciales, de por dónde podrían tirar.
Vemos a Emma Zuckerberg en cuarto puesto casi a tiro de piedra.
Como siga subiendo un poco más la acción de Facebook, le vuelve a pasar
(31:30):
y ojo a Steve Balmer, ¿no?
Porque Steve Balmer sigue subiendo, porque es el maestro del hotleo, no vendió sus piedras de Microsoft.
El maestro del hotdeo, digo.
Y ahí está.
Sí, sí, la verdad que, bueno, este tipo de este tipo de elementos y y de
números, pues, siempre son un poco locos, pero, bueno, al final ya ya lo
(31:51):
explicamos, aproximadamente unos setenta, ochenta millones es space x de
esta parte, así que vamos a ver si esto acaba llegando a bolsa o a dónde va.
Me acuerdo que cuando superó una vez o por primera vez a Jeff Bezos, en Twitter Elon le puso el emoji de la medalla de su segundo clasificado.
(32:12):
Ahora seguro que no lo ha puesto.
No, no, segura
que no.
Vaya telas con este señor.
Como siempre, cada episodio, cosas interesantes, cosas para reírnos y cosas para aprender, Matías, ¿no?
Que yo creo que es un poco la magia de este programa.
La semana que viene volvemos, vamos a ver si la demanda de Open AI la desestima la corte judicial o sigue adelante.
(32:36):
Yo precisamente yo quiero que siga adelante, por el salseo, al final siempre es mucho más gracioso.
Y muchísimas más cosas, porque tenemos que hablar de Tesla, vamos a ver si tenemos esa fecha para el próximo lanzamiento de la starship.
Tenemos que hablar también de los, no sé cuantísimos millones que le va
a dar el gobierno o el ejército de Estados Unidos para una red de
satélites espía a Elon, en los titulares ya, Elon espía tu casa con su
(32:57):
nuevo satélite secreto.
En fin, todo, todo, todo, tan anguloso que se me hace la boca agua.
Muchísimas gracias a todos, nos vemos la próxima semana.
Popular Podcasts
On Purpose with Jay Shetty
I’m Jay Shetty host of On Purpose the worlds #1 Mental Health podcast and I’m so grateful you found us. I started this podcast 5 years ago to invite you into conversations and workshops that are designed to help make you happier, healthier and more healed. I believe that when you (yes you) feel seen, heard and understood you’re able to deal with relationship struggles, work challenges and life’s ups and downs with more ease and grace. I interview experts, celebrities, thought leaders and athletes so that we can grow our mindset, build better habits and uncover a side of them we’ve never seen before. New episodes every Monday and Friday. Your support means the world to me and I don’t take it for granted — click the follow button and leave a review to help us spread the love with On Purpose. I can’t wait for you to listen to your first or 500th episode!
24/7 News: The Latest
The latest news in 4 minutes updated every hour, every day.
Crime Junkie
Does hearing about a true crime case always leave you scouring the internet for the truth behind the story? Dive into your next mystery with Crime Junkie. Every Monday, join your host Ashley Flowers as she unravels all the details of infamous and underreported true crime cases with her best friend Brit Prawat. From cold cases to missing persons and heroes in our community who seek justice, Crime Junkie is your destination for theories and stories you won’t hear anywhere else. Whether you're a seasoned true crime enthusiast or new to the genre, you'll find yourself on the edge of your seat awaiting a new episode every Monday. If you can never get enough true crime... Congratulations, you’ve found your people. Follow to join a community of Crime Junkies! Crime Junkie is presented by audiochuck Media Company.