January 25, 2024 • 37 mins
Llegó el Cybertruck. Sin duda es el coche más polémico de las últimas décadas. Explicamos las primeras pruebas de autonomía, las opiniones de los dueños, los mejores vídeos y los peores chistes.
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Llegó el Cybertruck, y lo hizo acompañado de opiniones de todos los colores que os vamos a desgranar. Sin duda es el coche más polémico de las últimas décadas.
Explicamos las primeras pruebas de autonomía, las opiniones de los dueños, los mejores vídeos y los peores chistes.
- SpaceX pierde su cohete más usado después de 19 vuelos. Una racha de viento lo tumbó
- En un año récord, el Tesla Model Y se convierte en el coche más vendido de Europa en 2023
- (1) Tesla Cybertruck DEEP DIVE with 5 Tesla Executives! - YouTube
- Is The Tesla Cybertruck A Dud? An Experienced EV Reviewer Thinks So
- A Tesla Cybertruck Driver Put the EV Through Its Paces on a Long Trip
- (1) (Livestream) Tesla Cybertruck Highway Range Test - YouTube
- Tesla Cybertruck Range Extender option is just the beginning... | Electrek
- Rivian already has a patent on Tesla's Cybertruck 'range extender' | Electrek
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Transcript
Episode Transcript
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(00:12):
Estamos de vuelta.
Bienvenidos a Elon, el podcast Sobre Elon Musk y sus empresas.
Álex Barredo, qué gusto escucharte de nuevo.
Habla más bajo, por favor.
Estoy Estoy de resaca,
te estás despertando.
Has estado de fiesta este tiempo.
Ya ya os iremos comentando qué ha pasado con mi ausencia estos últimos dos, tres meses, Casi tres meses entre pitos y flaucas, no lo sé la verdad.
(00:38):
Para mí han sido como dos días, desde la última vez que grabé, o sea, decidí.
Ha sido un viaje, un viaje de estos como los que se mete Elon con las drogas y con los cohetes y tal.
Tenemos muchas cosas que voy a entrar a ver, la verdad No quería empezar
el el año faltando al respeto al protagonista de este programa, pero
está la cosa regular, tenemos aquí un resumen de los hechos, de qué es
lo que ha ocurrido desde el lanzamiento del cybertruck, porque es que es
(01:01):
que somos, no sé, es la hostia esto, tío.
O sea, Cuatro años, este programa hablando, el cibertrack va a llegar no sé qué, lo presentan y desaparezco.
¿Qué te parece, Matías?
Pues parecía sospechoso.
Falecía sospechoso.
Que te habías ido a Estados Unidos a comprarte uno.
Y claro, entonces, bueno, en fin, La verdad que el coche está dando
(01:24):
muchísimo que hablar, ha sido muy curioso, no solo el lanzamiento, sino
las diferentes pruebas que que han estado haciendo.
Ya tenemos muchísima información porque yo tenía un guion preparado
desde hace un montón de tiempo con, pues, las primeras impresiones De la
gente que pudo hacer las primeras pruebas, que no les no haría reseñas,
etcétera, y un montón de cosas curiosas.
(01:46):
Vamos a hablar muchísimo del ciber Truck, este episodio, Vale, pero lo
primero, un poquito de repaso, lo primero, acabó el año Space X, iba a
decir con un cohete que falló, Pero falló solo el aterrizaje, te vi que
escribiste de esto, ¿qué pasó con este Falcon nueve?
Sí, fallar, fallar llevan sin fallar, pues, un montón de tiempo, ¿no?
Este, lo que pasa es que todo el mundo le tenía mucho cariño porque era el que más veces había volado.
(02:11):
Que es el debut fue con Douggy Y Bob en el en el vuelo de demostración de la Dragon, ¿te acuerdas?
El la primera vez que SpaceX lanzó astronautas, Pues después de eso, ese
mismo propulsor del Falcon nueve voló otras diecinueve veces, que fue el
récord, pero cuando aterrizó, se ve que estaba el mar así un poquito
(02:32):
nervioso y había bastante viento.
Lo típico que suele pasar también en la costa de Cabo Mañaveral y se cayó, básicamente se cayó.
Recordemos que, para evitar esto, SpaceX tiene una rumba gigante que se
llama el octograver, que cuando aterriza el cohete, como que va a buscarlo
(02:53):
y lo atrapa, ¿no?
Y lo ancla.
Pero era tan fuerte ese oleaje, era tan fuerte ese viento Que una racha, pues, lo tiró.
Cuando llega al puerto, se ve que queda queda como medio cohete, ¿no?
Y están mucho las las fotos porque se ver el cohete por dentro, todo lo que tiene dentro, como como es un Falcon nueve por dentro.
(03:18):
Pero bueno, lo de Resting Piece, porque fue El primero que llegó a
diecinueve y pronto le van a seguir otros otros propulsores, pero te digo
una cosa, y ahora vamos a hablar más de esta charla.
Elon Musk Dijo hace poco que ya están trabajando en certificar el Falcon nueve para cuarenta vuelos, O sea, que diecinueve se nos empaque la locura.
(03:40):
Qué locura.
Estoy intentando poner aquí, pero no me quiere cargar el vídeo de nuestro
oyente amigo Manuel Mazsanti, que siempre está por ahí por por estas
cositas aeroespacial.
Te voy a decir te voy a decir por qué te está pasando esto de que el YouTube te te va mal, tienes que pagar YouTube.
YouTube ha empezado, YouTube ha empezado a ralentizar, esto muchos oyentes se sentirán identificados
(04:02):
y y seguramente lo hacen.
YouTube ha empezado a ralentizar los vídeos para la gente que no paga el premium y además tiene un bloqueador de negocio.
Me han pillado,
que me ibas a decir, porque no tenía Star, ¿cómo es?
Starlink, pero que por cierto, sobre este tema, Había unos gráficos
(04:24):
maravillosos sobre este, por ejemplo, solo sobre el B diez cincuenta y
ocho, que es este, digamos, este Esta primera etapa, que antes juraría
que los hacía también nuestro oyente amigo y casi invitado, porque nunca
quiere venir al podcast, Space Naucy, Y pero creo que ya no los hace él
y y No.
Sí, los ha delegado.
Los ha delegado en en Pedro León, y aquí tenéis, vamos a dejar las notas
(04:46):
del episodio para que podáis ver este b ciento cincuenta y ocho, que
aquí lo tenéis, ahora ya está en la parte izquierda los de los
retirados, Todas las misiones que ha volado, y esta es la última del
veintitrés de diciembre, antes de Navidad, cuando En esta misión que
estaba comentando Matías, que no es que fallara, simplemente la parte final, ¿no?
(05:07):
Una de estas patas, etcétera, Que a ver cómo las hacen, pues más robustas.
Sí, no, de hecho está solucionado, está solucionado porque esa ya era
una versión más antigua del del del Falcon nueve Block cinco, las Más
recientes, auto nivelan las patas, pues para eso, para evitar que que se puedan tumbar.
O sea, que eso Pasó porque llevaba tanto tiempo volando que hasta se había quedado obsoleta la tecnología.
(05:31):
Grande, grande, grande Elon, grande En tantas cuestiones, la verdad, un fin.
Se nos nos quedamos sin palabras, sin adjetivos, sin sin calificativos Para para definir tantas cosas.
Noventa y ocho vuelos, si contamos las Starships el año pasado, récord
absoluto de toda la industria, creo que están ya por De los soviéticos
(05:53):
no llegaron al objetivo de cien de Elon, pero bueno, yo creo que este año
llegan, seguro.
Este año además tienen el objetivo de lanzar ciento cuarenta y cuatro, No sé si lo van a conseguir,
pero bueno, todo esto lo habéis comentado en Parsec, porque llevo como dos episodios vuestros sin escuchar.
Sí, en el último hacemos un repaso de dos mil veintitrés y mencionamos
(06:14):
que podéis escucharlo.
Si me echéis de menos a mí, pues decís, oye, mira, voy a poner a gente
que, Joder, no tiene tanta gracia, no tiene tanto salero como como Alex,
no Se queda comparativamente un poco más arrastrada, ¿no?
Pero bueno, aquí podéis ver los episodios de Parsec, en los que Matías y Javier Atapuerca tienen un podcast sobre industria aeroespacial.
(06:35):
La verdad que está muy guay, este programa.
Yo intento ser gracioso en los títulos de Parsec, pero no soy tan gracioso como tú con los títulos de
No se puede, Matías, a que al final al final, Esto es algo innato.
En fin, hablemos del cibertrack, sí, vamos a hablar del cibertrack porque
no he prometido, y si no se nos va la pinza, qué glorioso día el de su
lanzamiento, Pero por fin, iba a decir, por fin lo tenemos, bueno, por fin
(06:56):
lo tienen algunos randoms, ¿no?
En en Estados Unidos, Porque ha sido un lanzamiento muy peculiar, como con todas las cosas con este coche, ¿no?
Entonces, es es Algo único, algo que no sabemos si va a ser diferenciador del futuro, Dentro de diez años, ¿cómo lo recordaremos?
(07:20):
Si va a ser un nuevo DeLorean, si va a ser algo que, a lo mejor, se queda
en una anécdota, pero, Por otra parte, marca rumbo a la industria, o se
puede ser el Renault Twingo.
El Renault Twingo, cuando se lanzó, era un acabado, No sé si los otros
oyentes en en en América lo lo conocen, pero era un coche excesivamente
pequeño, ¿no?
(07:42):
Igual que el Smart original, que llaman la atención, que causan
sensación, que cuando los ves por la calle los reconoces
automáticamente, de estos coches ha habido muchísimos, y yo creo que el
cybertruck, para bien o para mal, sea el futuro al que sea, va a acabar
siendo uno de estos.
De hecho yo creo que tiene que ser ahora mismo el coche más fotografiado y
(08:03):
en cuanto algún loco lo traiga a Europa y lo veamos, vamos a parar Todos
del coche, vamos a sacar el móvil por la ventana y le vamos a hacer una
foto, que fue lo que pasó el otro día, porque Samsung llevó a varia
gente de de mi sector, de los medios, A la presentación de su teléfono y
varios de mis compañeros que estaban allí tuvieron que parar, creo que
iban en taxi, en realidad, tuvieron que parar, vamos a dar nombres, vamos
(08:27):
a dar nombres, Castro Mil y Manu Contreras, al menos nos pasaron una foto
de Hemos hecho para la nube, porque hemos visto un cybertruck cargando y
se han ido a sacar fotos al lado, y por lo visto esto, según los foros
del cybertruck estoy repasando yo de forma amena diaria.
Esto para mí es como el Financial Times, ahora mismo, los foros del
(08:48):
cybertruck, para ver qué está contando la gente De sus primeras
impresiones y contároslo aquí en el programa, ¿no?
Lo bueno y lo malo.
En fin, cosas de cybertruck que tenemos que comentar, porque a lo mejor
muchos ya lo sabéis, Pero, por fin, ya sabemos los los precios, por fin
ya tenemos las comparaciones, etcétera, y a mí me gusta mucho este tuit
De Fred Lambert, de hace ya mes y medio, como decía, era que por fin
(09:11):
teníamos el precio.
Recordemos, en dos mil diecinueve, hace cuatro años, Elon dijo cuarenta
mil euros, no, cuarenta mil dólares, perdón, este coche va a ser la
bomba, va a ser tan barato porque no sé qué, Resultado del modelo
inicial, el modelo más barato, sesenta y un mil dólares con una con un
rango mucho menor El prometido con un montón de funciones, pues, muy
(09:35):
inferiores, ¿no?
A lo que a lo que se prometió en dos mil diecinueve, Algo que no había
pasado con los tests la edad en general, sobre todo con el Model tres y el
Model Y, básicamente lo prometido era lo que se empezó a vender, ¿no?
Y con este Cybertruck, pues ha sido algo completamente diferente.
(09:59):
Hay un montón de elementos, por ejemplo, se ha estado investigando muchísimo Sobre el rango, ¿vale?
Recordemos, es un coche con una batería gigante, ciento a ver, creo que el
modelo Son unos ciento veinte tan, ciento veinticinco, ciento veinticuatro
kilovatios hora, es decir, es el el el Doble largo de batería que un
model tres básico, ¿vale?
(10:22):
Es una exageración, y sin embargo, en las primeras reseñas que vimos de
todos los youtubers, porque hubo unos días justo durante la
presentación, que todos los youtubers de Estados Unidos Lo estaban
probando, o sea, una locura, o sea, una absoluta locura, y unas pruebas
muy de estilo Apple, Muy controladas, es decir, estaban contando todos lo
mismo, tuvieron que firmar seguramente un acuerdo en que vamos a dejar el
(10:46):
Cyber Truck, puedes conducirlo, pero puedes contar esto, esto y esto, ya está.
Y todos estaban contando lo mismo, No había ninguna prueba de autonomía,
ninguna prueba de inclinación, ninguna prueba de remolque, ninguna prueba
de Tantas y tantas cosas, pero bueno, al final ya con los dueños
(11:08):
teniéndolo, de las de, pues hemos podido ir viendo algunas algunas cositas.
Y el resultado es una cosa curiosa, porque hay ya diferentes gente que lo
ha que lo ha conducido, digamos, Suficiente, de hecho, había alguien en
los foros que le había conducido diez mil millas a día cuatro de enero,
algo así, ya Pues que
(11:30):
le ha dado dos dos vueltas a Estados Unidos.
No lo sé, pero me hizo muchísima gracia.
Ahora vamos a comentar todas las diferentes Impresiones, porque al final
sigue siendo un coche carísimo, de hecho todos estos modelos que estáis
viendo ahora son el de ciento veinte mil dólares, que tienes que comprar
obligatoriamente, digamos, con un pack, con el full self briding, con no
(11:51):
sé cuántas opciones, con los tres motores, con todo, todo, todo, todo.
Si no quieres ese, te tienes que esperar, con lo cual muchísima gente ha
dicho, ostras, lo quiero ya, con lo cual tengo que empezar a a elegir,
digamos, esta opción.
Un chico que ha hecho un viaje a lo largo de Estados Unidos, ¿no?
(12:12):
Dice mil trescientas cuarenta millas, unos dos mil kilómetros, algo así,
y Sacó Business Insider, un titular un poco raro, que decía que había
tenido que parar doce veces, como una parada para cargarlo Cada cien
millas, cada ciento sesenta kilómetros, ¿vale?
Esto es una locura porque obviamente, pues no es así, no es tan reducido el rango de conducción, ¿vale?
(12:35):
Puede ser por las formas de las paradas, puede ser por la forma de la conducción, puede ser por muchísimas, muchísimas cosas.
Del que sí nos fijamos, del que sí me fiaría un poco más es de Kyle Corner, por ejemplo, es de auto auto of speak, ¿vale?
Este es un chico que ha hecho muchísimas, muchísimas reseñas Y viene,
digamos, el mundo del automovilismo, de las reseñas de motor, etcétera,
en las que habla de el rango en un vídeo de YouTube, que incluso creo que
tengo aquí, que lo vamos a dejar en las notas del episodio, la emisión
(12:58):
en directo, ¿vale?
Un vídeo de cinco horitas, Porque esto es lo que ha creado, o sea, esto es
lo que ha generado el el cybertruck, todo ese tipo de interés, gente
grabándose Sin cortes, para ir probando, para ir contando sus
experiencias mientras circulaban por el mundo, ¿no?
(13:21):
Bueno, pues Para Kyle le salían unas doscientas cincuenta y cuatro millas,
unos cuatrocientos diez kilómetros, conduciéndolo de cien a cero de
batería, que está bastante bien, y por ejemplo, pues es inferior al
otros camionetas Eléctricas estadounidenses como el Riverian o el ciento
cincuenta eléctrico, que son los cuatro cincuenta, cuatro sesenta, etcétera.
(13:49):
Pero bueno, ¿qué es lo que ha causado esto?
Pues un montón de hombres, que yo me los imagino, en sus casas ahí
quitándose la camisa En los foros y en Twitter, etcétera, discutiendo
sobre esto, lo cual a mí me parece increíblemente gracioso Peleando, ¿no?
Por por por por cuál de los coches es es mejor y peor.
(14:12):
Pero bueno, luego hemos visto otros dueños que también coinciden en esto
de las doscientas Largas millas, doscientas ochenta millas, por ejemplo,
tenemos este post en en el en el foro oficial, bueno, el foro oficial,
entre comillas, el foro más usado que había conducido unas mil millas y
le salían unas doscientas ochenta por carga, o sea, por una carga
completa, ¿vale?
(14:35):
Y si encuentro el que condujo, el que condujo, mejor dicho, estas diez mil
millas, le le salía un poco menos, Vale, le salía un poquito menos de de rango.
Pero bueno, hay mucho que comentar de ese hombre que ha conducido diez mil
millas, luego lo comentaremos, Porque no es lo más importante, yo creo al
final lo del rango, o sea, para tener esta batería, si esa batería, que
ese es el resumen, lo llevo unos días pensando, esta batería se la pones
(14:58):
a un Model tres, a un Model Y, que es una locura de peso, te hacen
novecientos kilómetros, sin ningún problema, que sí, lo estamos viendo,
hay, bueno, no es tan loco porque hay Mercedes normales berlinas que
tienen no ciento veinte y tantos, Pero sí como ciento y pico, sí, cien,
noventa y tantos, etcétera, ¿no?
(15:20):
Y y y y y son locuras de rendimiento, de de en cuanto a conducción.
Por una parte, demuéstralo, entre comillas, estúpido que es pensar en una
camioneta de, yo que sé, tres toneladas, En el sentido del rango que te
puede alcanzar, porque no es un coche de viajes largos, se supone, o es
para trabajar, O es para ir al monte o no sé, un montón de cosas.
(15:45):
¿Tú qué piensas, tío, en la obsesión con
el rango?
A ver, a mí el problema me parece que la gente, lo menos, la que llega a
mi feed de Twitter y tal, que se está comprando un cibertruck, no tiene
que meter unos sacos en la cama de del cibertruck para ir a trabajar, es
es gente que tiene hijos, que va a su trabajo de oficina, entonces no
tengo ni idea de por qué se están comprando el cibertrack.
(16:09):
Tiene que ser una cosa de, no sé, de estatus o o o por el diseño.
Claro, hombre, al final al final es un poco, es un es un elemento, yo creo
que es lo más peculiar, y es lo que hace que estemos hablando tanto de
este coche, ¿vale?
Y en vez de hablar del Ribian, que es mucho más Estándar, por decirlo así, ¿vale?
Pero bueno.
(16:31):
Yo no sé si viste, porque se
ha hecho viral en TikTok.
Se ha
hecho viral, mira, te voy a poner un tweet.
Se ha hecho viral en TikTok las instrucciones para evitar la la La la corrosión de el cibertrack, que son muy exigentes, en plan.
(16:53):
Lo de la caca de pájaro y todo
eso, ¿no?
Sí, lavar inmediatamente la caca de pájaro, los insectos muertos, No
esperar a lavar, darle un lavado al coche, porque si no hay riesgo de corrección.
De corrupción del acero inoxidable, vaya tela, tío, vaya tela.
Sí, mira, yo creo que todo esto del acero inoxidable, por favor, los que
(17:14):
no estáis viendo los episodios en formato vídeo, por nuestro canal de
YouTube, porque lo solemos subir rápidamente y podéis ver todas estas
cosas de las que estamos hablando.
Pero lo vamos a dejar para el episodio que viene, Porque hay muchísimas,
muchísimas cosas, tenemos en el guion como siete u ocho enlaces, de
elementos específicos Y, digamos, pruebas y cosas que se van dando cuenta
los nuevos dueños de lo que ocurre al tener un coche Diseñado y
(17:37):
construido con este material, pues que es algo en lo que nadie estamos
acostumbrados, ¿no?
Y estamos ahí siempre, él siempre ha estado con, no, es el mismo material del que fabrico mis cohetes y no sé qué y no sé Cuánto, ¿no?
Que le da un poco de misticismo a a esta aleación y, bueno, pues al final tiene también sus sus múltiples sus múltiples contras.
(18:02):
Hablando de la batería, una de las cosas más inteligentes, porque, bueno,
hemos dicho que La autonomía que prometió Elon es muy reducida comparado
con lo que al final está teniendo este este producto, Pero una de las
cosas más inteligentes que se presentó en la cuando enseñaron el coche
Es este extensor de rango, que no es más que una especie de batería
extra, en una especie de caja armario que pones en la cama trasera, y que
(18:26):
me parece que te, no me acuerdo que tenía como cuarenta y siete
kilovatios extra, etcétera, y que te daba unos ciento treinta millas
más, unos doscientos kilómetros más.
Y a mí esto me parece muy inteligente, no solo para el Cybertruck, sino en general para todos los coches.
(18:49):
¿Por qué?
Varios motivos.
Si tú te compras un coche eléctrico normal, desde un Fiat hasta un Model
tres, un Mercedes, lo que sea, cualquier coche eléctrico, Al contrario
que los coches de combustible, tú tienes que estar cargando por esa
batería siempre, siempre, es un peso constante.
Es ahí, trescientos, quinientos, ochocientos kilogramos, novecientos,
(19:10):
tonelada y media de batería que tienes que estar moviendo con el coche,
que el noventa y tantos por ciento de las veces no lo vas a usar, no le
vas a sacar ese provecho.
Entonces, me parece muy interesante que Para reducir el coste de la venta inicial del coche se creen estos sistemas relativamente modulares, ¿vale?
(19:32):
Entonces, que vas a hacer un viaje largo, que vas a estar unos días con viajes De trabajo, con viajes de vacaciones, etcétera, no pasa nada.
Podrías alquilar una de estas baterías, Vale, en un taller o lo que sea,
y queda incorporada dentro del software y dentro de la conducción, Vale,
es una cosa que pesaría un montón, no es algo que puedas estar quitando y metiendo.
(19:53):
Pero te lo tienen que poner en un taller o si lo pones tu toalla.
Sí, mira, aquí pone que pesa trescientos kilogramos, Vale, entonces, como
función me parece estupendo, yo creo que es algo que muchos coches
eléctricos deberían de adoptar Este tipo de sistemas para durante el
día a día no tener que estar tirando por tanta batería, porque no la
necesitas, porque vuelves a casa con el ochenta y cinco por ciento de la
batería, ¿vale?
(20:18):
Pero que en algún momento, dos, tres, cinco veces al año, sí lo
necesitas, entonces vas a un taller y en veinte minutos te lo cogen, te lo ponen y listo.
Yo creo que es algo fantástico, reduce el precio de venta, reduce un
montón de elementos, reduce el consumo medio del coche, porque no tiene
que estar tirando por toda esa batería, al fin y al cabo, ¿no?
Por todo ese peso.
¿Cuál es el problema para Tesla?
(20:39):
Como descubrimos al día siguiente del lanzamiento, Es que Ribian ya lo
tenía patentado, y tú ves la patente y dices tú, es que es lo mismo, es
que es exactamente lo mismo.
Entonces, Bueno, dentro de los sistemas de comercio de Estados Unidos no
tenemos mucha idea, pero francamente, pues es una idea que Yo creo que
esto la corrobora, creo que esto es algo bastante curioso, y vamos a ver
(21:03):
si se acaba saliendo, porque la gente de Ridian tiene cosas muy
inteligentes también, y esta es, yo creo que que una de ellas.
Tú tendrías una de estas, tío, tú tú te comprarías el Cyber Truck y
para poder llevar estas Quinientas millas que prometió él en estos
ochocientos kilómetros, te tienes que comprar no solo el cibertrack
gigante, sino encima esta batería extra de trescientos kilos que te quita
(21:25):
espacio En la cama trasera, que eso es un poco lo estúpido.
Sí, a ver, el cibertruck, si me lo regalaran, si no, Mi miedo sería
aplastar a un niño en un colegio, pero la verdad preferiría, pues, un
unos model tres de los nuevos, que, por cierto, Desde que no grabamos, se
ha llenado mi calle del Model tres nuevo, del Project Highland, en rojo,
(21:47):
en negro Y en blanco, o sea, la gente lo está comprando como si, pues
eso, como si como si fueran churros, porque además han bajado los precios.
No sé si luego quieres comentar esa
Ese lo podemos comentar, pero es que tengo tantas cosas que hablar del del cibertruck.
Aunque no sé si, a lo mejor, la gente dice ya, bueno, tal, Es demasiado,
(22:11):
pero bueno, Matías, lo bueno es que tenemos un secreto en este podcast, como siempre.
Hay un cibertruck que te puedes comprar, Matías.
Ya sé por dónde va.
es de juguete, mil quinientos dólares el Cybertruck for Kids, este que
anunciaron, y que me parece súper mono, Súper mono, ojalá, bueno, yo
creo, aquí no me cabe el culo.
He visto gente adulta montado en uno de estos, en en diferentes fotos, Y
(22:35):
aquí no me cabe el culo, pero es muy gracioso, por favor, si tenéis
alguna especie de sobrino, que sus padres sean ricos o algo así, echadlo en vistazo.
El típico coche Estos que compras de para los niños pequeños, eléctrico de batería, que suena, ¿vale?
Pero con aspecto de cibertruck vendido por Tesla oficialmente, y que tiene que tener unos márgenes de beneficio bastante curiosos.
(22:58):
España se vendía ya el Cyberquad, creo que lo comentamos, El ciberquad
que está a dos mil euros, lo que pasa es que el peso máximo son
cincuenta kilos, entonces ya descarto yo comprar
comprar dos y pones un pie en cada uno, y entonces vas ahí como Van Damme, ¿te acuerdas el anuncio de Van Damme?
En los camiones, hay que hacer eso.
(23:19):
Bueno, Otro de los elementos polémicos del Cybertruck, recuerdas que Tesla
puso una especie de cláusula En la que decía que no podías revender el
el el cibertruck, porque si no te iban a multar cincuenta mil dólares,
para evitar las reventas, para evitar eB y para evitar todo, ¿no?
Lo quitaron y unos días después lo volvieron a poner, Según leemos aquí en en Electric, entonces, ¿qué es lo que está haciendo la gente?
(23:45):
Cuando ha visto que, oye, Cuando voy a hacer un poco una cosa, y decir una cosa cuñada, cuando su mujer ha dicho, ¿qué?
En esta Navidad se ha dicho que la letra del coche nuevo es qué, ¿vale?
Porque tú pensabas que te ibas a comprar un coche de cuarenta mil
dólares, tenido que comprar un coche de ciento veinte mil dólares y no
(24:08):
lo podían vender y no querían dejarlo pasar porque querían presumir en
la oficina, ha sido ponerlo en duro, que es un sitio en el que puedes
alquilar los coches por días, etcétera, a otros, Otro, una especie de
Airbnb para coches.
Pues mira, esto le veo le veo mucho sentido, porque quién no querría
aparecer hoy en día en una fiesta, en un evento, Es que tiene todo eso el tío.
(24:33):
La gente que alquila Cyberdracks, y los que alquilan la Vision Pro de Apple, ahora mismo se va, se están forrando seguros.
Es un poco, Hace veinte años te alquilabas, yo nunca lo hice, ¿no?
Pero sí que sí que recuerdo un montón de gente, nos alquilamos un hammer y vamos a la boda, O algo así, cosas así, ¿no?
O pues fíjate, para las bodas, un amigo y oyente del programa alquiló un
(24:54):
DeLorean, no se lo dejaron, nuestro amigo José Para su boda lo hizo en
DeLorean, que es muy parecido al cibertruck, por cierto.
Aquí tenemos mil trescientos dólares al día, así que a lo mejor, pues, está sacando, o al menos está pagando la letra del coche, ¿no?
¿Por qué no les dejan?
Pero vamos que como como esto, aquí tenéis el tour llenito, coches desde
Ochocientos, novecientos dólares al día, así que si estáis por Estados
(25:16):
Unidos y queréis probarlo, os vais al duro Y lo podéis tener un par de
días o lo que queráis.
A mí esto me parece algo tan curioso y tan tan teslero, ¿sabes lo que me refiero?
Tan helo mismo, tan todo, tan,
no sé.
Bueno, Álex, para un poco, porque has venido Muchas ganas de hablar, pero
(25:41):
yo tengo que contarles algo a los oyentes, que seguro que ya tienen la
tarjeta MiBP, porque lleva acompañándonos bastante tiempo en el podcast,
pero es que ahora mi BP es mucho mejor, porque puedes ahorrar hasta veinte
Céntimos por litro de carburante, en el caso de que elijas BP Ultimate
(26:05):
con tecnología Active, Así que no es mal momento para VPar, es decir,
descargar la aplicación de MiBP para Tener la tarjeta Mi BP y empezar a
ahorrar en carburante con ese ahorro de hasta veinte Sentimos el litro,
así que nada, este finde planeo irme de escapada rural, Así que me voy a
(26:29):
pasar por una estación de servicio BP, que hay muchas aquí por mi zona,
para bpear un poco con La aplicación de Mi BP y con la tarjeta Mi BP.
Más cositas, lo del parabrisas que, lo decían todas las reseñas, por eso
te decía que Las reseñas están muy preparadas, estaban como muy guionizadas.
Es el mayor cristal o el mayor vidrio producido, no sé qué, no sé
(26:53):
cuánto, y además Sol tiene un único parabrisas, que tiene que tener un
motor bastante fuerte, porque al final el parabrisas pesa muchísimo, y
claro, Al final, eso tiene unos ángulos o unas áreas en las que no llega
al solo tener uno, se puede evitar, en el futuro se pueda rediseñar un
poco, pero bueno, Tesla ha tenido cuatro años para para probar esto.
(27:16):
También eso anda un grade importante del diseño que propusieron de usar láser, ¿no?
Para en el en lugar de limpiaparabrisas.
Creo que se basa ahí un moco, cabeza.
Un láser automáticamente por delante, ¿sabes?
Como las naves espaciales matando a los mosquitos según vienen Para que no se te queden en el acero inoxidable.
(27:38):
Matándonos un poquito.
Ay, este, no era un mosquito, era el hijo de la vecina, Lo has dejado ciego.
En fin, bueno, otra de las cosas curiosas y que yo creo que es uno de los
avances que sí tiene que muchísimo sentido, es lo de los cuarenta y ocho
voltios, que es una cosa que causó bastantes aplausos durante el evento de recogida.
(28:00):
Lo vamos a explicar rápidamente, Este esto es el futuro de los coches en
cierto sentido, sobre todo los coches eléctricos, los coches que cada vez
tienen un mayor sistema de componentes eléctricos desde hace ya treinta años, ¿no?
Desde hace ciento y pico años, el sistema eléctrico de los coches, lo que
es la batería tradicional de un coche de combustible, El ordenador de a
bordo, la radio, el mechero, los elevalunas eléctricos, todo esto
(28:22):
funciona sobre una especie de circuitería interna de doce voltios.
En el Cybertruck es cuarenta y ocho voltios, con lo cual está muy bien,
porque al multiplicar por cuanto el voltaje, lo que haces es, Multiplicas
la presión a la que puede pasar esa esa corriente, con lo cual tienes
también una cuarta parte, Si no recuerdo yo mal las fórmulas, que las
(28:44):
tengo aquí apuntadas en el guion, no pensáis que yo me acuerdo de esas
cosas de conocimiento del medio, en cuanto a pérdida de calor, lo cual es
mucho más eficiente, los cables siendo del mismo grosor pueden pasar
mucha más corriente y en general es un ahorro de componentes, y es algo
que es sorprendente que no lo hayan hecho ya los fabricantes hace
muchísimos muchísimos años.
(29:09):
De hecho, Tesla Solo lo ha hecho con este coche, es decir, los model S
Plat, etcétera, siguen siendo de doce, Lo cual es algo algo curioso, pero
bueno, no afecta, no es no no hablo del sistema de baterías, ruedas,
etcétera, sino del sistema interno, ¿vale?
El sistema, Este segundo sistema eléctrico que compartes con los coches, con los coches tradicionales.
(29:31):
Bueno, sensaciones, Matías, cuéntame, Porque ahora ya que lo hemos visto,
ahora ya que lo hemos visto con vinilos, incluso, que esto es uno de los
elementos del lanzamiento, No sé si has visto estos vinilos verdes,
¿qué sensaciones tienes?
¿Tú te comprarías uno si te lo regalaran, me
has dicho?
Sí, que vi también uno que era negro mate, que me pareció chulísimo.
(29:52):
O sea, la gente los está vinilando bastante guays Y evidentemente, si si
yo me encuentro esto aparcado en la calle, me voy a hacer doscientos
selfies, y si el dueño me deja subirme, me voy a subir, pero No sé si va
a llegar a su público objetivo de gente del centro de Estados Unidos que
usa camionetas grandes Para llevar carga y para hacer cosas de gente del
centro de Estados Unidos, creo que esto va a llegar a Gente de San
(30:16):
Francisco, de los Suburbios, de cuello blanco, etcétera.
Pero no lo sé, es que siempre, siempre he tenido esa misma sensación, que
Que estaba un poco mal marqueteado y que a lo mejor Livian y y otros
diseños más tradicionales, Sí.
(30:40):
Pues, sobre todo el Ford, ¿no?
El el la la de Ford, a lo mejor, acaba teniendo más tracción en este tipo de target Que que el Cyber tracking.
Sí, por el diseño tradicional.
Hay un montón de elementos que me parece que están en la buena dirección, de todas formas, Por comentar sobre tu sobre tu acertada opinión.
(31:01):
En principio, se supone que este tipo de coches son para gente que necesite
hacer unos elementos De laborales o de transporte que no sean suficientes
con un coche sedán o con un monovolumen, etcétera, es para lo que se crearon.
La realidad es otra, la realidad es que en todo Norteamérica, incluyendo
México, Canadá, Estados Unidos, este tipo de coches son muy populares,
(31:22):
Ya está, para ir a la oficina, para volver, para mamás, para papás,
para jóvenes, para mayores, etcétera.
Esto es una nueva tendencia Y yo creo que Tesla no es diferente en ese sentido.
Es decir, no es que la gente que se compre un Ridian se lo compre para subir a cortar árboles al monte, ¿vale?
No, No.
(31:43):
Para eso está la C y C quince, mítica, que por cierto, a ver si algún
youtuber español cuando, o europeo, Cuando esto llega aquí, hace la
reseña comparando ambos coches, ¿no?
La C quince del noventa y nueve y el Cybertruck.
Dicho esto, Hay unos elementos de algunos coches de estos duros de
transporte, de trabajo, que yo recuerdo De los los Range Rovers de hace
(32:08):
muchísimo tiempo, y de los Tata y de los LADA, etcétera, que creo que se
deberían de volver a aprovechar.
Es decir, un coche hiper básico, Un sistema de cuatro ruedas muy potente,
que suba casi noventa grados de de pendiente, y que atrás no sea más que
(32:29):
una cosa para Transportar cosas que nunca se rompa, que sea muy barato de
fabricar, porque el Cybertruck, gran parte, Digamos, de su espíritu es eso.
Es decir, el acero e inoxidable por fuera, etcétera, todo eso necesitamos
eliminar las cosas innecesarias, Fuera las cosas curvas, fuera los
retrovisores, todo es una única, es un coche que va a hacer todo lo que pueda, ¿no?
(32:55):
Un coche para la exploración Fial, no sé qué.
Yo creo que ahí hay muchos elementos, pero a lo mejor es otro fabricante
el que tiene que coger esa idea y ejecutarla, y conseguir un coche que que
se convierta un poco en el en los LADA o los Range Rover de este siglo,
por decirlo así.
Pero bueno, nos vamos con un una noticia rápida antes de que nos corten la
(33:16):
emisión, y es una buena noticia para Elon, Y es que el Model Y griega se
ha convertido en el coche más vendido en Europa en dos mil veintitrés.
Como él predijo, se iba a convertir poco a poco el coche más vendido del mundo.
En Estados Unidos no, en Estados Unidos tiene ahí el ese Esa medalla eterna, el four ciento cincuenta, eso es algo, pues, ¿no?
(33:42):
Pues como la gravedad, es una constante.
Y me ha hecho mucha gracia, me ha llamado bastante la atención las cifras,
doscientas cincuenta mil unidades del módem y, superando al Dacia Sandero
Doscientas treinta y cinco mil unidades, un poco la dualidad del conductor europeo, ¿no?
O el model Y o el
(34:16):
Seguido del test, perdón, del Volkswagen T-Rock, y luego creo que pone
aquí la noticia de híbridos y eléctricos, el Renault Clio y el Peugeot
doscientos ocho, En tercero, cuarto y quinto puesto de más vendidos.
Sorprendente, fíjate tan sorprendente que casi te compras tú uno, un modeling llega.
Sí, hasta que salió la oportunidad de comprar a muy buen precio un Kia
(34:40):
usado, casi me meto en financiar un un Model tres, Un model y, un model y, mejor dicho.
Bueno, yo no sé qué recomendarte, ya iremos comentando, ahora ya que ya
llevo cinco meses con el con el coche este de cinco o seis meses, Mientras
Matías va entrando en Tesla punto com y poniendo sus datos para comprarse
el el ciber track, os cuento, quería pediros disculpas y daros las
(35:03):
gracias a todos por haber estado esperándonos Durante dos meses a que
sacáramos un nuevo episodio, simplemente no, no me daba el cerebro, no,
simplemente no, No no he funcionado, no sé muy bien cómo ponerlo en
palabras, ¿vale?
Simplemente no podía grabar y es lo que hay, entonces Vamos a ir volviendo
(35:25):
poco a poco, semana a semana en este programa, en Cupertino también con
Matías, y en los episodios diarios del podcast de tecnología, pues
también los iremos los alumnos de cine, recuperando cuando esté bien del
todo, por decirlo así.
Yo creo que hablo por todos diciendo que a nadie Te va a exigir
explicaciones, porque lo que no nos alegramos es de que es de que vuelvas
(35:49):
y y de que volvamos a grabar juntos tuyo.
La verdad que estoy, me hace me hace muy feliz, me hace muy feliz, porque
este programa, bueno, pues es es muy especial para mí, y tengo tantas
cosas que comentar, o sea, la gente no puede ver el guion, pero tenemos
como ocho páginas escritas de diferentes cositas que iremos comentando en
los próximos episodios y las que nos quedan.
Matías estuvo con Toshka Masch el otro día con la hermana de Elon, por
(36:14):
ahí por Málaga, los fans de Grimes, la exnovia, novia, Volta ser
exnovia, Baby Mama, de Elon, le han investigado y me hiciste
leer la idea de un libro sobre Grimes el otro día en Reddit, que Yo, cada vez que leía más y más, iba diciendo, ¿pero qué cojones es esto?
Lo tenemos que desgranar, por favor.
(36:36):
Que hacer un sálvame de Musk, un sálvame de Grimes, porque, bueno, la han
puesto de de gebbels para arriba, o sea, ojito, Lo que le han destapado
los fans de Grimes a esta pobre chavala y un montón de cosas, tantísimos
elementos de cosas de de Twitter sobre todo de Tesla y de SpaceX, porque
este año yo creo que va a ser muy bueno para las empresas de Elon, No sé
si para Elon, pero para las empresas de Elon yo creo que sí.
(37:05):
Vamos a hablar hasta de robots que doblan pantalones, con
Estamos de vuelta.
Bienvenidos a Elon, el podcast Sobre Elon Musk y sus empresas.
Álex Barredo, qué gusto escucharte de nuevo.
Habla más bajo, por favor.
Estoy Estoy de resaca,
te estás despertando.
Has estado de fiesta este tiempo.
Ya ya os iremos comentando qué ha pasado con mi ausencia estos últimos dos, tres meses, Casi tres meses entre pitos y flaucas, no lo sé la verdad.
(00:38):
Para mí han sido como dos días, desde la última vez que grabé, o sea, decidí.
Ha sido un viaje, un viaje de estos como los que se mete Elon con las drogas y con los cohetes y tal.
Tenemos muchas cosas que voy a entrar a ver, la verdad No quería empezar
el el año faltando al respeto al protagonista de este programa, pero
está la cosa regular, tenemos aquí un resumen de los hechos, de qué es
lo que ha ocurrido desde el lanzamiento del cybertruck, porque es que es
(01:01):
que somos, no sé, es la hostia esto, tío.
O sea, Cuatro años, este programa hablando, el cibertrack va a llegar no sé qué, lo presentan y desaparezco.
¿Qué te parece, Matías?
Pues parecía sospechoso.
Falecía sospechoso.
Que te habías ido a Estados Unidos a comprarte uno.
Y claro, entonces, bueno, en fin, La verdad que el coche está dando
(01:24):
muchísimo que hablar, ha sido muy curioso, no solo el lanzamiento, sino
las diferentes pruebas que que han estado haciendo.
Ya tenemos muchísima información porque yo tenía un guion preparado
desde hace un montón de tiempo con, pues, las primeras impresiones De la
gente que pudo hacer las primeras pruebas, que no les no haría reseñas,
etcétera, y un montón de cosas curiosas.
(01:46):
Vamos a hablar muchísimo del ciber Truck, este episodio, Vale, pero lo
primero, un poquito de repaso, lo primero, acabó el año Space X, iba a
decir con un cohete que falló, Pero falló solo el aterrizaje, te vi que
escribiste de esto, ¿qué pasó con este Falcon nueve?
Sí, fallar, fallar llevan sin fallar, pues, un montón de tiempo, ¿no?
Este, lo que pasa es que todo el mundo le tenía mucho cariño porque era el que más veces había volado.
(02:11):
Que es el debut fue con Douggy Y Bob en el en el vuelo de demostración de la Dragon, ¿te acuerdas?
El la primera vez que SpaceX lanzó astronautas, Pues después de eso, ese
mismo propulsor del Falcon nueve voló otras diecinueve veces, que fue el
récord, pero cuando aterrizó, se ve que estaba el mar así un poquito
(02:32):
nervioso y había bastante viento.
Lo típico que suele pasar también en la costa de Cabo Mañaveral y se cayó, básicamente se cayó.
Recordemos que, para evitar esto, SpaceX tiene una rumba gigante que se
llama el octograver, que cuando aterriza el cohete, como que va a buscarlo
(02:53):
y lo atrapa, ¿no?
Y lo ancla.
Pero era tan fuerte ese oleaje, era tan fuerte ese viento Que una racha, pues, lo tiró.
Cuando llega al puerto, se ve que queda queda como medio cohete, ¿no?
Y están mucho las las fotos porque se ver el cohete por dentro, todo lo que tiene dentro, como como es un Falcon nueve por dentro.
(03:18):
Pero bueno, lo de Resting Piece, porque fue El primero que llegó a
diecinueve y pronto le van a seguir otros otros propulsores, pero te digo
una cosa, y ahora vamos a hablar más de esta charla.
Elon Musk Dijo hace poco que ya están trabajando en certificar el Falcon nueve para cuarenta vuelos, O sea, que diecinueve se nos empaque la locura.
(03:40):
Qué locura.
Estoy intentando poner aquí, pero no me quiere cargar el vídeo de nuestro
oyente amigo Manuel Mazsanti, que siempre está por ahí por por estas
cositas aeroespacial.
Te voy a decir te voy a decir por qué te está pasando esto de que el YouTube te te va mal, tienes que pagar YouTube.
YouTube ha empezado, YouTube ha empezado a ralentizar, esto muchos oyentes se sentirán identificados
(04:02):
y y seguramente lo hacen.
YouTube ha empezado a ralentizar los vídeos para la gente que no paga el premium y además tiene un bloqueador de negocio.
Me han pillado,
que me ibas a decir, porque no tenía Star, ¿cómo es?
Starlink, pero que por cierto, sobre este tema, Había unos gráficos
(04:24):
maravillosos sobre este, por ejemplo, solo sobre el B diez cincuenta y
ocho, que es este, digamos, este Esta primera etapa, que antes juraría
que los hacía también nuestro oyente amigo y casi invitado, porque nunca
quiere venir al podcast, Space Naucy, Y pero creo que ya no los hace él
y y No.
Sí, los ha delegado.
Los ha delegado en en Pedro León, y aquí tenéis, vamos a dejar las notas
(04:46):
del episodio para que podáis ver este b ciento cincuenta y ocho, que
aquí lo tenéis, ahora ya está en la parte izquierda los de los
retirados, Todas las misiones que ha volado, y esta es la última del
veintitrés de diciembre, antes de Navidad, cuando En esta misión que
estaba comentando Matías, que no es que fallara, simplemente la parte final, ¿no?
(05:07):
Una de estas patas, etcétera, Que a ver cómo las hacen, pues más robustas.
Sí, no, de hecho está solucionado, está solucionado porque esa ya era
una versión más antigua del del del Falcon nueve Block cinco, las Más
recientes, auto nivelan las patas, pues para eso, para evitar que que se puedan tumbar.
O sea, que eso Pasó porque llevaba tanto tiempo volando que hasta se había quedado obsoleta la tecnología.
(05:31):
Grande, grande, grande Elon, grande En tantas cuestiones, la verdad, un fin.
Se nos nos quedamos sin palabras, sin adjetivos, sin sin calificativos Para para definir tantas cosas.
Noventa y ocho vuelos, si contamos las Starships el año pasado, récord
absoluto de toda la industria, creo que están ya por De los soviéticos
(05:53):
no llegaron al objetivo de cien de Elon, pero bueno, yo creo que este año
llegan, seguro.
Este año además tienen el objetivo de lanzar ciento cuarenta y cuatro, No sé si lo van a conseguir,
pero bueno, todo esto lo habéis comentado en Parsec, porque llevo como dos episodios vuestros sin escuchar.
Sí, en el último hacemos un repaso de dos mil veintitrés y mencionamos
(06:14):
que podéis escucharlo.
Si me echéis de menos a mí, pues decís, oye, mira, voy a poner a gente
que, Joder, no tiene tanta gracia, no tiene tanto salero como como Alex,
no Se queda comparativamente un poco más arrastrada, ¿no?
Pero bueno, aquí podéis ver los episodios de Parsec, en los que Matías y Javier Atapuerca tienen un podcast sobre industria aeroespacial.
(06:35):
La verdad que está muy guay, este programa.
Yo intento ser gracioso en los títulos de Parsec, pero no soy tan gracioso como tú con los títulos de
No se puede, Matías, a que al final al final, Esto es algo innato.
En fin, hablemos del cibertrack, sí, vamos a hablar del cibertrack porque
no he prometido, y si no se nos va la pinza, qué glorioso día el de su
lanzamiento, Pero por fin, iba a decir, por fin lo tenemos, bueno, por fin
(06:56):
lo tienen algunos randoms, ¿no?
En en Estados Unidos, Porque ha sido un lanzamiento muy peculiar, como con todas las cosas con este coche, ¿no?
Entonces, es es Algo único, algo que no sabemos si va a ser diferenciador del futuro, Dentro de diez años, ¿cómo lo recordaremos?
(07:20):
Si va a ser un nuevo DeLorean, si va a ser algo que, a lo mejor, se queda
en una anécdota, pero, Por otra parte, marca rumbo a la industria, o se
puede ser el Renault Twingo.
El Renault Twingo, cuando se lanzó, era un acabado, No sé si los otros
oyentes en en en América lo lo conocen, pero era un coche excesivamente
pequeño, ¿no?
(07:42):
Igual que el Smart original, que llaman la atención, que causan
sensación, que cuando los ves por la calle los reconoces
automáticamente, de estos coches ha habido muchísimos, y yo creo que el
cybertruck, para bien o para mal, sea el futuro al que sea, va a acabar
siendo uno de estos.
De hecho yo creo que tiene que ser ahora mismo el coche más fotografiado y
(08:03):
en cuanto algún loco lo traiga a Europa y lo veamos, vamos a parar Todos
del coche, vamos a sacar el móvil por la ventana y le vamos a hacer una
foto, que fue lo que pasó el otro día, porque Samsung llevó a varia
gente de de mi sector, de los medios, A la presentación de su teléfono y
varios de mis compañeros que estaban allí tuvieron que parar, creo que
iban en taxi, en realidad, tuvieron que parar, vamos a dar nombres, vamos
(08:27):
a dar nombres, Castro Mil y Manu Contreras, al menos nos pasaron una foto
de Hemos hecho para la nube, porque hemos visto un cybertruck cargando y
se han ido a sacar fotos al lado, y por lo visto esto, según los foros
del cybertruck estoy repasando yo de forma amena diaria.
Esto para mí es como el Financial Times, ahora mismo, los foros del
(08:48):
cybertruck, para ver qué está contando la gente De sus primeras
impresiones y contároslo aquí en el programa, ¿no?
Lo bueno y lo malo.
En fin, cosas de cybertruck que tenemos que comentar, porque a lo mejor
muchos ya lo sabéis, Pero, por fin, ya sabemos los los precios, por fin
ya tenemos las comparaciones, etcétera, y a mí me gusta mucho este tuit
De Fred Lambert, de hace ya mes y medio, como decía, era que por fin
(09:11):
teníamos el precio.
Recordemos, en dos mil diecinueve, hace cuatro años, Elon dijo cuarenta
mil euros, no, cuarenta mil dólares, perdón, este coche va a ser la
bomba, va a ser tan barato porque no sé qué, Resultado del modelo
inicial, el modelo más barato, sesenta y un mil dólares con una con un
rango mucho menor El prometido con un montón de funciones, pues, muy
(09:35):
inferiores, ¿no?
A lo que a lo que se prometió en dos mil diecinueve, Algo que no había
pasado con los tests la edad en general, sobre todo con el Model tres y el
Model Y, básicamente lo prometido era lo que se empezó a vender, ¿no?
Y con este Cybertruck, pues ha sido algo completamente diferente.
(09:59):
Hay un montón de elementos, por ejemplo, se ha estado investigando muchísimo Sobre el rango, ¿vale?
Recordemos, es un coche con una batería gigante, ciento a ver, creo que el
modelo Son unos ciento veinte tan, ciento veinticinco, ciento veinticuatro
kilovatios hora, es decir, es el el el Doble largo de batería que un
model tres básico, ¿vale?
(10:22):
Es una exageración, y sin embargo, en las primeras reseñas que vimos de
todos los youtubers, porque hubo unos días justo durante la
presentación, que todos los youtubers de Estados Unidos Lo estaban
probando, o sea, una locura, o sea, una absoluta locura, y unas pruebas
muy de estilo Apple, Muy controladas, es decir, estaban contando todos lo
mismo, tuvieron que firmar seguramente un acuerdo en que vamos a dejar el
(10:46):
Cyber Truck, puedes conducirlo, pero puedes contar esto, esto y esto, ya está.
Y todos estaban contando lo mismo, No había ninguna prueba de autonomía,
ninguna prueba de inclinación, ninguna prueba de remolque, ninguna prueba
de Tantas y tantas cosas, pero bueno, al final ya con los dueños
(11:08):
teniéndolo, de las de, pues hemos podido ir viendo algunas algunas cositas.
Y el resultado es una cosa curiosa, porque hay ya diferentes gente que lo
ha que lo ha conducido, digamos, Suficiente, de hecho, había alguien en
los foros que le había conducido diez mil millas a día cuatro de enero,
algo así, ya Pues que
(11:30):
le ha dado dos dos vueltas a Estados Unidos.
No lo sé, pero me hizo muchísima gracia.
Ahora vamos a comentar todas las diferentes Impresiones, porque al final
sigue siendo un coche carísimo, de hecho todos estos modelos que estáis
viendo ahora son el de ciento veinte mil dólares, que tienes que comprar
obligatoriamente, digamos, con un pack, con el full self briding, con no
(11:51):
sé cuántas opciones, con los tres motores, con todo, todo, todo, todo.
Si no quieres ese, te tienes que esperar, con lo cual muchísima gente ha
dicho, ostras, lo quiero ya, con lo cual tengo que empezar a a elegir,
digamos, esta opción.
Un chico que ha hecho un viaje a lo largo de Estados Unidos, ¿no?
(12:12):
Dice mil trescientas cuarenta millas, unos dos mil kilómetros, algo así,
y Sacó Business Insider, un titular un poco raro, que decía que había
tenido que parar doce veces, como una parada para cargarlo Cada cien
millas, cada ciento sesenta kilómetros, ¿vale?
Esto es una locura porque obviamente, pues no es así, no es tan reducido el rango de conducción, ¿vale?
(12:35):
Puede ser por las formas de las paradas, puede ser por la forma de la conducción, puede ser por muchísimas, muchísimas cosas.
Del que sí nos fijamos, del que sí me fiaría un poco más es de Kyle Corner, por ejemplo, es de auto auto of speak, ¿vale?
Este es un chico que ha hecho muchísimas, muchísimas reseñas Y viene,
digamos, el mundo del automovilismo, de las reseñas de motor, etcétera,
en las que habla de el rango en un vídeo de YouTube, que incluso creo que
tengo aquí, que lo vamos a dejar en las notas del episodio, la emisión
(12:58):
en directo, ¿vale?
Un vídeo de cinco horitas, Porque esto es lo que ha creado, o sea, esto es
lo que ha generado el el cybertruck, todo ese tipo de interés, gente
grabándose Sin cortes, para ir probando, para ir contando sus
experiencias mientras circulaban por el mundo, ¿no?
(13:21):
Bueno, pues Para Kyle le salían unas doscientas cincuenta y cuatro millas,
unos cuatrocientos diez kilómetros, conduciéndolo de cien a cero de
batería, que está bastante bien, y por ejemplo, pues es inferior al
otros camionetas Eléctricas estadounidenses como el Riverian o el ciento
cincuenta eléctrico, que son los cuatro cincuenta, cuatro sesenta, etcétera.
(13:49):
Pero bueno, ¿qué es lo que ha causado esto?
Pues un montón de hombres, que yo me los imagino, en sus casas ahí
quitándose la camisa En los foros y en Twitter, etcétera, discutiendo
sobre esto, lo cual a mí me parece increíblemente gracioso Peleando, ¿no?
Por por por por cuál de los coches es es mejor y peor.
(14:12):
Pero bueno, luego hemos visto otros dueños que también coinciden en esto
de las doscientas Largas millas, doscientas ochenta millas, por ejemplo,
tenemos este post en en el en el foro oficial, bueno, el foro oficial,
entre comillas, el foro más usado que había conducido unas mil millas y
le salían unas doscientas ochenta por carga, o sea, por una carga
completa, ¿vale?
(14:35):
Y si encuentro el que condujo, el que condujo, mejor dicho, estas diez mil
millas, le le salía un poco menos, Vale, le salía un poquito menos de de rango.
Pero bueno, hay mucho que comentar de ese hombre que ha conducido diez mil
millas, luego lo comentaremos, Porque no es lo más importante, yo creo al
final lo del rango, o sea, para tener esta batería, si esa batería, que
ese es el resumen, lo llevo unos días pensando, esta batería se la pones
(14:58):
a un Model tres, a un Model Y, que es una locura de peso, te hacen
novecientos kilómetros, sin ningún problema, que sí, lo estamos viendo,
hay, bueno, no es tan loco porque hay Mercedes normales berlinas que
tienen no ciento veinte y tantos, Pero sí como ciento y pico, sí, cien,
noventa y tantos, etcétera, ¿no?
(15:20):
Y y y y y son locuras de rendimiento, de de en cuanto a conducción.
Por una parte, demuéstralo, entre comillas, estúpido que es pensar en una
camioneta de, yo que sé, tres toneladas, En el sentido del rango que te
puede alcanzar, porque no es un coche de viajes largos, se supone, o es
para trabajar, O es para ir al monte o no sé, un montón de cosas.
(15:45):
¿Tú qué piensas, tío, en la obsesión con
el rango?
A ver, a mí el problema me parece que la gente, lo menos, la que llega a
mi feed de Twitter y tal, que se está comprando un cibertruck, no tiene
que meter unos sacos en la cama de del cibertruck para ir a trabajar, es
es gente que tiene hijos, que va a su trabajo de oficina, entonces no
tengo ni idea de por qué se están comprando el cibertrack.
(16:09):
Tiene que ser una cosa de, no sé, de estatus o o o por el diseño.
Claro, hombre, al final al final es un poco, es un es un elemento, yo creo
que es lo más peculiar, y es lo que hace que estemos hablando tanto de
este coche, ¿vale?
Y en vez de hablar del Ribian, que es mucho más Estándar, por decirlo así, ¿vale?
Pero bueno.
(16:31):
Yo no sé si viste, porque se
ha hecho viral en TikTok.
Se ha
hecho viral, mira, te voy a poner un tweet.
Se ha hecho viral en TikTok las instrucciones para evitar la la La la corrosión de el cibertrack, que son muy exigentes, en plan.
(16:53):
Lo de la caca de pájaro y todo
eso, ¿no?
Sí, lavar inmediatamente la caca de pájaro, los insectos muertos, No
esperar a lavar, darle un lavado al coche, porque si no hay riesgo de corrección.
De corrupción del acero inoxidable, vaya tela, tío, vaya tela.
Sí, mira, yo creo que todo esto del acero inoxidable, por favor, los que
(17:14):
no estáis viendo los episodios en formato vídeo, por nuestro canal de
YouTube, porque lo solemos subir rápidamente y podéis ver todas estas
cosas de las que estamos hablando.
Pero lo vamos a dejar para el episodio que viene, Porque hay muchísimas,
muchísimas cosas, tenemos en el guion como siete u ocho enlaces, de
elementos específicos Y, digamos, pruebas y cosas que se van dando cuenta
los nuevos dueños de lo que ocurre al tener un coche Diseñado y
(17:37):
construido con este material, pues que es algo en lo que nadie estamos
acostumbrados, ¿no?
Y estamos ahí siempre, él siempre ha estado con, no, es el mismo material del que fabrico mis cohetes y no sé qué y no sé Cuánto, ¿no?
Que le da un poco de misticismo a a esta aleación y, bueno, pues al final tiene también sus sus múltiples sus múltiples contras.
(18:02):
Hablando de la batería, una de las cosas más inteligentes, porque, bueno,
hemos dicho que La autonomía que prometió Elon es muy reducida comparado
con lo que al final está teniendo este este producto, Pero una de las
cosas más inteligentes que se presentó en la cuando enseñaron el coche
Es este extensor de rango, que no es más que una especie de batería
extra, en una especie de caja armario que pones en la cama trasera, y que
(18:26):
me parece que te, no me acuerdo que tenía como cuarenta y siete
kilovatios extra, etcétera, y que te daba unos ciento treinta millas
más, unos doscientos kilómetros más.
Y a mí esto me parece muy inteligente, no solo para el Cybertruck, sino en general para todos los coches.
(18:49):
¿Por qué?
Varios motivos.
Si tú te compras un coche eléctrico normal, desde un Fiat hasta un Model
tres, un Mercedes, lo que sea, cualquier coche eléctrico, Al contrario
que los coches de combustible, tú tienes que estar cargando por esa
batería siempre, siempre, es un peso constante.
Es ahí, trescientos, quinientos, ochocientos kilogramos, novecientos,
(19:10):
tonelada y media de batería que tienes que estar moviendo con el coche,
que el noventa y tantos por ciento de las veces no lo vas a usar, no le
vas a sacar ese provecho.
Entonces, me parece muy interesante que Para reducir el coste de la venta inicial del coche se creen estos sistemas relativamente modulares, ¿vale?
(19:32):
Entonces, que vas a hacer un viaje largo, que vas a estar unos días con viajes De trabajo, con viajes de vacaciones, etcétera, no pasa nada.
Podrías alquilar una de estas baterías, Vale, en un taller o lo que sea,
y queda incorporada dentro del software y dentro de la conducción, Vale,
es una cosa que pesaría un montón, no es algo que puedas estar quitando y metiendo.
(19:53):
Pero te lo tienen que poner en un taller o si lo pones tu toalla.
Sí, mira, aquí pone que pesa trescientos kilogramos, Vale, entonces, como
función me parece estupendo, yo creo que es algo que muchos coches
eléctricos deberían de adoptar Este tipo de sistemas para durante el
día a día no tener que estar tirando por tanta batería, porque no la
necesitas, porque vuelves a casa con el ochenta y cinco por ciento de la
batería, ¿vale?
(20:18):
Pero que en algún momento, dos, tres, cinco veces al año, sí lo
necesitas, entonces vas a un taller y en veinte minutos te lo cogen, te lo ponen y listo.
Yo creo que es algo fantástico, reduce el precio de venta, reduce un
montón de elementos, reduce el consumo medio del coche, porque no tiene
que estar tirando por toda esa batería, al fin y al cabo, ¿no?
Por todo ese peso.
¿Cuál es el problema para Tesla?
(20:39):
Como descubrimos al día siguiente del lanzamiento, Es que Ribian ya lo
tenía patentado, y tú ves la patente y dices tú, es que es lo mismo, es
que es exactamente lo mismo.
Entonces, Bueno, dentro de los sistemas de comercio de Estados Unidos no
tenemos mucha idea, pero francamente, pues es una idea que Yo creo que
esto la corrobora, creo que esto es algo bastante curioso, y vamos a ver
(21:03):
si se acaba saliendo, porque la gente de Ridian tiene cosas muy
inteligentes también, y esta es, yo creo que que una de ellas.
Tú tendrías una de estas, tío, tú tú te comprarías el Cyber Truck y
para poder llevar estas Quinientas millas que prometió él en estos
ochocientos kilómetros, te tienes que comprar no solo el cibertrack
gigante, sino encima esta batería extra de trescientos kilos que te quita
(21:25):
espacio En la cama trasera, que eso es un poco lo estúpido.
Sí, a ver, el cibertruck, si me lo regalaran, si no, Mi miedo sería
aplastar a un niño en un colegio, pero la verdad preferiría, pues, un
unos model tres de los nuevos, que, por cierto, Desde que no grabamos, se
ha llenado mi calle del Model tres nuevo, del Project Highland, en rojo,
(21:47):
en negro Y en blanco, o sea, la gente lo está comprando como si, pues
eso, como si como si fueran churros, porque además han bajado los precios.
No sé si luego quieres comentar esa
Ese lo podemos comentar, pero es que tengo tantas cosas que hablar del del cibertruck.
Aunque no sé si, a lo mejor, la gente dice ya, bueno, tal, Es demasiado,
(22:11):
pero bueno, Matías, lo bueno es que tenemos un secreto en este podcast, como siempre.
Hay un cibertruck que te puedes comprar, Matías.
Ya sé por dónde va.
es de juguete, mil quinientos dólares el Cybertruck for Kids, este que
anunciaron, y que me parece súper mono, Súper mono, ojalá, bueno, yo
creo, aquí no me cabe el culo.
He visto gente adulta montado en uno de estos, en en diferentes fotos, Y
(22:35):
aquí no me cabe el culo, pero es muy gracioso, por favor, si tenéis
alguna especie de sobrino, que sus padres sean ricos o algo así, echadlo en vistazo.
El típico coche Estos que compras de para los niños pequeños, eléctrico de batería, que suena, ¿vale?
Pero con aspecto de cibertruck vendido por Tesla oficialmente, y que tiene que tener unos márgenes de beneficio bastante curiosos.
(22:58):
España se vendía ya el Cyberquad, creo que lo comentamos, El ciberquad
que está a dos mil euros, lo que pasa es que el peso máximo son
cincuenta kilos, entonces ya descarto yo comprar
comprar dos y pones un pie en cada uno, y entonces vas ahí como Van Damme, ¿te acuerdas el anuncio de Van Damme?
En los camiones, hay que hacer eso.
(23:19):
Bueno, Otro de los elementos polémicos del Cybertruck, recuerdas que Tesla
puso una especie de cláusula En la que decía que no podías revender el
el el cibertruck, porque si no te iban a multar cincuenta mil dólares,
para evitar las reventas, para evitar eB y para evitar todo, ¿no?
Lo quitaron y unos días después lo volvieron a poner, Según leemos aquí en en Electric, entonces, ¿qué es lo que está haciendo la gente?
(23:45):
Cuando ha visto que, oye, Cuando voy a hacer un poco una cosa, y decir una cosa cuñada, cuando su mujer ha dicho, ¿qué?
En esta Navidad se ha dicho que la letra del coche nuevo es qué, ¿vale?
Porque tú pensabas que te ibas a comprar un coche de cuarenta mil
dólares, tenido que comprar un coche de ciento veinte mil dólares y no
(24:08):
lo podían vender y no querían dejarlo pasar porque querían presumir en
la oficina, ha sido ponerlo en duro, que es un sitio en el que puedes
alquilar los coches por días, etcétera, a otros, Otro, una especie de
Airbnb para coches.
Pues mira, esto le veo le veo mucho sentido, porque quién no querría
aparecer hoy en día en una fiesta, en un evento, Es que tiene todo eso el tío.
(24:33):
La gente que alquila Cyberdracks, y los que alquilan la Vision Pro de Apple, ahora mismo se va, se están forrando seguros.
Es un poco, Hace veinte años te alquilabas, yo nunca lo hice, ¿no?
Pero sí que sí que recuerdo un montón de gente, nos alquilamos un hammer y vamos a la boda, O algo así, cosas así, ¿no?
O pues fíjate, para las bodas, un amigo y oyente del programa alquiló un
(24:54):
DeLorean, no se lo dejaron, nuestro amigo José Para su boda lo hizo en
DeLorean, que es muy parecido al cibertruck, por cierto.
Aquí tenemos mil trescientos dólares al día, así que a lo mejor, pues, está sacando, o al menos está pagando la letra del coche, ¿no?
¿Por qué no les dejan?
Pero vamos que como como esto, aquí tenéis el tour llenito, coches desde
Ochocientos, novecientos dólares al día, así que si estáis por Estados
(25:16):
Unidos y queréis probarlo, os vais al duro Y lo podéis tener un par de
días o lo que queráis.
A mí esto me parece algo tan curioso y tan tan teslero, ¿sabes lo que me refiero?
Tan helo mismo, tan todo, tan,
no sé.
Bueno, Álex, para un poco, porque has venido Muchas ganas de hablar, pero
(25:41):
yo tengo que contarles algo a los oyentes, que seguro que ya tienen la
tarjeta MiBP, porque lleva acompañándonos bastante tiempo en el podcast,
pero es que ahora mi BP es mucho mejor, porque puedes ahorrar hasta veinte
Céntimos por litro de carburante, en el caso de que elijas BP Ultimate
(26:05):
con tecnología Active, Así que no es mal momento para VPar, es decir,
descargar la aplicación de MiBP para Tener la tarjeta Mi BP y empezar a
ahorrar en carburante con ese ahorro de hasta veinte Sentimos el litro,
así que nada, este finde planeo irme de escapada rural, Así que me voy a
(26:29):
pasar por una estación de servicio BP, que hay muchas aquí por mi zona,
para bpear un poco con La aplicación de Mi BP y con la tarjeta Mi BP.
Más cositas, lo del parabrisas que, lo decían todas las reseñas, por eso
te decía que Las reseñas están muy preparadas, estaban como muy guionizadas.
Es el mayor cristal o el mayor vidrio producido, no sé qué, no sé
(26:53):
cuánto, y además Sol tiene un único parabrisas, que tiene que tener un
motor bastante fuerte, porque al final el parabrisas pesa muchísimo, y
claro, Al final, eso tiene unos ángulos o unas áreas en las que no llega
al solo tener uno, se puede evitar, en el futuro se pueda rediseñar un
poco, pero bueno, Tesla ha tenido cuatro años para para probar esto.
(27:16):
También eso anda un grade importante del diseño que propusieron de usar láser, ¿no?
Para en el en lugar de limpiaparabrisas.
Creo que se basa ahí un moco, cabeza.
Un láser automáticamente por delante, ¿sabes?
Como las naves espaciales matando a los mosquitos según vienen Para que no se te queden en el acero inoxidable.
(27:38):
Matándonos un poquito.
Ay, este, no era un mosquito, era el hijo de la vecina, Lo has dejado ciego.
En fin, bueno, otra de las cosas curiosas y que yo creo que es uno de los
avances que sí tiene que muchísimo sentido, es lo de los cuarenta y ocho
voltios, que es una cosa que causó bastantes aplausos durante el evento de recogida.
(28:00):
Lo vamos a explicar rápidamente, Este esto es el futuro de los coches en
cierto sentido, sobre todo los coches eléctricos, los coches que cada vez
tienen un mayor sistema de componentes eléctricos desde hace ya treinta años, ¿no?
Desde hace ciento y pico años, el sistema eléctrico de los coches, lo que
es la batería tradicional de un coche de combustible, El ordenador de a
bordo, la radio, el mechero, los elevalunas eléctricos, todo esto
(28:22):
funciona sobre una especie de circuitería interna de doce voltios.
En el Cybertruck es cuarenta y ocho voltios, con lo cual está muy bien,
porque al multiplicar por cuanto el voltaje, lo que haces es, Multiplicas
la presión a la que puede pasar esa esa corriente, con lo cual tienes
también una cuarta parte, Si no recuerdo yo mal las fórmulas, que las
(28:44):
tengo aquí apuntadas en el guion, no pensáis que yo me acuerdo de esas
cosas de conocimiento del medio, en cuanto a pérdida de calor, lo cual es
mucho más eficiente, los cables siendo del mismo grosor pueden pasar
mucha más corriente y en general es un ahorro de componentes, y es algo
que es sorprendente que no lo hayan hecho ya los fabricantes hace
muchísimos muchísimos años.
(29:09):
De hecho, Tesla Solo lo ha hecho con este coche, es decir, los model S
Plat, etcétera, siguen siendo de doce, Lo cual es algo algo curioso, pero
bueno, no afecta, no es no no hablo del sistema de baterías, ruedas,
etcétera, sino del sistema interno, ¿vale?
El sistema, Este segundo sistema eléctrico que compartes con los coches, con los coches tradicionales.
(29:31):
Bueno, sensaciones, Matías, cuéntame, Porque ahora ya que lo hemos visto,
ahora ya que lo hemos visto con vinilos, incluso, que esto es uno de los
elementos del lanzamiento, No sé si has visto estos vinilos verdes,
¿qué sensaciones tienes?
¿Tú te comprarías uno si te lo regalaran, me
has dicho?
Sí, que vi también uno que era negro mate, que me pareció chulísimo.
(29:52):
O sea, la gente los está vinilando bastante guays Y evidentemente, si si
yo me encuentro esto aparcado en la calle, me voy a hacer doscientos
selfies, y si el dueño me deja subirme, me voy a subir, pero No sé si va
a llegar a su público objetivo de gente del centro de Estados Unidos que
usa camionetas grandes Para llevar carga y para hacer cosas de gente del
centro de Estados Unidos, creo que esto va a llegar a Gente de San
(30:16):
Francisco, de los Suburbios, de cuello blanco, etcétera.
Pero no lo sé, es que siempre, siempre he tenido esa misma sensación, que
Que estaba un poco mal marqueteado y que a lo mejor Livian y y otros
diseños más tradicionales, Sí.
(30:40):
Pues, sobre todo el Ford, ¿no?
El el la la de Ford, a lo mejor, acaba teniendo más tracción en este tipo de target Que que el Cyber tracking.
Sí, por el diseño tradicional.
Hay un montón de elementos que me parece que están en la buena dirección, de todas formas, Por comentar sobre tu sobre tu acertada opinión.
(31:01):
En principio, se supone que este tipo de coches son para gente que necesite
hacer unos elementos De laborales o de transporte que no sean suficientes
con un coche sedán o con un monovolumen, etcétera, es para lo que se crearon.
La realidad es otra, la realidad es que en todo Norteamérica, incluyendo
México, Canadá, Estados Unidos, este tipo de coches son muy populares,
(31:22):
Ya está, para ir a la oficina, para volver, para mamás, para papás,
para jóvenes, para mayores, etcétera.
Esto es una nueva tendencia Y yo creo que Tesla no es diferente en ese sentido.
Es decir, no es que la gente que se compre un Ridian se lo compre para subir a cortar árboles al monte, ¿vale?
No, No.
(31:43):
Para eso está la C y C quince, mítica, que por cierto, a ver si algún
youtuber español cuando, o europeo, Cuando esto llega aquí, hace la
reseña comparando ambos coches, ¿no?
La C quince del noventa y nueve y el Cybertruck.
Dicho esto, Hay unos elementos de algunos coches de estos duros de
transporte, de trabajo, que yo recuerdo De los los Range Rovers de hace
(32:08):
muchísimo tiempo, y de los Tata y de los LADA, etcétera, que creo que se
deberían de volver a aprovechar.
Es decir, un coche hiper básico, Un sistema de cuatro ruedas muy potente,
que suba casi noventa grados de de pendiente, y que atrás no sea más que
(32:29):
una cosa para Transportar cosas que nunca se rompa, que sea muy barato de
fabricar, porque el Cybertruck, gran parte, Digamos, de su espíritu es eso.
Es decir, el acero e inoxidable por fuera, etcétera, todo eso necesitamos
eliminar las cosas innecesarias, Fuera las cosas curvas, fuera los
retrovisores, todo es una única, es un coche que va a hacer todo lo que pueda, ¿no?
(32:55):
Un coche para la exploración Fial, no sé qué.
Yo creo que ahí hay muchos elementos, pero a lo mejor es otro fabricante
el que tiene que coger esa idea y ejecutarla, y conseguir un coche que que
se convierta un poco en el en los LADA o los Range Rover de este siglo,
por decirlo así.
Pero bueno, nos vamos con un una noticia rápida antes de que nos corten la
(33:16):
emisión, y es una buena noticia para Elon, Y es que el Model Y griega se
ha convertido en el coche más vendido en Europa en dos mil veintitrés.
Como él predijo, se iba a convertir poco a poco el coche más vendido del mundo.
En Estados Unidos no, en Estados Unidos tiene ahí el ese Esa medalla eterna, el four ciento cincuenta, eso es algo, pues, ¿no?
(33:42):
Pues como la gravedad, es una constante.
Y me ha hecho mucha gracia, me ha llamado bastante la atención las cifras,
doscientas cincuenta mil unidades del módem y, superando al Dacia Sandero
Doscientas treinta y cinco mil unidades, un poco la dualidad del conductor europeo, ¿no?
O el model Y o el
(34:16):
Seguido del test, perdón, del Volkswagen T-Rock, y luego creo que pone
aquí la noticia de híbridos y eléctricos, el Renault Clio y el Peugeot
doscientos ocho, En tercero, cuarto y quinto puesto de más vendidos.
Sorprendente, fíjate tan sorprendente que casi te compras tú uno, un modeling llega.
Sí, hasta que salió la oportunidad de comprar a muy buen precio un Kia
(34:40):
usado, casi me meto en financiar un un Model tres, Un model y, un model y, mejor dicho.
Bueno, yo no sé qué recomendarte, ya iremos comentando, ahora ya que ya
llevo cinco meses con el con el coche este de cinco o seis meses, Mientras
Matías va entrando en Tesla punto com y poniendo sus datos para comprarse
el el ciber track, os cuento, quería pediros disculpas y daros las
(35:03):
gracias a todos por haber estado esperándonos Durante dos meses a que
sacáramos un nuevo episodio, simplemente no, no me daba el cerebro, no,
simplemente no, No no he funcionado, no sé muy bien cómo ponerlo en
palabras, ¿vale?
Simplemente no podía grabar y es lo que hay, entonces Vamos a ir volviendo
(35:25):
poco a poco, semana a semana en este programa, en Cupertino también con
Matías, y en los episodios diarios del podcast de tecnología, pues
también los iremos los alumnos de cine, recuperando cuando esté bien del
todo, por decirlo así.
Yo creo que hablo por todos diciendo que a nadie Te va a exigir
explicaciones, porque lo que no nos alegramos es de que es de que vuelvas
(35:49):
y y de que volvamos a grabar juntos tuyo.
La verdad que estoy, me hace me hace muy feliz, me hace muy feliz, porque
este programa, bueno, pues es es muy especial para mí, y tengo tantas
cosas que comentar, o sea, la gente no puede ver el guion, pero tenemos
como ocho páginas escritas de diferentes cositas que iremos comentando en
los próximos episodios y las que nos quedan.
Matías estuvo con Toshka Masch el otro día con la hermana de Elon, por
(36:14):
ahí por Málaga, los fans de Grimes, la exnovia, novia, Volta ser
exnovia, Baby Mama, de Elon, le han investigado y me hiciste
leer la idea de un libro sobre Grimes el otro día en Reddit, que Yo, cada vez que leía más y más, iba diciendo, ¿pero qué cojones es esto?
Lo tenemos que desgranar, por favor.
(36:36):
Que hacer un sálvame de Musk, un sálvame de Grimes, porque, bueno, la han
puesto de de gebbels para arriba, o sea, ojito, Lo que le han destapado
los fans de Grimes a esta pobre chavala y un montón de cosas, tantísimos
elementos de cosas de de Twitter sobre todo de Tesla y de SpaceX, porque
este año yo creo que va a ser muy bueno para las empresas de Elon, No sé
si para Elon, pero para las empresas de Elon yo creo que sí.
(37:05):
Vamos a hablar hasta de robots que doblan pantalones, con
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