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In dieser Folge sprechen Julian und Volker mit Markus Zacher, Chefredakteur des Magazins "Elektroautomobil". Der Gast berichtet über seinen spannenden Werdegang vom Ingenieur in der Batterieentwicklung zum Chefredakteur eines führenden E-Mobilitätsmagazins. Die Diskussion dreht sich intensiv um die Realität von Wasserstofffahrzeugen im Vergleich zu batterieelektrischen Autos. Markus räumt dabei mit Mythen auf und erklärt, warum die Brennstoffzellentechnologie für PKWs trotz jahrzehntelanger Entwicklung noch keine praktikable Alternative darstellt. Besonders interessant wird es, als der Experte seine persönlichen Top-3-Elektroautos verrät: Den neuen Renault 5, den chinesischen MG Cyberster und den Porsche Taycan - eine überraschende Mischung aus europäischen und chinesischen Modellen, die zeigt, wie international die E-Mobilität heute aufgestellt ist. Ein weiteres zentrales Thema ist die mangelnde Transparenz bei Ladepreisen, die Markus als eines der grössten Hindernisse für die Verbreitung von E-Autos identifiziert.
Wichtigste Erkenntnisse:
- Trotz jahrzehntelanger Entwicklung spielt die Wasserstoff-Technologie bei PKWs praktisch keine Rolle - das Tankstellennetz ist dünn und wird teilweise sogar zurückgebaut
- Die drei Lieblings-E-Autos des Elektroautomobil-Chefredakteurs sind überraschend international: Renault 5, MG Cyberster (China) und Porsche Taycan
- Der grösste E-Mobilität-Mythos ist nach wie vor die Ladezeit - viele Menschen wissen nicht, dass moderne E-Autos an Schnellladern in 30 Minuten laden können
- Die unübersichtliche Preisgestaltung und fehlende Transparenz beim Laden ist eines der grössten Hindernisse für die E-Mobilität im DACH-Raum
- Während Wasserstoff bei PKWs kaum relevant ist, könnte die Technologie im Schwerlastverkehr und bei Bussen eine wichtigere Rolle spielen
Link zu Marcus Zacher: https://www.linkedin.com/in/marcus-zacher/
Website Elektroautomobil: https://www.elektroautomobil.com/
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