Marina de Brito, ingeniera aeronáutica

Todavía no lo ha visitado, pero cuando los humanos lleguen a Marte, Marina ya lo conocerá perfectamente. Ella tenía un sueño: volar, y en este episodio te contamos la historia de la niña que un día se cuestionó por qué vuelan los aviones y acabó trabajando en Airbus tras ser reconocida como la mejor estudiante de ingeniería aeroespacial de la promoción de 2019/2020 en España.

Episode Transcript

(00:00):
¿Cuéntame un poco más de tu proyecto de ciencia inmersiva?

(00:03):
¿Qué es en qué consiste?
Pues es un software que va conectado a las jafas de realidad virtual,
completamente inmersivas,
porque hay varios tipos de inmersiones y esto es la completa.
Entonces tú te lo pones y tienes un por ahora es una versión beta,
entonces lo tengo en esteenario de Marte
y el del menú principal, que es una nave espacial,
que está ahí en la espacio y tuve la tierra,

(00:24):
a tiempo real con su iluminación,
que países están en el de noche o de día.
Y ahí ya puedes ver también los panetitas en pequeño,
puedes verlo sorbitar para ver en qué posición está cada uno y decir,
"Mira, mañana es un día adecuado para ir a Marte y notirarte
ocho años viajando".
Me podí donde quiera, si no os hallabar donde quiera.
-Vaya yo para Marte. -Vaya, Marte.

(00:45):
-¿Qué mola más? -Toma chulo.
Es como la pelio, ¿no?
¿Cómo la pedí de Marte las visto?
Sí, hombre, muy claro, claro.
Más la esa colaboro con esa película.
Podemos embrar patatas.
Podemos... Pues, probablemente.
Puede pensar la manera de cultivar,
para mi mente, para tres años,
con un planeta donde no crece la...
Vale, entonces estoy en Marte.

(01:05):
Estás en Marte. Lo ves desde fuera.
Y puede decirte a Monty Alimbo,
pero como está que el lado de Marte está iluminado...
¿Cómo me desplaza por allí?
Moviendo los dedos, es un joystick,
como los mandos de la PlayStation.
Es un circulito, entonces tú le mueves hacia izquierda,
a derecha, hacia arriba, hacia el parrío y abajo.

(01:29):
El mapa... El relieve de Marte es el auténtico.
Sí, porque está hecho,
partir de los mapas de la Vikin,
y de más subir.
Y es tu sueño, ser astronauta.
O por lo menos, pilotar, participar en un vuelo espacial.
Mi sueño es volar.
Volar y controlar yo el vuelo.
El poder, sí, es el volar.

(01:51):
Con controlar otro medio, para que no hemos nacido.
Entre comillas.
Mi encantaridad es espacio.
Lo ves que si yo nunca me lo había planteado
cuando chelas licitúcen la de esa, dije,
"Si me cogen, me presentas una nota".
Y luego me cogieron. A mí me ha ido mucha gracia.
Pero sí, sí, sí, que me gustaría.
Claro, yo no conocía tanto el sector,

(02:13):
lo voy a investigando, y es que poder ir a Marte
y tener que estar chulo a la luna, ¿no?
Me gusta más la luna.
(Risas)
Cada año, millones de personas cruzan un puente.

(02:34):
Un puente que les desafía a ir más allá
a traspasar la frontera entre lo que son y lo que pueden llegar a ser.
Ese puente se involiza el momento
en el que personas como tú pasan de formarse
a convertirse en profesionales.
Y en la universidad europea, ese puente no es solo una idea.
Es una realidad.
Soy Juan Ramón Lucas,

(02:55):
y te voy a presentar a grandes talentos
que se atrevieron a recorrer ese camino.
Esto es al pulsar el puente,
un podcast de la universidad europea
para aquellos que se atreven a ir más allá.

(03:17):
Marina, cuénteme un poco en qué te has formado
y por qué le hiciste esta carrera.
Bueno, yo estudié ingeniería del Espacial IAD
y elegí esta carrera sobre la principal que elegí
fue ingeniería del Espacial,
que ahora era una óptica porque estudió el más teravitante
y le elegí realmente yo iba por la ramada sanitaria,
pero un día había un avión comercial volando sin más por la ventana

(03:40):
y dije, ¿y quién hace los aviones?
Al cuenta de eso.
¿Se a tuybas a estudiar veterinaria?
Sí, iba a sacar con sanitario.
De hecho, estaba chitada a tu sanitario y todo.
¿Y esa niña de queda?
Pues chitato que son 14-15 años, ¿no?
14-15. Sí, adolescente.
Pero había visto más veces una avión.

(04:01):
Sí, pero nunca me había hecho pensar.
¿Qué te hizo pensar? ¿Qué es lo que pensaste?
Sí te acuedas.
Sí, es lo que pensé, fue que chulo que volara,
que nunca me he dado cuenta,
pero realmente nosotros no volamos.
Como tal, que eso volara.
No me ha quedado más tan grande.
Con tantas personas dentro, dije, "Wah, ¿y quién hará esto?

(04:24):
¿Cómo será esto?"
¿Cómo se...
Y esa es la pregunta que te haces
para meterte en este universo en el que no pensabas estar para nada.
-Y en el que debes... -Y en el que debes muy pocas mujeres, supongo.
Sí, hay poquitas cada vez más.
Pero sí, sí, esa es la pregunta, ¿qué se hace para volar?
¿Cómo se vuela?
Ingeniera aeroespacial.

(04:46):
No te conformas con los vuelos en tierra, con el vuelo de un avión, o sí.
Nombres, ya sí puedo ir al espacio mejor.
No mejor, es diferente.
Pero claramente, si podemos salir de la planeta tierra
y ver qué más hay allí, no?
El Marte y todo eso.
He hecho un proyecto de radio virtual
que viajas al espacio, el sistema solar en tiempo real.

(05:09):
Y puedes ver Marte tal cual está ahora mismo o en el pasado.
Y un mes hacia adelante.
Entonces, si ya podría ser más en persona lo que sea...
¿Estás trabajando en eso ahora?
Sí, es un proyecto lateral, no es mi trabajo.
Pero el año que viene, por ejemplo, el curso que viene en octubre,
empezad el doctorado para continuar ese proyecto,

(05:30):
que ganó el primer innovación aeronótica de 2022,
el collado del collado de colegio de infinitos aeronóticos de España.
Así que lo quiero continuar.
Si tengo aquí a Notado, mejor estudiante de ingeniería
o espacial de la promoción 2019-2020
por el ranking de la Sociedad Española de Estelencia Académica.
Sí, también.
Sí, sí.
¿Por qué? ¿Cómo lo haces? ¿Qué has hecho?

(05:53):
Bueno, ese ranking contaba no solamente las notas,
sino también lo que es la trayectoria de como persona, no?
Tanto...
Te quites, merito.
Bueno, no te estaba entendida, súper tentaz, claro.
Pero también los políticos que se hayan hecho,
si se han publicado papers, si han vivido en el extranjero,
distintos seminarios tecnológicos o relacionados con los estudios
que hayas participado, si has hecho voluntariados,

(06:16):
lo que sea...
Cualquier actividad que hayas hecho no solamente curricular,
sino también extracurricular, deporte música.
¿Y por qué es la Universidad de Europea?
Es una... o sea, buena pregunta.
Estoy investigando en su día,
en que Universidad quería estudiar.
De hecho, me ocurre las lecturas para poder entrar en la pública
y entrar en la pública.

(06:37):
Pero en la UU, aprobarías cosas.
Una es que tenía la opción de ser doblegrado que he hecho,
y mi hermano estudió derecho y adi me dijo que era muy interesante,
porque podía abrir las miras, ¿no?
Pensaba de otra manera.
Afinal, todas las carreras no se señano a pensar de una manera.
Y poder combinar esa forma de afrontar problemas,
me parecía interesante.
Así que esta universidad me propusiera el doblegrado,

(06:59):
me disfruto muy amatigo.
Me llama la atención que...
Lo que más destaque sea que te enseñan a pensar de otra manera.
Sí, que es muy infratante, porque aprendé,
siempre podemos aprender, pero pensar.
Yo creo que es lo que hace avanzar, ¿no?
Cuando te para pensar es cuando se te ocurre en cosas.
O a rebar cosas.

(07:20):
O hacer nuevas cosas.
Y un ingeniero o una ingeniera era espacial piensa mucho?
Sí.
En qué piensa?
Yo creo que como seguida delante y como mejorar lo que hay,
las cosas que tenemos hoy en día,
no sé cómo mejorar el transporte aéreo,
te di personas, o comerciar más rápido, más seguro,
más cómodo o viajar al espacio, ¿no?

(07:43):
¿Cómo podemos explorar otros planetas?
¿Qué ha sido el mejor y lo peor de tu paso por aquí?
Lo mejor.
A aprender a pensar si algo nos hace.
Sí, sí, sí.
Y la verdad es, ¿quién es esta universidad?
Que ahora te los fundes por los que me gustaba mucho.
Hace muchas prácticas y he hecho muchos proyectos

(08:03):
con mis amigos, entonces hemos hecho una máquina cada de un entrón
que voló que se volvó.
¿Trabajo en equipo, por tanto?
Sí, sí, sí.
Y hacer las cosas con los manos.
El hacer un entrón de cero.
A mí me marcó mucho el hacer algo que volaba y que volaba.
Es decir, vale lo he dicho.
Y ahora ves que volaba.
Y que volaba.
Que ya ha dado mucha atención.
Que volaba.
Yo lo estrellé.

(08:24):
Uno que se había volado lo voló.
Entonces me resultó muy interesante.
Algo que tienen que se favorarlo a alguien.
Claro, sí, sí.
Pero me resulté interesante que nos podemos hacer máquinas
que si alguien no lo sabe volar, no se le esprime.
No sirven.
Y lo hacía ese equipo en grupo.
Bueno, ese hizo con compañero.

(08:44):
Vale.
Sí.
Y la relación con los compañeros, el trabajo,
el aprendizaje que...
¿Cómo lo tienes tu presente?
Puede hacer con los compañeros siempre muy buena, la verdad.
Eretariamente muy muy buena.
Y se sufre juntos.
Así que eso une.
Pero bueno, sí la verdad es que...

(09:05):
Siempre se aprende mucho de los compañeros.
Los buenos y los mal momentos.
¿Te gustaba ir a clase?
Sí, la verdad.
¿Más las asignaturas prácticas que las teóricas son?
Bueno, depende.
Las avía teóricas muy bonitas.
Sí, sí. Me cansé que he fluido.
La parte de así más teórica me gustaba mucho.

(09:26):
La verdad.
Y ahora dinamica también.
Motores, no sé a mí.
Me gustó muchísimo la carrera y suerte como una nana.
Es verdad que cuando dié que saben si se sufre.
Pero a mí me gustaba estudiarla.
No me costaba ponerme a estudiarlo.
El primer año más que van bus.
En el bus me me abalocayamos visto en el mismo día y no me costaba.

(09:48):
Sí, sí.
¿Pocas mujeres en tu curso o no?
Sí.
A una vez, hemos llegado a estar dos chicas en clase,
incluso a un momento una, porque he faltado a alguien lo que sea.
Yo creo que el número máximo que hemos estado ha sido cinco o seis,
que recuerde bien.
Pero ya que somos poquitos alumnos,
máximo de unos 20 o así,

(10:10):
por clase, 25, más o menos.
Entonces, no se entre 10, 20 por ciento de chicas.
¿Por qué crees que las chicas, porque las mujeres,
se animan menos a estudios que tenga de haber con ingeniería,
con ciencia en general?
Yo creo que en sí, quizás, de pequeños,
muchas veces en los colegios dicen,

(10:30):
"Estos más de chicas y estres de chicas".
Quieras no muchas veces tienes a unirte con las chicas,
lo que sea y no veis que hay otro mundo,
no como la ingeniería, lo que sea.
Y yo creo que también faltan, quizás, ejemplos.
El siempre veis el atel, que es lo que,
o los ingenieros, chicos, no, pilotos, chicos.
No sé, castor, pantoba, que es de bola clobático.

(10:51):
Son toco, como chicos.
Entonces es más fácil que los chicos quieran ser como los chicos
y las chicas quieran ser como las chicas, supongo.
Entonces, quizás hay muchas chicas que no se plantean
hacer este tipo de carreras,
porque no conocen el sector, ¿no?
O el mundillo.
¿Abalas de aviones con tus amigas?
No, depende.

(11:14):
Depende, depende.
Tengo una miya, por ejemplo,
que bueno, tiene un primo piloto militar,
entonces sí que hablamos de vez en cuando.
Y la vez que ella es psicoloba,
la conocía que la universidad,
pero es mi mejor amiga.
Y sí, tenemos muchas cosas.
Necesábamos de todo. Había este ambión.
Marina, ¿qué le dirías a esa niña
que se quedó fascinada en la ventana,
viendo un avión?

(11:35):
Pues que a por ello.
No, no, no, no.
¿Qué has aprendido tú para poder explicarle ella?
Sienta tenes asilla.
Te voy a explicar cómo funciona esto.
Bueno, a mí me ha abrió un mundo, el estudiante de la ingeniería
no tica, de repente.
Mi familia, todos son abogados,
la mayoría, hay un par de médicos.
Entonces la ingeniería como tal nos había tocado.

(11:57):
Bueno, mi abuelo sí que era más partetínica,
pero no era ingenio ni nada.
Y el estudiante de la ingeniería,
que es diferente a lo que siempre he vivido en casa,
y todo eso me abrió la mente,
también conocé gente del sector.
Y luego, ya metí en el mundo,
de los aviones con la fío,
con la cien infante de Orleans,
que volan los domingos y tal,
volan a quiero también sacar mi lápipéle en septiembre.

(12:19):
¿Qué es la pple?
La licencia de vuelo privado,
te había un etaprivalo,
y no fue un furio que se ha gastronado de hojalá.
Pero sí que se meta a estudiarlo,
porque va a aprender otro mundo,
no se le va a abrir los ojos.
Para el título de piloto te convalida en la ingeniería,
porque será el piloto que mejor conozca el aparato.
Es que no convalía nada.

(12:40):
-Vaya por Dios. -Sí, sí, totalmente.
Pero bueno, sí que facilita al final el estudio de la pple,
porque es como funciona.
Aunque no sepas cómo usar los controles como tal,
sabes que hace cada control.
Es lo que es la tripa del control, incluso los mandos,
cuando ves la altitud y la velocidad,
lo que sabes que hay detrás de ellos.
Es un tubito que coge la velocidad de tal.

(13:01):
Yo creo que bueno, la hora de que se te es controlar,
y una tenga un problema mecánico,
lo que sea, si hubiera mucho más para ir a regalarlo nosotros,
sin depender de...
-Ya sobre la marcha, en el aire. -Claro.
Bueno, más o menos dependerlo.
O pensar, huilo, que he visto ahí, esto no tiene solución.
No, es... Y si te practicas en la agencia espacial de Europa.
Sí.
A través de la Universidad también.
No, que va. Yo estaba en Inglaterra,

(13:23):
que era otra de las factores,
porque les gustaba la Europa,
es que tenía un acuerdo para terminar la carrera de Inglaterra.
Y un amigo que sabía que me gustaba la reavirtuar,
mi hijo...
He hecho un ojo las patas que han abierto de la esa,
porque hay uno de la reivirtual.
Entonces la esa cada año,
habría unos 20 proyectos para Europa,
y cogen uno por proyecto.
Entonces, mi dey me gustaba que era pedir un ingeniero nótico

(13:44):
y que he superado la reivirtual.
Y yo había estado en el fluido de videojuegos
en los dos años y me encantaba la reivirtual,
porque creo que no hay mejor combinación con la ingeniería
que la reivirtual que opos mentira cerebro.
Y, bueno, pues voy a chalabar.
¿Cómo cuéntame eso?
Que me tira cerebro la reivirtual jugar con la realidad
para llegar a conclusiones o para tener experiencias?

(14:06):
Claro, sí, o sea, al final,
cuando tú te pones unos gavas de reivirtual,
no se si se ha explobado.
No, nunca he puesto una gavas de reivirtual.
Sí, carregarlo.
Sí, la ciencia.
Sí, pues te inmensas en otro mundo, pero completamente.
De hecho, a los... no sé si es...
a la media hora o algo así,
a los 10 minutos, ya no me acuerdo bien.
Ya no sabes en qué sentido estabas cuando te has puesto la gavas.

(14:27):
No sé si estabas me ando hacia la puerta, si estabas me ando hacia atrás,
te desolientas completamente.
Porque mientes a cerebro y realmente piensas que estás en una montaña rusa o en el espacio.
Entonces, eso, a un ingeniero, que te trasporte, por ejemplo,
me hizo algo que te lleva al espacio y puedes estar en el espacio.
Mi viendo lo que ve, por ejemplo,
puedes ver la foto que va a ver al día siguiente, esa télite,

(14:49):
la que va a tomar y, pues, es decir, bueno, pues,
quiero que la tome más hacia la derecha,
porque yo estoy viendo que me interesa este vultito de aquí.
Entonces, puedes...
o sea, poder ir transportarte a la amarte que a entierra
es complicar hacer un laboratorio de martes.
Pues, hombre, la reivirtual tiene mucha...
mucha aplicación para la ingeniería.
Cuando cruzas el puente, miras...

(15:12):
me ha respondido un poco,
pero te lo voy a plantear para ir un poco más allá.
Miras al cielo al espacio.
Tu ambiciones es el espacio.
Bueno, es que el espacio está detrás del cielo, ¿no?
Entonces, yo mido a cielo que incluye al espacio.
Lo más alto. Lo más alto, claro.
Es que aquí tiraron muy alto, porque, si no,
cuanto más alto, más y más lejos llegas.

(15:33):
Porque, a riberto, no vamos a llevar.
Entonces, intentemos que límites este lejos
para quedarnos lo más lejos posible.
Es que, bueno, has cambiado, tú crees que...
la estudiante que entró aquí a ilusionada
por aprender cómo funciona una avión,
cómo se mandaba un cohete al espacio...
ha cambiado.

(15:53):
Ha madurado.
Creo, supongo que sigue un precio de amaduración, ¿no?
Pero sí, sí, sí, claro.
La mucha más tímida.
Vamos a ver como es para las cosas.
Ahora, con la gente.
Sí, sí.
Ahora estás trabajando.
Sí.
¿Dónde estás?
Estoy en Erbús, en Defensa,
y, bueno, en la Universidad de Europea de Profe.

(16:15):
¿En Erbús cuál es tu función? ¿Qué es lo que haces?
Soy ingeniera de cargas estáticas.
Eso que quiere decir.
Calcúlula, esfuerzo y momentos que tiene el avión
en cualquier fase.
Es de entierra, cuando está haciendo el taxi,
que es cuando va a contrarredas por la pista,
hasta cuando está volando, aterizando y despegando...

(16:36):
¿Qué es? ¿Te gusta esa parte del trabajo?
Sí, me gusta mucho, es muy ingenieril.
Mucha calcula.
¿Qué?
A parte de lo técnico, de lo científico,
en tu vida cotidiana, la avora,
¿qué enseñanzas de la Universidad de Europea aplica?
Se de miras al otro lado del puente,
y yo lo hacía así,
y lo sigo haciendo así, y lo es mejor que lo hagas así.

(16:58):
No quedarme con dudas.
Si no entiendo algo,
porque en este departamento entre en abril,
lo es aquello poquito,
y todavía sigo preguntando mucho.
Así que no quedarme con dudas el preguntar,
el que no me dé vergüenza a preguntar,
que es mejor que te salga bien el trabajo,
que cagar la porque no te has atrevido a preguntar.
Entonces, yo creo que eso, no quedarme con dudas.

(17:19):
Y aprender, ¿no?
Y entrar a aprender todo.
Claro, los científicos,
los son entre cosas,
porque dudan constantemente,
tú meteme a qué no vas a dejar de dudar nunca.
Está difícil.
Está difícil.
Sí, sí, sí.
Hablamos de duda, hablamos de inseguridad.
Duda.
También de inseguridad, pero sobre todo es...

(17:40):
Hablamos de que la inseguridad está poco implícita, ¿no?
En...
con la duda.
Pero, bueno, sobre todo, en el sector,
hay que intentar que sea duda y no inseguridad.
¿Ahora las clases?
Sí. Sí, sí.
Y ya no me da vergüenza.
Ya no te da vergüenza.
Aunque el primer día se pasa mal,
y todos los años,

(18:00):
estoy de tecnología espacial,
lo estoy primero de errado,
de aeronot, de espacial,
y a los de segunda historia de la aviación.
Y el futuro de la aviación, por dónde va a ir?
Desde el punto de vista de una ingeniería como tú.
De una ingeniería como tú.
No lo sé, porque todo es muy cambiante.
Justa de la ingeniería aeronótica, está venga a cambiar.
Sé que se está yendo ahora por los aviones que contaminen menos,

(18:24):
aunque conste que no contamina entando cómo se pierde la gente.
Pero sí que se lleva por ahí y por los viajes...
Yo creo que en algún momento vamos a ir,
no es de vacaciones a ver el mundo,
no en planeta tierra, por fuera y volveremos.
Entonces, yo creo que por viajes espaciales
tripulados con personas tibiles,
y vuelos...

(18:45):
vuelos ecológicos entre comillas y más rápidos.
Yo creo que en algún momento lo es,
lo es más rápidos como el concor.
En algún momento.
Me imagino que pueden ser muchas cosas,
pero me gustaría que me dijeras que es lo que te emociona.
Y lo que te mueves es que la emoción te mueve
aunque me di a tu profesión.
Lo que me emociona...

(19:07):
yo creo que es el controlado, otro medio,
el volar, el aceral, que algo huele,
que no estamos hechas para volar y volamos.
-Se ha sobrepasar nuestros limites. -Sí.
-Yo creo que sí. -Incluso geográficos.
-Es un regular. -Es que a mí me fascina de ir al espacio.
Sí, sí, es que es una pasada.
Es que aquí dentro no nos imaginamos que hay algo fuera,

(19:28):
porque no lo podemos ver,
no puedes ver Marte como tal, no sé si un un descopi oído.
Pero no nos imaginamos lo que realmente hay ahí fuera.
¿Y tú cuántas recisteas imaginado una ventanita
de una nave viendo la tierra desde el atmósfero?
Muchas.
Tantas que ya debes saber cómo es.
Sí, cuando he hecho además lo de la actual,

(19:48):
el proyecto éste...
me lo ponía y me gustaba pensar que estaba de realmente en el espacio.
Cuando te ojira, Marte, tú y lo vas a conocer perfectamente.
-Verdad. -Sí.
-Oye, ¿qué es lo que yo estoy fascinado contigo?
¿Qué es lo más importante para ti de tu trabajo?
El conocimiento, las habilidades, los valores,

(20:11):
la pasión, el entusiasmo, la técnica, la paciencia.
Todo.
Todo, todo. -Todo esto fácil.
-Todo que todo es el conjunto, porque sí no, sí sí.
Pero todo incluido los valores y todo, porque a final...
Primero partiendo de que solemos llevar personas dentro de las naves que hacemos,
y es importante que estén seguras y ellas se sientan seguras y tengan un viaje cómodo.

(20:36):
Entonces, yo creo que lo que más prima como ingenieros es la seguridad de la propia nave,
de todas las personas que vayan dentro de este sinta segura.
Y estén vivas en todo momento.
Entonces, hay ya valores, ¿no?
Pero no solo los valores, la hora de que tú sabes asegura
y la gente vaya con más, no también de colaborar con los compañeros
y tener valores, ¿no?

(20:56):
Saber argumentar lo que sea cuando discrepa este algo.
Y escuti y respetar la opinión de los demás.
A mujer te están ni teniendo una idea innovadora, no te cuadra.
Pues el respetar las ideas de los demás.
Clusi igual es una cagada y tú lo sabes, pues hacerlo con cariño.
Discutez mucho las ideas que devorone los propuestas que te hacen tus compañeros.

(21:18):
No, que bueno, a parte de que yo soy la nueva,
así que poco discuto, porque ellos me superan el conocimiento.
-Sí, sí, sí. -Sí, sí, totalmente.
Pero es que nada más, todos mis compañeros son super majos, muy agradables.
Me enseñaron un montón y nunca se discute.
Se comparte.
-Sí. -Minte cambien ideas.
Los ingenieros son ingeniosos.

(21:39):
Tienen que tener ingenio.
-Yo creo que hay de todo. -Yo creo que hay de todo.
Hay quien se plantea más las cosas y quien se plantea menos.
Pero yo creo que si no es finales lo que hace al ingeniero,
que si te rompe a algún casa y sabes arreglarlo,
o no lo intentas.
¿Cuántos años tenías cuando cruzaste el puente por primera vez

(22:02):
cuando viniste aquí?
Cuando vine a la Universidad 18.
18.
Ahora, ¿cuántos tienes?
26.
26. Han pasado ocho años.
Antes, les da auto mensaje a la niña,
aquella fascinada que miraba 90 en la avión y dije,
"Bueno, ya está estudiante que le dirías,

(22:25):
no tengas tanto miedo, no te sientas tan insegura.
Vas a estar muy bien y además vas a aprender lo suficiente
como para poder hacer lo que quieres, la que gusta".
Sí, yo quería hacer la primera de mi promoción
para demostrarme a mí misma que podía hacer esa carrera,
porque tenía mis dudas.
Y...
Pero me diría que quisiera haciendo lo que hace que iba bien.

(22:47):
-Fuiste la primera de tu promoción. -Sí, y lo voy a de España también.
Sí, cuando quieres ser el mejor en algo,
si no me tienes que sacrificar algo, porque a todo, todo, todo, no llego.
Entonces, al final él decir, bueno,
bueno, un año que estuve en el...
Estaba estudiando el maestrablitante,

(23:07):
las prácticas de la esa que eran la jornada de ocho horas
y estaba también estudiando a la distraba terminándolo.
Así que bueno, tenía 21 asignaturas y la jornada de ocho horas.
Y luego les vieron a explotar de clássiles, he usado en tero.
Entonces, para mí, sí, creo que fue el año más duro que no repetiría.
Y no lo recomiendo, pues, ver que sé que me preguntaría.
Depedía de tus pluridades, ¿no?
Depende lo que quieras hacer y a cuánto quieras llegar, ¿no?

(23:30):
Para mí, se fue el año más duro en el que, como comentaba,
se sacrifica algo, ya sea tiempo con la familia,
con los amigos pareja o salud, porque al final es un año muy estresante.
El pelo sufre.
Y...
Y entonces, si, al final tienes que sacrificar algo, pero yo, por ejemplo,
pensaba en, "Vaya, es un año".

(23:52):
Después de este año, ya está, respiro, tengo mi trabajo.
Y ahora, por ejemplo, ya tengo, pues, mi trabajo, mi tiempo, mi vacío,
mi... me voy a escalar con un...
Solo, con los amigos, con mi hermana.
Entonces, también hay que aguantar ese año, ¿no?
-Tengo otra... -Que yo, una pandemia, dije, "A ver, si, igual no era este año,
el que tenía que haber hecho esto".

(24:12):
Sí, sí, sí.
¿Te decías, te encuentras bien ya?
Ah, sí, sí. No, a ver, que me encontraba bien, pero es verdad,
que tienes muchos tres y, pues, al final, lo notas, ¿no?
Y cada mañana tuve la cabeza y de eso.
Venga, palante.
Pero en mi mamá...
Imagino por la imagen de ti que no estás dando,

(24:33):
que te levantas a ver qué aprendes hoy,
y a ver hasta qué lugar del espacio puede llegar o puedes contribuir a llegar,
o cómo puedes colocar mejor la carga para que todo vaya mejor.
Claro, sí, sí.
Yo quería quitarme ya los estudios para centrarme y hacer cosas,
y estoy haciendo un taller en el garraje.

(24:54):
Si quería ya terminar, se estoy enfadendo mi taller, mis cosas,
y lo que hay es pensar cómo se puede mejorar lo que hay hoy.
Y en ese taller vas a construir tus drones.
Claro, claro. Estamos en ello.
Ya están empezando.
Y, en casables, encantados, claro.
Sí, sí, de hecho, fue ella el día que me dijo y madre.
Hemos pensado que dejamos el quartito del garraje para tus talles.

(25:15):
Y como, como...
Marina de Brito, muchísimas gracias, un placer.
-Muchas gracias. -Vamos.
-Digo, almente. -I espero que adentro de algún tiempo,
no mucho hablemos con Marina de Brito a su pregunta.
Bueno, nunca, ¿no?
Mucho de las días.
Palmente, está lunes.
Y tú, nunca te has preguntado,

(25:35):
¿qué hay más allá?
Atrévete a cruzar el puente.
[Música]