Eddy Warman de Noche Martes 18 Noviembre 2025 (Programa Completo)

Transmisión especial 20 Aniversario Mazda México

Eddy nos presenta una transmisión especial desde el corporativo de Mazda México y Centroamérica, ubicado en Santa Fe, con motivo del 20 aniversario de Mazda en México, nos acompaña Miguel Barbeyto, Director General, Lorena Marin y Kall, Directora de Comunicación, y la Chef Kazu Kumoto, creadora del rest. Tori Tori, quien nos comparte un platillo típico de Japón y nos cuenta la historia del mismo.

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Episode Transcript

Speaker 1 (00:08):
Mazda, contando 20 años de historia juntos en México. Presenta. Eddie

Speaker 2 (00:16):
tu evento Eddie Warman de noche está por comenzar.

Speaker 3 (00:20):
Disculpen

Speaker 2 (00:21):
tengo que irme.¿ Su auto está listo, señor Warman? Fijando destino,
Montes Pirineo 770, Lomas de Chapultepec. Hora de llegada, 20 horas. Léeme
la agenda de hoy. Tecnología, viajes, autos, alta cocina, vinos

(00:43):
y gadgets. Llegando a su destino.

Speaker 1 (00:48):
Ya estamos listos, Eddie

Speaker 3 (00:50):
Perfecto.

Speaker 1 (00:52):
¡Suscríbete! 8.9

Speaker 3 (01:06):
Noticias desde las oficinas, desde el corporativo de Mazda México
y Centroamérica. Aquí en Santa Fe, para todos los que
nos escuchan en Estados Unidos y en otras partes de
Centro y Sudamérica, Santa Fe es una de las zonas empresariales,
corporativas más bonitas, más grandes, más importantes de México. Para

(01:28):
los que nos oyen, en México estamos en unas oficinas
muy modernas. Aquí es donde Miguel Barbeito da los comandos,
aprieta los botones y va haciendo crecer esta empresa que
tiene un equipo de gente muy joven que se ha
integrado muy bien y que han logrado alcanzar niveles históricos

(01:52):
en ventas. Hoy celebramos 20 años de Mazda. Esta empresa la
conocí hace 21 años en México. Estaba entonces Polo Orellana, un
querido amigo, y fue el primer presidente y director general
de Mazda. Lamentablemente falleció hace aproximadamente seis o siete años

(02:15):
y su lugar fue sustituido por Miguel Barbeito. La historia
es importantísima, cómo comenzó a desarrollarse Maza en México. Hoy
también nos acompaña Lorena Marín y Cal, a quienes ustedes

(02:37):
han oído, escuchado en otras entrevistas conmigo, en viajes con
Miguel y conmigo. Y vamos a platicar con ellos de
los 20 años de éxito, porque es una historia de éxito.
Miguel Barbeito, pues muchas gracias por recibirnos. Lorena Marínical, muchas
gracias a ustedes. Miren, yo, como les gusta el rojo,

(02:57):
traje unos lentes con estuche rojo para que quedaran muy
bien con este cochecito. Y tus lentes rojos y tu
reloj rojo. Todo rojo. Todo rojo. Miguel, muchas gracias. Pues
ya 20 años, qué rápido, Miguel. Todavía recuerdo aquellos... primeros días
en las mismas en el corporativo de Ford cuando estaba
aquí en Santa Fe que salíamos a probar los coches

(03:20):
que se formaban en el lobby y ahí nos subíamos
y algunos periodistas que todavía nos acompañan en el camino
de las noticias de la industria automotriz salíamos emocionados a
manejar los primeros Mazdas pero la historia es mucho más
larga la historia se va a una fábrica de corchos

(03:40):
hacia 1920 Pero a mí me gustaría, Miguel, que tú nos
des la historia de Mazda, la historia en México y
la que nos quieras aportar

Speaker 4 (03:54):
desde su origen. Sí, gracias, Edi. Primero que nada, bienvenido,
bienvenidos aquí a nuestras oficinas, a nuestra casa. Como tú
lo comentas, son oficinas muy bonitas, muy acogedoras, en donde
todo el equipo de trabajo aquí labora de una manera
muy satisfactoria. Vemos... Es una empresa muy joven en cuanto
a la gente que trabajamos aquí. El promedio de edad, amigo,

(04:16):
es de 34 años de edad. Es una gente bastante joven.

Speaker 3 (04:22):
Dos yos. Sí, dos tus.

Speaker 4 (04:25):
Yo subo un poquito el promedio, pero la verdad es
que muy contento y lo que decías... Veinte años lo
resumo en muy pocas palabras. La verdad es que para mí,
no puedo hablar por mis compañeros, pero para mí Mazda
de México en veinte años ha sido una experiencia de
vida porque no nada más se trató de lanzar una
nueva marca en un país, en un mercado muy competido.

(04:46):
sino lanzar una marca en un país con gente que
tenía mucha pasión, tenía porque desafortunadamente algunos ya no están aquí,
como lo comentas, como Polo Arellano en paz descanse, pero
gente con mucha pasión, con mucho orgullo, con mucha humildad,
con muchas ganas de posicionar, de lanzar una marca en
México y nunca honestamente nadie de los que estábamos en

(05:09):
ese momento, éramos siete, Nunca nos imaginamos lo que iba
a pasar en Mazda de México 20 años después. La verdad,
para darte un dato muy sencillo, que eso cada vez
que lo comento a mí mismo me sorprende, las agencias,
las distribuidoras estaban hechas, construidas para vender 30, 40 vehículos al mes.

(05:32):
Hoy hay agencias que venden 500 vehículos al mes. O sea,
nunca nadie nos imaginamos, para serte muy honesto, el éxito
que iba a tener esta marca. Y lo digo con
mucha humildad porque, pues obviamente tenemos, hemos tenido muchas áreas
de oportunidad, seguimos teniéndolas, pero la verdad es que hemos
ido del gusto del público, de los consumidores, nuestros concesionarios,

(05:52):
nuestros distribuidores a nivel nacional son muy contentos, muy apasionados,
les gusta nuestra marca. Es una marca, como decimos los chavos,
que tiene mucha onda, ¿no? Tiene mucha onda, tiene un
no sé qué... que es lo que atrapa el gusto
de la gente. Tiene obviamente un diseño único, un diseño
muy distintivo, pero tiene un manejo excepcional. En fin, yo

(06:14):
te puedo hablar aquí muchos programas de lo que para
mí es la marca, pero en pocas palabras es una
experiencia de vida gratificante hasta el día de hoy.

Speaker 3 (06:24):
Cuando hablo de historia de éxito, no solamente hablo de
la historia de éxito, la historia comercial de éxito que
han tenido. Es la historia de diseño, es la historia
antes y después de la bomba atómica. Es muy importante
ese capítulo de la historia de Mazda. Es muy importante

(06:44):
el capítulo donde tú empiezas como director de Relaciones Públicas
y Comunicación Corporativa. En una empresa eran cuatro o cinco
personas que así arrancan. Después pasas a director de publicidad
y marketing y después la vida te lleva en un

(07:05):
trampolín de tres pisos a ser el director general de
esta empresa y después a presidir la empresa, al mismo
tiempo presidir la empresa, y no solo eso, sino también
a manejar el destino de Mazda en Centroamérica. Y yo...
asombrado de ese camino, de ese crecimiento tuyo, del crecimiento

(07:27):
de tu equipo cuando Lorena se integra al equipo de
Relaciones Públicas muy joven, con mucha experiencia en el periodismo
de la industria automotriz y salta de la mano contigo
a la dirección de Mazda. Hoy, si hablamos de lo
que ha vendido Mazda, podemos irnos de espaldas. Si hablamos

(07:48):
de aquel vehículo Mazda Miata MX-5 que se lanza alrededor
de los 60, 70 más o menos,¿ en qué año? En el 89.
En el 89, el Miata MX-5, que rompe el millón de
autos vendidos y el roadster más vendidos de la historia
en ese entonces. Pues quedamos realmente boquiabiertos y a mí

(08:13):
me fascina todo lo que pasa en la cultura japonesa,
en la perfección japonesa y en lo que ustedes han
logrado con Mazda

Speaker 4 (08:23):
en México. Sí, Eddie, la verdad es que hemos vivido
tantas cosas al mismo tiempo y han pasado muy rápido
y tú lo acabas de decir. de resumir bien... pues
en mi caso empecé... yo tenía 26 años... tú me conociste...
era yo más joven de lo que soy hoy...

Speaker 3 (08:41):
siempre fuiste más joven que yo... sin duda...

Speaker 4 (08:43):
pero ese no es el punto... siempre fui y sigo
siendo una persona... con mucho empuje, con mucha ilusión... de
poder hacer cosas diferentes... de estar muy cerca de la gente...
del poder ser siempre un portavoz... de la marca... el
poder hacer las cosas de la mejor manera... el que
todo se puede, el que está presente y la verdad

(09:06):
eso en cuestión cuando estaba yo en publicidad o en
marketing o en relaciones públicas, eso me amplió la visión
de lo que era el negocio y después obviamente el
tener la oportunidad de poder, usando tu palabra, comandar esta compañía,
pues sin duda ha sido laboralmente la experiencia más gratificante
en mi vida profesional. Tenemos todo y la verdad es

(09:28):
que yo no me cambiaría ninguna otra marca hoy día
si yo decido retirarme de Mazda, me retiraría para irme
a descansar a mi casa o para retirarme a irme
a otra industria o hacer otra cosa. Pero le soy
muy leal a Mazda, honestamente, porque es una marca muy noble,
es una compañía muy noble en México particularmente. Estamos rodeados

(09:51):
de talento joven, como lo acabas de mencionar. Tenemos gente
muy talentosa, gente que acaba de salir, por ejemplo, de
la escuela muy talentosa, con mucho potencial. Gente que lleva
mucho tiempo aquí trabajando y que está haciendo carrera. Y
eso es muy de compañía japonesa y sobre todo Mazda.
En Mazda hay ejecutivos que llevan 40, 45 años en la compañía,

(10:11):
que empezaron desde abajo y siguen construyendo. Mazda es una
compañía que se caracteriza por... por salir más fuertes de
cada crisis que hay. Las crisis, qué es lo que
pasa en las organizaciones o en la vida personal de
las personas, o te hunde o te catapulta. Y en
el caso de Mazda lo que ha funcionado es que

(10:32):
catapulta a la compañía. Tú lo comentaste, hay varias crisis
en la historia de Mazda a nivel mundial, una de
ellas es en 1945, el 6 de agosto, con esa bomba atómica
que deshizo, destruyó Hiroshima, pero Mazda renace entre las cenizas
y se hace más fuerte. En México hemos tenido diferentes crisis,

(10:53):
nos ha hecho más fuertes, entonces somos una compañía, una marca,
una cultura que cada tema o cada adversidad nos hace
más resistentes y más fuertes.

Speaker 3 (11:05):
Fíjate que hay un punto que a mí, cada que
lo recuerdo, me pasa un escalofrío. El día que fuimos
a Hiroshima por primera vez, Polo, tú y yo y
otro equipo de periodistas, y entonces entramos al museo de Mazda,

(11:27):
donde estaban todos los recuerdos de aquella bomba atómica. Caminamos
sobre una ciudad preciosa, levantada de ceros, levantada de la ceniza,
caminamos y vimos parques, silencio, la gente respetuosa, sonriente, silenciosa

(11:48):
y muy respetuosa del medio ambiente. Y entonces ahí entiendes
lo que es la filosofía de esta empresa, el respeto,
el cuidado del medio ambiente y siempre buscar la excelencia.
Déjame hacer una pausa en 88.9 y en iHeart Radio, pero
seguimos en las redes con Miguel Barbeito. En un momento,

(12:11):
en un ratito, va a estar la Chef Kasu con
nosotros porque yo quiero hablar también de la cocina japonesa
y dentro de esa industria maravillosa del whisky, como lo
trae Bim Suntory a México, que es el whisky Toki
y el Hibiki, que aquí los tengo y que vamos
a tratar en un momento. Continuamos en las redes. Mazda,

(12:31):
contando 20

Speaker 1 (12:32):
años de historia juntos en México. Presentó.

Speaker 2 (12:42):
Envíale un mensaje a Eddie Warman por WhatsApp al 5591-986624. 5591-986624.
No olvides agregar tu nombre y el lugar desde donde
nos escuchas. Eddie solo vive para mí. La mejor información

(13:13):
de estilo de vida también está en redes sociales. Twitter,
arroba Eddie Warman. Facebook, Eddie Warman.

Speaker 3 (13:28):
Estos días les he estado platicando de Lexus. Bueno, Lexus
es conocido por desafiar todas las normas del mercado de lujo,
siempre con innovaciones tecnológicas muy avanzadas y eso desde hace
más de 36 años que se lanzó. Una de las tecnologías

(13:48):
más destacadas para el futuro está en el sistema Steer-by-Wire,
que sustituye al tradicional sistema de dirección mecánica por un
sistema electrónico que mejora por mucho la precisión y la
respuesta del volante y a la vez reduce el peso
del vehículo. Otro desarrollo llamativo de Lexus es el Lexus

(14:09):
Interactive Manual Drive, Un software que simula la experiencia de
cambiar de velocidades o de marchas en forma manual, pero
en vehículos eléctricos. Y esto ofrece a los conductores una
conexión más directa, más emocional, más divertida con el coche.
La verdad es algo inédito en el mercado de automóviles eléctricos.

(14:33):
Estas son solo algunas de las innovaciones que estaré platicando
a lo largo de los siguientes días y que demuestran
ese compromiso de Lexus de no quedarse atrás, sino de
ir adelante siempre presentando a sus clientes, a sus fieles clientes,
lo nuevo. Lo siguiente, lo que va a haber en

(14:54):
el futuro, pero que ese futuro es ya hoy o
mañana o al ratito. Brindar experiencias de conducción únicas, integrando
un software más avanzado de última generación, porque hoy los
vehículos tienen muchas computadoras y necesitan un software que vaya
más allá de lo que normalmente los vehículos tienen. Hay

(15:17):
viajes que no se miden en kilómetros, sino en historias.
Y Lexus, como decía, celebra 36 años de excelencia japonesa con
esa calidad, con esa precisión de Japón y por eso
crea autos que van más allá. Son automóviles emocionales, desde
el LS400, que fue el primer lujo japonés, hasta los

(15:42):
híbridos de última generación. el legado de espíritu Omotenashi, o
bien la maestría de los grandes Takumis. Lexus, 36 Years of Amazing.
Descubre más de Lexus en tu distribuidor o bien en lexus.mx. Mazda,
contando 20 años de historia

Speaker 1 (15:59):
juntos en México. Continuamos.

Speaker 3 (16:15):
Soy Eddie Warman y estamos de regreso en 88.9 Noticias, información
que sirve iHeart Radio y todas las redes de Eddie Warman.

(16:46):
en ligar, en salir con la chica. Algunas mujeres muy
jóvenes piensan en ser mamás pronto o un día, pero¿
quién a los 20 años piensa lo que... significa vender tantos automóviles,
encontrar el estilo, el gusto, la necesidad de un país

(17:11):
como México que tiene tantas subidas, tantas bajadas, me refiero
a los baches, también me refiero a las montañas, a
la costa, a los miles de kilómetros que tenemos. Pero
aquí hay gente muy joven en Mazda y quizá por
eso es una empresa joven, no solamente porque tiene 20 años

(17:32):
en nuestro país, sino porque la sangre joven está aquí.
Lorena Marínical, tú eres la directora de Relaciones Públicas y Corporativas.
La

Speaker 5 (17:41):
sangre más joven de Mazda.

Speaker 3 (17:42):
De más a la sangre más joven. La

Speaker 5 (17:45):
sangre más joven

Speaker 3 (17:46):
De más a... Pues sí eres de las más jóvenes. Bueno,
ya no sé de

Speaker 5 (17:50):
las más jóvenes. Cuando entré sí era de las más jóvenes.
Pero ahorita ya definitivamente no. Creo que las... Que me
corrija Erick, que anda por aquí, que es de Recursos Humanos,
la persona más joven de Mazda, me parece que está
en los 27 años, 26, 27, ¿Enrique? 23 años salido de la

Speaker 6 (18:08):
universidad.

Speaker 5 (18:14):
que trabaja en el equipo de operaciones. Y yo creo
que una de las cosas, Eddy, que siempre ha llamado
la atención y siempre nos ha gustado a todos de Mazda,
yo desde antes que era periodista y que trabajaba contigo
y que viajábamos, el hablar de una marca como Mazda
era hablar de emoción, era hablar de diversión, era hablar
de fiesta, era hablar de todo esto, tal cual como

(18:37):
lo describiste, de este niño...

Speaker 6 (18:38):
El

Speaker 5 (18:38):
chavito que quiere fiesta, que no sabe que quiere, que
una cosa sí y otra cosa no, pero al final
se la pasa bien y sabe que la emoción de, ¿no?
Que lo que tiene es pura emoción, eso siempre ha
sido más, ¿verdad? Y algo que también se ha reconocido,
porque te tengo que decir que no nada más es…
Pensar en la gente joven también es reconocer, pues, lo

(19:01):
que la gente con mucha experiencia dentro de la industria
tiene para compartir con los jóvenes, algo que también puedes
ver aquí muchísimo en más de cómo la gente… comparte
también mucho de ese conocimiento con la gente joven. Creo
que de repente se nos olvida la importancia de compartir

(19:22):
ese conocimiento que tenemos, porque sabemos que no todo es
para siempre. Y como también las nuevas generaciones, yo creo
que lo reciben muy bien. Entonces, sí, es una compañía
que la gente quiere mucho porque saben que se pueden
desenvolver de... y crear genuinamente una carrera.

Speaker 3 (19:41):
Todos los que trabajan aquí tienen carrera, están graduados o
graduándose de la universidad. No podrían entrar si no terminan
una carrera. A menos

Speaker 5 (19:49):
de que hagan algún servicio social o estén haciendo prácticas profesionales,

Speaker 3 (19:54):
es la

Speaker 5 (19:55):
única manera, pero todos están graduados, todos tienen una licenciatura,
una ingeniería, depende del área donde

Speaker 3 (19:59):
estén. Hasta una maestría. Maestrías,

Speaker 5 (20:01):
doctorados, depende de

Speaker 3 (20:04):
lo

Speaker 5 (20:04):
que hayan estudiado, pero sí.

Speaker 3 (20:06):
Ahora,¿ cómo seleccionan a la gente?¿ Qué es lo que
buscan en el perfil? Tú, por ejemplo, cuando necesitas tener
a alguien de tu equipo de relaciones públicas,¿ cómo seleccionas?

Speaker 5 (20:17):
Tengo una pregunta. Cuando Melisa me llamó, que Melisa era
la editora de un periódico muy reconocido en México, me
dijo que ya no iba a estar ahí. Me acuerdo
que le dije, vamos a trabajar juntas un día, no
te preocupes, el mundo nos va a poner, ¿no? juntas
otra vez. Y así, en ese momento, en el momento
que se pudo, platiqué con Mike y Mike me abrió

(20:40):
la puerta, abrimos la puerta de Recursos Humanos para que
Meli pudiera entrar al equipo. Y lo primero que buscamos
es gente que quiera hacer algo, que quiera hacer un cambio,
que realmente ponga todo su amor y su esfuerzo en
su trabajo, que lo respete. que le guste lo que hace,
pero sobre todo eso, que respete lo que hace. El

(21:00):
profesionalismo es una cosa muy difícil de encontrar hoy día,

Speaker 3 (21:03):
la verdad. El respeto aquí entre los empleados, el respeto
a la mujer, el tema de integración, de igualdad,¿ cómo
lo maneja?

Speaker 5 (21:09):
Mira, hace un, hoy justo en la tarde estaba platicando
con Ara, que es nuestra vicepresidenta de operaciones
Araceli Contreras. no es hablar de un género, sino es

(21:34):
hablar de capacidades. Entonces, no importa quién seas, no importa
si eres hombre, mujer, quimera, ¿no? Un perrito. Si tienes
la capacidad para hacer lo que se necesita

Speaker 3 (21:44):
para estar arriba. Bueno, hay quien se dice que es
un conejo, un ratón, un gato, ¿no? Sí. Entonces, este...

Speaker 5 (21:49):
Aquí hay de todo y la verdad es que las
puertas están abiertas para todas las personas que genuinamente lo
quieran hacer, que genuinamente quieran poner el tiempo, el espacio,
las ganas para hacerlo. No es por cumplir un número,
esa cosa también es muy importante. Yo lo veo mucho
dentro de la industria y en otras industrias que tengo
varios amigos en diferentes industrias. Llegar a un número no

Speaker 3 (22:08):
es... Y enemigos también, ¿no?

Speaker 5 (22:09):
Sí, seguramente

Speaker 3 (22:10):
por

Speaker 5 (22:11):
ahí deben de haber. Pero también es como, no nada
más llegar a un número, ¿no? Como te decía, hoy
la mitad de las directoras, bueno, de todos los directores,
la mitad somos mujeres, la mitad son hombres. Entonces, bueno,
las oportunidades, la verdad, Eddy, están para todos.

Speaker 3 (22:26):
Para todos. Déjame hacer una pausa en 88.9 y en Ager Radio.
Estamos desde las oficinas para los que están sintonizando ahora
en México, en Estados Unidos y en Centroamérica. Estamos en
las oficinas de Mazda México, el corporativo de aquí se
dirige el Se dirige el volante de a dónde va
la empresa. Esto se llama Santa Fe, donde nos encontramos.

(22:49):
Y hacemos una pausa en 88.9 y en iHeart Radio hasta
Estados Unidos, pero continuamos en iHeart Radio y en las
redes de Eddie Warman para seguir platicando con Miguel Barbeito,
presidente y director general de Mazda, y con Lorena Marín
y Cal.

Speaker 2 (23:11):
Puedes expresarte en solo 280 caracteres? Eddie Warman te reta.

Speaker 6 (23:16):
Arroba Eddie Warman. Eddie solo vive para mí.

Speaker 2 (23:36):
Y ahora,¿ dónde está Eddie? Síguelo en Instagram y entérate.

Speaker 3 (23:48):
Las historias de Lincoln han gustado mucho. Y les voy
a contar otra. Ha tenido presencia destacada en muchas películas,
pero también ha sido un elemento esencial en la cultura
del entretenimiento, participando como vehículo oficial en eventos de gala
de alto perfil, especialmente en ceremonias como los premios Oscar.
Y no es una casualidad que esta marca de automóviles americana,

(24:12):
que son automóviles de superlujo, sea elegida para transportar a
las celebridades hacia uno de los eventos más importantes y
mediáticos de la industria cinematográfica. El ensayo cuidadoso en la
selección de coches para estos personajes responde a la necesidad
de proyectar una imagen impecable, donde la comodidad y la seguridad,

(24:34):
además del estilo, son fundamentales. Lincoln cumple con todos estos
requisitos y le ha proporcionado un lugar privilegiado en la
logística de la alfombra roja y los traslados oficiales. Un
momento destacado que recuerdo fue la asociación de la 93 Ceremonia
de los Premios Oscar. Lincoln no solo fue el vehículo oficial,

(24:56):
sino que además fue nominado y celebrado como favorito, reafirmando
su vínculo con la industria del cine y el entretenimiento
de alto perfil. En esta ceremonia, la marca presentó sus
modelos más innovadores, equipados con tecnología de punta y acabados
de lujo que impresionaron tanto a invitados como a la

(25:16):
prensa especializada. Por ejemplo, lo que tiene la Lincoln Navigator,
que tiene la pantalla gigantesca panorámica de 48 pulgadas personalizable, auto
air refresh, es decir, que esparce un aire aromático y limpio,
de acuerdo a la preferencia que tengas, pero cuenta con
un motor Twin Turbo de 3.5 litros V6 con 440 caballos de fuerza.

(25:44):
Tiene los servicios automotrices de Google, Sync, Synco con Google integrado,
por ejemplo, Amazon Prime, YouTube, Noticias, Videojuegos y Google Play integrado,
además de una memoria interna de 65 GB para almacenar nuevas apps.
Techo panorámico gigantesco, Vista Roof que se llama. Carga inalámbrica

(26:06):
para teléfono y conexión a Apple CarPlay y Android Auto.¿
Qué más quieres en un vehículo de súper lujo como
es Lincoln Navigator

Speaker 1 (26:16):
Mazda, contando 20 años de historia juntos en México. Continuamos.

Speaker 3 (26:29):
Soy Eddie Warman y estamos de regreso en 88.9 Noticias, información
que sirve en iHeart Radio. Esto lo van a poder escuchar. Bueno,
estamos simultáneamente haciendo streaming en YouTube y en Facebook. Estamos
también en iHeart Radio para México, Estados Unidos y parte
de América Latina. Estamos en el podcast de Spotify, de

(26:51):
iHeart Radio, de iTunes. O sea, estamos teniendo una cobertura
muy amplia, celebrando 20 años de Maza en México. Le preguntaba
yo a Miguel, ese banderazo que le dio Mazda a Japón,
Mazda Hiroshima a México,¿ cómo fue?¿ Y cómo fue cuando

(27:12):
te pasaron la estafeta de presidente y director general, Miguel?
Le hablaste a tu mamá y le dijiste, mamá, ya estoy,
ya soy el nuevo presidente y rector general. Te voy
a decir por qué. El día que salí yo por
primera vez en televisión después de un incendio, que me
dijo Pepe Cárdenas y don Paco Ignacio Taibo, el papá

(27:34):
de Paco Ignacio Taibo II, me dijo, vas al aire.
Me dice Don Pagones Otago. Y yo, Pepe Cárdenas,¿ qué
es ir al aire? Pues que vas a salir en televisión.
Déjame hablarle a mi mamá. Eran las 11 de la noche, ¿no?
Y lo primero que hizo mi mamá es contestar el
teléfono y decirme,¿ dónde estás desde las 5 de la tarde?
Te fuiste. Pues es que estoy en Televisa y voy

(27:54):
a salir en televisión.¿ Y qué crees que me dijo
mi mamá en ese momento?

Speaker 5 (27:58):
Estabas loco

Speaker 3 (28:00):
Robaste un banco? Te lo juro que debí robar. ¿Cómo?
O sea, me quedé en el concepto. Mi mamá, tú
ya sabes cómo soy, Miguel. Por eso te lo decía
tu mamá. No puedo decirlo al aire, amigo. No, mamá,
no robé un banco, metí un incendio y te quemaste. No, mamá,
ya ve la televisión. Y salí a la televisión dando
esa noticia que Pepe Cárdenas me pasó el micrófono. Bueno,

(28:23):
cuando a ti te pasan el micrófono, cuando te dan
la estafeta,¿ qué hiciste?¿ A quién le hablaste?¿ Y qué
te dijeron?

Speaker 4 (28:30):
Mira, te voy a decir, no nada más cuando me
pasan la estafeta, sino cuando entro a Mazda de México,
porque antes yo estaba en otra compañía, Eddie, cuando yo
ya había dicho que sí entraba a Mazda de México,
que Polo Orellana me hizo la oferta, donde yo estaba
me reviraron y me ofrecían más dinero, ¿no? Y entró
a mis 26 años, entró una disyuntiva que quería entonces, porque

(28:54):
pues obviamente como chavo te duplican el sueldo, bla, bla, bla, bla.
Y yo estaba en esa disyuntiva en el 2005, antes de
entrar a Maza. Y yo siempre he dicho que mi
mamá ha sido como mi mentora profesionalmente y personalmente hablando.
Y yo en ese momento, cuando mi mamá llegó de trabajar, dije, oye,
tengo esta situación. No sé qué hacer. Y me dice,

(29:17):
yo te voy a hacer una pregunta y esa pregunta,
con la respuesta tú te vas a contestar.¿ Eres mercenario?
Y la respuesta estaba muy sencilla. Y le dije, no.
Ahí está tu respuesta. Y así decidí entrar a Mazda,
porque no era una cuestión de dinero. Después, en

Speaker 2 (29:33):
el 2014, cuando me

Speaker 4 (29:33):
pasan la estafeta, como dices... Pues sí, la primera que
le hablé fue a mi mamá. Y de hecho ni
siquiera le hablé porque estaba yo con ella. Yo estaba
enfermo de la garganta, me acuerdo. Estaba con el doctor.
Yo me sentía terrible.

Speaker 3 (29:48):
En México

Speaker 4 (29:49):
En México, terrible de la garganta. No tenía ni ganas
de manejar nada. Y me acuerdo que mi mamá a
mis 36 años llevó a su hijo manejando. Y yo le decía,
manejas terrible. Te estás pasando todos los topes. Pues es
que te sientes

Speaker 7 (30:05):
mal, ¿no?

Speaker 4 (30:07):
Y ahí fue cuando recibí la noticia de mis jefes
en ese entonces. Y la verdad fue una sensación, para
serte muy honesto, de que no tenía ni idea de
lo que tenía yo que hacer. O sea, yo, no
es por presunción, pero pues dominaba el marketing, o ya
no lo domino, dominaba el marketing, dominaba las representaciones públicas,

(30:28):
dominaba la parte de producto, de precio, lo que yo
sabía hacer, pero no sabía manejar un negocio, que al
final del día era eso. Entonces... Cuando pasa todo el
proceso de entrevistas y me pregunta el señor Marumoto, que
en ese momento era el responsable de las Américas y
después fue el presidente de la compañía a nivel global,
y tú qué vas a venir a hacer, dime, cuéntame.

(30:49):
Le dije, no, pues yo no tengo nada más remota
idea porque yo no tengo experiencia. O sea, mentiría si
le dijera, no, voy a armar un plan en donde
vamos a hacer... No tenía

Speaker 3 (30:58):
ni idea. No había chat GPT que te lo armara tampoco.
Ni existía
No existía

Speaker 4 (31:02):
chat GPT. Entonces, la verdad, pues sí, miedo al principio. Después, obviamente,
tenía mucha pasión por hacer las cosas. Tenía mucho empuje. Hoy, obviamente,
miro hacia atrás y digo, guau, qué rápido ha pasado
el tiempo. Afortunadamente no me he equivocado. Hay algunas cosas

(31:24):
que me hubiera gustado hacer mejor, sin lugar a duda.
Pero eso te lo voy a

Speaker 3 (31:27):
dar. Como escoger tus

Speaker 4 (31:28):
amigos.

Speaker 3 (31:28):
Como escoger a

Speaker 4 (31:30):
mis amigos periodistas. Eso me hubiera

Speaker 3 (31:33):
encantado
Pero

Speaker 4 (31:33):
bueno, uno no es perfecto. Es

Speaker 3 (31:35):
correcto. Uno tiene sus detalles. Zona de confort.

Speaker 4 (31:39):
Pero bueno, la verdad es que grandes aprendizajes, grandes vivencias,
grandes momentos que he vivido, buenas amistades, buenos cuates, mucha
gente que he conocido que me ha permitido esta compañía.
Aparte de mi discurso de hace un poquito, un mes,
que fue el evento de los 20 años de la compañía,

(31:59):
pues he tenido la fortuna de conocer todos los estados
de la República Mexicana. He tenido la fortuna de poder
conocer muchas culturas, muchos países, mucha gente. En fin, y eso,
pues sí, obviamente es gracias a mi trabajo, pero es
también gracias a la oportunidad que me ha dado Mazda
de poder estar aquí trabajando de hace 20 años.

Speaker 3 (32:20):
A mí me gustaría darte a probar algo de cocina japonesa.
Está conmigo, con nosotros, la Chef Kasu. La Chef Kasu
tiene 55 años en México. Una vez, Kasu, ahora sí te presento,
te abrazo. Esta mujer la quiero muchísimo.¿ Me puede prestar
una silla, por favor, para la chef? Así, gracias. Muchas gracias.

(32:42):
Gracias y otra para don Miguel. Sí, gracias. Casu es
una mujer admirable que empezó dando clases de cocina japonesa,
haciendo catering y puso un restaurante, luego puso otro restaurante,
el primero fue Torovi

(33:03):
Tori Tori. Tori Tori, es correcto, con tu marido. Luego
decides

Speaker 7 (33:10):
tomar un camino diferente. Sí, así es. Empecé a trabajar,
para mí era nueva experiencia con Aeromexico. Nunca había preparado
ningún tipo de comida para aviación, pero sí me enseñaron
y estuve trabajando durante 10 años. Y después, mientras, también había
creado otra marca, Torobi y Kazukichi. Por cierto, Torobi había cerrado 2016,

(33:39):
sin embargo, voy a regresar de nuevo y estamos muy
entusiasmados para hacer algo nuevo.

Speaker 3 (33:48):
Y hoy yo me siento muy honrado para, es una
de las mujeres que más admiro, la Chef Kasu, respetadísima
en la cocina de nuestro país y además ha hecho
una carrera preciosa con la cocina japonesa. Y le pedí, Miguel, Lorena,
que nos hiciera favor de acompañarnos y traernos delicias japonesas
hablando de esa belleza de la cocina japonesa, de la tradición.

(34:11):
Me gustaría que les platicaras qué nos trajiste. Claro que sí.

Speaker 7 (34:14):
Hoy traje sukiyaki.

Speaker 3 (34:16):
Podemos pedir que lo traigan para acá

Speaker 7 (34:18):
Claro que sí. Mis personales ahí están, están en Valle,
así que sí,

Speaker 6 (34:23):
van a traer por acá.

Speaker 7 (34:25):
Sí, este platico, déjenme platicar un poco sobre sukiyaki. Es
un platillo de carne y verduras, es muy familiar o
para reuniones, entonces la parilla que montamos en la mesa,
Ahí preparamos. Tiene poca historia de ese platillo, porque ustedes,

(34:48):
yo creo que se han escuchado, nosotros japoneses durante mil
años aproximadamente, habíamos dejado de comer. No comimos la carne.
Hace 200 años más o menos, no me acuerdo qué años exactamente, pero...

(35:09):
Es que aquí es uno de los platillos que primero
de degustar nuevamente de la carne, después de mil años,
es esto. Yo creo que sí, hay que conectar. Es
una parilla eléctrica, entonces

Speaker 3 (35:24):
para recalentarse, ¿no? Sí, que nos pase. Vamos a una
pausa en un momento. De hecho, puede venir esta persona.
Y después, Miguel y Lorena, les tengo otra sorpresa. Estas
botellas que invité... Son

Speaker 4 (35:36):
para nosotros.

Speaker 3 (35:37):
No, no sé, ahí está Rodolfo, que es el representante
de Vim Suntory en México. Por favor, vente acercándose y
me regalan otra silla, por favor, para que nos acompañe.
Y esto es para hacer, redondear la historia de Japón,
la cocina, la tecnología, el mundo de Japón. Y no

(36:01):
crean que el programa se va a acabar cuando 88.9 haga
una pausa. Vamos a continuar y mientras tanto vamos a
una pausa, pero nos quedamos disfrutando de la cocina de
la Chef

Speaker 6 (36:11):
Caso.¿ Te

Speaker 2 (36:18):
gusta Eddie Warman? Dale like. Facebook Eddie Warman. Eddie, Eddie. Eddie, Eddie.
Eddie solo vive para mí. Mazda, contando 20 años de historia
juntos en México. Continuamos.

Speaker 3 (37:04):
Soy Eddie Warman y estamos en 88.9 Noticias, información que sirve
en Aja Radio y en todas las redes de Eddie
Warman y también en las redes de Mazda. Nos van
a subir a todas las redes de Mazda, que son
muy importantes, Lorena.

Speaker 6 (37:16):
Ahí está Quique, parece

Speaker 3 (37:18):
Ah, Quique, ya nos subiste, ya estamos al aire ahorita
en las redes de Mazda. Está subiéndolo. ¿Ahorita? Queremos saber.
Así

Speaker 7 (37:26):
se

Speaker 3 (37:26):
dice, ahorita. En un momentito. Así se dice. Sí, ahorita. Exacto.
Y bueno, continuamos ahora con la Chef Caso. Está Miguel Borbeto,
presidente y director general de Mazda. Estamos celebrando los 20 años
de Mazda México. Los primeros 20 años, yo espero que por
lo menos lleguen a 5 o 20 años, es decir, 100 años por

(37:49):
lo menos. Ustedes van en México, claro, en México. No, bueno,
llevan desde 1920, llevan 105 años en el mundo. Felicidades. Mientras nos
sirve la Chef Casu,¿ por qué no nos platicas un
poco de esa parte? Si tú eres tan amable, Casu,
de servirnos, mírate, paso platos. Gracias. Háblenos de ese motor

(38:12):
rotativo que tanto se comenta y si algún día volverá.
Ahora sí, ¿volverá?

Speaker 6 (38:17):
Sí,

Speaker 4 (38:20):
es una tecnología bastante interesante, Eric. En lugar de que
tengamos cilindros, pistones, es un rotor, obviamente lo que le
da movimiento rotativo. En el pasado a vehículos emblemáticos como
el RX-7, el RX-8, el 787B que ganó las 24 horas
de Le Mans, que es una competencia de durabilidad. Y bueno,¿

(38:42):
cuál es el estatus de esa tecnología? No tanto motor
de la tecnología, la compañía tiene pensado usarlo, pero más
como extensor de rango. Gracias, Chef. como ascensor de rango
para que los vehículos con las nuevas tecnologías alcancen un
kilometraje o un mileage mucho mayor entonces es el estatus

(39:06):
que la Compi está dando de hecho se creó el
año pasado un equipo de alrededor de 200 personas nada más
para ver qué es lo que se puede hacer cómo
podemos potencializar esta tecnología en las futuras generaciones de productos
es una tecnología bastante interesante pero muy compleja a su
vez

Speaker 3 (39:25):
Al ser rotatorio o rotativo, puede generar también un tipo
de energía para abastecer, me imagino,

Speaker 4 (39:32):
baterías. Sí, porque es movimiento, exactamente

Speaker 3 (39:35):
De

Speaker 4 (39:35):
hecho, esa es la intención, que sirva como un extensor
de kilometraje. con tecnologías híbridas o híbridas enchufables para que
se pueda tener una mejor eficiencia de combustible y haya
menos contaminación, menos CO2 en el ambiente.

Speaker 3 (39:54):
Y

Speaker 4 (39:54):
regresan a las pistas? Mazda en muchos países del mundo
tiene competencias con los MX-5, los Mazda, los Miatas, No
competencias como Le Mans, obviamente Mazda no está en competencias
como la Fórmula 1, pero sí en otro tipo de competencias
a nivel en Europa, en Alemania, en Japón, en Estados Unidos,

(40:15):
sí obviamente hay competencias de los MX-5s. Ahora,¿ el diseño
CODO y el Skyactiv sigue vigente? Sigue vigente. De hecho,
todos este producto que ven aquí a escala…

Speaker 3 (40:31):
A ver, puedes

Speaker 4 (40:31):
agarrarlo. Tiene el diseño… Tiene el diseño que nada más
se nos

Speaker 3 (40:34):
ve

Speaker 4 (40:34):
acá aquí en la comida que se… Luce exquisita. Ajá.

Speaker 3 (40:38):
No, no es submarino, no podemos... No, no,

Speaker 4 (40:40):
pero mira, Edi, aquí lo estoy demostrando,

Speaker 3 (40:42):
muy

Speaker 4 (40:42):
bonito, muy lindo, este tiene el diseño Kodo.

Speaker 3 (40:44):
Ahí lo sí, mira, como las

Speaker 4 (40:45):
aromosas. Así es, tiene mucha onda, mucho movimiento, mucho reflejo,
aún estando estático, tiene líneas muy bien trazadas. Es el
diseño Kodo que es el que sigue vigente para la
compañía y la tecnología Skyactiv, sin duda, la lanzamos en
el 2012 y sigue vigente en nuestros productos.

Speaker 3 (41:07):
Skyactiv es la mancuerna perfecta, es la relación de energía
con potencia, con diseño, con consumo.

Speaker 4 (41:24):
Podemos

Speaker 3 (41:25):
definirlo así.

Speaker 4 (41:26):
Es una tecnología que incluye no nada más motorización, es
una tecnología que incluye tren motriz, pero también chasis, pero
también carrocería, pero también es toda una, pues es todo
lo que tiene el producto, para hacerlo más ligero y
que tenga menos consumo de combustible, que sea más eficiente,
pero que tenga buena potencia, no los más potentes, pero

(41:48):
que tenga buena potencia, es el conjunto de todas las
variables que hay.

Speaker 3 (41:55):
Con qué nos quedamos para concluir el programa en radio
y para continuar en redes?¿ Con qué nos quedamos de Mazda?¿
Qué viene de Mazda para los próximos 20 años, por lo
menos para 2026? Pues mira,

Speaker 4 (42:09):
vienen muchas cosas interesantes ahí. La verdad es que a
nivel mundial estamos trabajando en diferentes productos, tecnologías que van
a llegar en el corto, en el mediano y en
el largo plazo. Tecnologías de gasolina, pero también diésel, pero
también híbridas, pero también híbridas enchufables, pero también eléctricas, mucho producto.

Speaker 3 (42:29):
Todo eso en el 2026? No

Speaker 4 (42:31):
no, es en el corto, no te puedo comentar fechas
específicas aún, pero para Mazda México 2026 viene un año bastante importante,
no nada más en cuestión de productos, sino en todos
los programas que tenemos actuales. ahorita lanzados y que tenemos
que consolidar uno de ellos es nuestro programa de responsabilidad

(42:52):
social que es más a Kokoro que quiere decir corazón
en japonés que eso lo estamos lanzando este año pero
el próximo año tiene que seguir creciendo desde el punto
a que se llegue a consolidar en el mediano y
largo plazo

Speaker 3 (43:04):
déjame hacer una pausa en 88.9 en Aja Radio y en
todas las redes y yo los espero mañana de 8 a 9
donde En 88.9 Noticias, información que sirve desde Milésime. Continuamos en
las redes.